Référence de réduction des coûts des véhicules d'entreprise : description détaillée des performances énergétiques BYD ECB27

Critère de performance énergétique de base ECB27

Performance de la consommation d'énergie à vide à température ambiante

Dans un environnement de température normale d'environ 25 degrés Celsius, lorsqu'un véhicule roule à une vitesse uniforme sur une route plate et dure sans charge, la consommation d'énergie par heure se situe dans la plage normale du même modèle de tonnage dans l'industrie. Pendant le processus de conduite, la consommation d'énergie fluctue très peu et il n'y aura pas de pic de consommation d'énergie déraisonnable. La consommation d'énergie est très stable.

Performance de consommation d'énergie dans des conditions de pleine charge

Lorsque le véhicule est dans l'état de charge nominale et que les scénarios de fonctionnement composites conventionnels de levage et de conduite sur courte distance se superposent en même temps, le niveau de consommation d'énergie par unité de temps de fonctionnement est conforme à la plage prédéfinie de conception du produit et peut s'adapter aux exigences de fonctionnement continu de la plupart des entrepôts de petite et moyenne taille pendant environ huit heures par jour, sans avoir besoin d'énergie supplémentaire au milieu.

Consommation d'énergie espace flottant dans différents scénarios

Changements dans la consommation d'énergie dans des environnements spéciaux

Dans les scénarios où la température ambiante est inférieure à zéro degré Celsius, lorsque les fonctions de support liées au contrôle de la température sont activées, la consommation d'énergie augmentera dans une plage raisonnable, qui appartient aux caractéristiques normales de la batterie de puissance. Les utilisateurs peuvent éviter complètement le problème d'une autonomie insuffisante de la batterie en faisant des plans à l'avance.

Baisse de la consommation d'énergie dans l'utilisation à long terme

En partant du principe d'effectuer l'entretien quotidien conformément aux instructions du produit et d'éviter les opérations de surcharge illégales, les performances de consommation d'énergie du véhicule pendant tout le cycle de vie ne fluctueront pas considérablement et il n'y aura pas de dépenses excessives en électricité à mesure que la durée d'utilisation augmente.

Valeur de réduction des coûts correspondant à la performance de consommation d'énergie

Différences de coût pour une utilisation quotidienne

Par rapport aux véhicules de manutention de puissance traditionnels du même niveau, la dépense énergétique par unité d'heures de fonctionnement de ce modèle est nettement inférieure et peut réduire les coûts de véhicules considérables pour les entreprises à long terme.

Optimisation des coûts d'exploitation et de maintenance indirectes

En partant du principe d'une performance de consommation d'énergie stable, les entreprises peuvent effectuer des calculs mensuels plus précis du coût des véhicules et peuvent également planifier des périodes de réapprovisionnement énergétique à l'avance pour éviter les interruptions de travail et améliorer indirectement l'efficacité opérationnelle globale du processus de manutention.