企業車のコスト削減参照: BYD ECB 27エネルギーパフォーマンスの詳細な説明

ECB 27ベースエネルギーパフォーマンスベンチマーク

常温シーンでの無負荷エネルギー消費表現

摂氏約25度の従来の常温環境では、車両が平坦で硬い道路を無負荷で一定速度で走行する場合、単位時間あたりのエネルギー消費量は業界の同じトン数モデルの通常の範囲にあります。エネルギー消費量の急激な増加、エネルギー消費量の出力状態は非常に安定しています。

満載状態でのエネルギー消費性能

車両が定格荷重状態にあり、リフトと短距離運転の従来の複合運転シナリオが重なっている場合、単位運転時間あたりのエネルギー消費レベルは、製品設計のプリセット範囲に準拠し、ほとんどの中小規模の倉庫の連続運転ニーズに適応できます。1日あたり約8時間。途中で追加のエネルギーを補充する必要はありません。

異なるシーンでのエネルギー消費浮動空間

特殊な環境下でのエネルギー消費の変動

周囲温度が摂氏0度未満の使用シナリオでは、温度制御関連のサポート機能をオンにすると、エネルギー消費量が妥当な範囲内で増加します。これは、パワーバッテリーの通常の特性パフォーマンスです。ユーザーは事前にエネルギー補給計画を立てて、バッテリー寿命を完全に回避できます。不十分な問題。

長期使用によるエネルギー消費の減少

製品の説明に従って定期的なメンテナンスを完了し、違法な過負荷操作を回避することを前提として、車両のライフサイクル全体のエネルギー消費性能は大きく変動せず、使用時間の増加に伴う電気使用の過剰なコストは発生しません。

エネルギー消費パフォーマンスに対応するコスト削減価値

毎日の使用のコスト差

同レベルの従来の動力運搬車と比較して、このモデルの単位運転時間あたりのエネルギーコストは大幅に低く、年間運転時間は2,000時間と推定され、長期的にはかなりの車両コストを削減できます。企業のために。

間接メインテナンスのコスト最適化

安定したエネルギー消費性能を前提として、企業は月次の自動車コスト計算をより正確に行うことができ、作業の中断を回避し、ハンドリングリンクの全体的な運用効率を間接的に向上させるために、事前にエネルギー補給期間を計画することもできます。