Chargement et déchargement de haut niveau dans des conteneurs : introduction à l'application du chariot élévateur électrique à portique entièrement gratuit de BYD

Les conteneurs, en tant que principal transporteur de la logistique transfrontalière et du transport de coffre, ont une hauteur d'espace interne limitée. Lorsque les chariots élévateurs conventionnels fonctionnent, le cadre de porte se soulèvera avec un dessus surélevé, ce qui est facile à cogner contre la plaque supérieure du conteneur. En même temps, la hauteur de levage du cadre de porte conventionnel est insuffisante, ce qui rend difficile l'empilement et le déballage des marchandises de premier niveau à l'intérieur du conteneur. De tels scénarios ont longtemps souffert d'une faible efficacité opérationnelle et de risques élevés pour la sécurité.

Avantages d'adaptation du chariot élévateur électrique à portique entièrement gratuit

Le portique entièrement libre adopte une conception structurelle spéciale, qui peut réaliser le mode de fonctionnement dans lequel la fourche est soulevée en premier et le portique extérieur reste stationnaire. La hauteur de travail du portique avant le levage global est entièrement adaptée aux exigences de limite de hauteur à l'intérieur du conteneur, et il n'y aura pas de problème de choc de super large et super haut au sommet. En même temps, le mode d'entraînement électrique n'a pas d'émissions d'échappement, ce qui répond pleinement aux exigences de protection de l'environnement de l'opération dans le conteneur fermé. Les caractéristiques de faible bruit peuvent également réduire la fatigue de fonctionnement de l'opérateur. Par rapport au chariot élévateur à carburant avec la même charge, le coût énergétique de fonctionnement peut être réduit de plus de moitié.

Précautions pour le fonctionnement réel

Avant l'opération, il est nécessaire de confirmer la planéité du sol à l'intérieur du conteneur et la hauteur de travail restante, d'ajuster l'espacement des fourches pour s'adapter à la taille de la palette de chargement, et de vérifier si les fonctions de freinage et de levage du chariot élévateur sont normales pour confirmer que le conteneur est fixé en place et ne glissera pas. Pendant l'opération, lorsque le cadre de la porte est élevé à une hauteur critique, la vitesse de levage doit être ralentie pour éviter que la fourche ne heurte la couche supérieure des marchandises ou le dessus du conteneur. Lors du chargement et du déchargement des marchandises à un niveau élevé, assurez-vous que les marchandises sont placées au centre de la fourche. Après l'opération, la fourche doit être réduite à la position la plus basse, puis le cadre de la porte doit être rétracté puis chassé du conteneur à basse vitesse pour éviter que le cadre de la porte ne raye l'entrée du conteneur.

La popularité de ce type de chariot élévateur dans les scénarios de chargement et de déchargement de conteneurs de haut niveau a efficacement résolu les problèmes d'adaptation des équipements traditionnels. Le modèle électrique a des coûts d'exploitation inférieurs et une maintenance plus simple. En même temps, la conception du portique entièrement libre a grandement amélioré la sécurité de l'opération. L'efficacité du chargement et du déchargement d'un conteneur unique a été considérablement améliorée. Il a été largement utilisé dans les gares de fret portuaires, les entrepôts de commerce électronique transfrontaliers, les centres de transfert de logistique de coffre, etc., et est devenu l'un des équipements couramment utilisés pour les opérations de chargement et de déchargement de conteneurs.