Analyse des coûts d'approvisionnement et d'utilisation des chariots élévateurs BYD CPD20, référence d'exploitation à long terme

Composition des coûts de base au stade de l'approvisionnement

Dépenses d'achat de véhicules de base

Le processus d'approvisionnement doit d'abord calculer le coût d'achat du véhicule lui-même, couvrant la carrosserie principale du véhicule, les accessoires standard et les droits et intérêts de base en matière d'assurance qualité de l'usine d'origine. En même temps, les dépenses de soutien telles que la vérification des licences et la formation opérationnelle normalisée pour les opérateurs de première ligne peuvent être incluses dans le budget pour éviter des dépenses cachées ultérieures.

Dépenses pour les installations de soutien

Une fois l'achat terminé, les installations de charge correspondantes, les aides à la sécurité pour la zone d'opération et les accessoires exclusifs sélectionnés en fonction de leurs propres besoins de manutention sont tous des intrants nécessaires dans la phase d'approvisionnement. Les utilisateurs peuvent les configurer en fonction de leurs scénarios d'exploitation réels pour éviter des investissements inutiles.

Démontage des coûts dans la phase d'utilisation à long terme

Dépenses quotidiennes de consommation d'énergie

Le coût énergétique unitaire de ce chariot élévateur électrique pur se situe dans une fourchette raisonnable, bien inférieure à celle des équipements de manutention de carburant du même tonnage. Les utilisateurs peuvent organiser la période de réapprovisionnement conformément à la politique locale de prix de l'électricité de pointe et de vallée afin de réduire davantage les dépenses de consommation d'énergie des opérations quotidiennes.

Dépenses d'exploitation et d'entretien

La structure de l'entraînement électrique pur est relativement simplifiée, sans un grand nombre de pièces d'usure complexes liées aux moteurs à combustion interne, et la fréquence de l'entretien de routine et des investissements en consommables se situe dans une fourchette raisonnable. L'entretien régulier est effectué en stricte conformité avec les directives officielles, ce qui peut réduire considérablement la probabilité de pannes imprévues ultérieures.

Rendement de la valeur résiduelle terminale

Sous le principe de la conformité et de l'entretien régulier, la durée de vie normale du véhicule peut être entièrement garantie, et les performances de la valeur résiduelle après de nombreuses années d'utilisation sont meilleures que celles du même niveau d'équipement de manutention de carburant, ce qui peut diluer davantage l'investissement global de l'ensemble du cycle.

Référence d'optimisation des coûts d'exploitation à long terme

Plan d'investissement complet

Les utilisateurs peuvent formuler un mécanisme raisonnable de planification des véhicules en fonction de leur propre fréquence de fonctionnement, prioriser le prix de l'électricité dans la section de la vallée, planifier à l'avance les nœuds de maintenance réguliers, éviter les dépenses de maintenance soudaines à grande échelle et coordonner rationnellement l'investissement du cycle complet pour obtenir un meilleur rapport entrée-sortie.