Exigences en matière de rayon de braquage et de largeur de canal du chariot élévateur de 3 tonnes : référence de sélection de stockage

Dans les opérations d'entreposage, la sélection des chariots élévateurs et la planification des canaux affectent directement le taux d'utilisation et l'efficacité opérationnelle de la zone du réservoir. En tant que l'un des véhicules de charge les plus utilisés dans les scénarios d'entreposage domestique, le rayon de braquage et les exigences de largeur de canal correspondantes sont clarifiés, ce qui est l'élément de référence principal pour la sélection précoce et la planification de la zone du réservoir.

Les principaux facteurs influençant le rayon de braquage d'un chariot élévateur de 3 tonnes

Différence de mode de conduite

Les chariots élévateurs courants de 3 tonnes sont divisés en différentes catégories telles que le type à contrepoids et le type à déplacement vers l'avant. La queue du chariot élévateur à contrepoids doit être équipée d'un bloc de contrepoids pour équilibrer la charge avant, et le rayon de braquage est généralement plus grand ; la structure de contrepoids du chariot élévateur à fourche avant est plus compacte et la fourche peut être déplacée d'avant en arrière pour ajuster le centre de gravité. Dans les mêmes conditions de charge, le rayon de braquage est relativement petit, ce qui convient aux scénarios de fonctionnement à canal étroit.

Charge et état des pneus

Il y a une certaine différence dans le rayon de braquage du véhicule dans des conditions sans charge et à pleine charge. Lorsque le poids total du véhicule augmente à pleine charge, le changement de couple de direction entraînera un rayon de braquage réel légèrement supérieur aux paramètres sans charge. De plus, les différents écarts de braquage des pneus pleins et des pneus gonflables auront également un faible impact sur le rayon de braquage réel. Lors de la sélection des modèles, il est recommandé de se référer aux paramètres officiels des conditions à pleine charge.

Exigences en matière de largeur de canal pour les chariots élévateurs de 3 tonnes dans différents scénarios

Accès sans exigences opérationnelles

Il n'est utilisé que pour la circulation à sens unique des véhicules, et il n'est pas nécessaire d'accoster pour accéder aux marchandises. La largeur du passage peut être aussi longtemps qu'il y a une marge de sécurité de 30 à 50 centimètres au-delà du rayon de braquage du modèle correspondant. Généralement, la largeur du passage à sens unique du chariot élévateur à contrepoids de 3 tonnes est recommandée pour être d'au moins 3,5 mètres, et la largeur du passage du chariot élévateur à fourche de 3 tonnes se déplaçant vers l'avant peut être comprimée à environ 3 mètres.

Canal avec opération d'accès aux palettes

Il est nécessaire d'amarrer le canal de travail où la palette est ramassée et placée sur l'étagère. En plus de la marge de sécurité réservée au rayon de braquage, la largeur de la palette et le dégagement de l'opération de ramassage et de libération doivent être augmentés. La largeur du canal de l'opération de chariot élévateur à fourche contrebalancé de 3 tonnes est recommandée pour être d'au moins 4,5 mètres. Lorsque le chariot élévateur à fourche de 3 tonnes à déplacement vers l'avant est utilisé avec l'opération d'étagère double face, la largeur du canal peut être contrôlée entre 3,5 mètres et 4 mètres.

Précautions pour la sélection du stockage

Combiner la situation réelle de la zone du réservoir pour correspondre aux paramètres

S'il s'agit d'une nouvelle zone de stockage, le modèle de chariot élévateur de 3 tonnes approprié peut être sélectionné en fonction du taux d'utilisation prévu de la capacité de stockage, et la largeur du canal peut être comprimée à travers le modèle à canal étroit pour améliorer le taux d'utilisation de l'espace de stockage. S'il s'agit d'une rénovation de zone de stockage existante, la largeur réelle du canal existant doit être mesurée en premier, puis le rayon de braquage correspondant doit être adapté pour éviter le problème des véhicules impraticables.

Réserver une marge de sécurité suffisante

La largeur du canal de travail ne doit pas être complètement coincée avec le réglage minimum théorique, et un espace redondant doit être réservé au personnel pour marcher et empiler temporairement les marchandises afin d'éviter les risques pour la sécurité tels que rayer les étagères et entrer en collision avec les marchandises pendant le fonctionnement, et réduire les pertes de fonctionnement.