ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานแตกต่างกันอย่างไรเมื่อรถยกแบตเตอรี่ลิเธียมมาแทนที่รถยกเชื้อเพลิง

ด้วยความต้องการที่เพิ่มขึ้นในการลดต้นทุนและเพิ่มประสิทธิภาพในอุตสาหกรรมคลังสินค้าและลอจิสติกส์ หลายบริษัทกำลังพิจารณาที่จะแทนที่รถยกเชื้อเพลิงที่ใช้ด้วยรถยกแบตเตอรี่ลิเธียม ความแตกต่างของต้นทุนการดำเนินงานของรถยกทั้งสองประเภทคืออะไร เป็นปัญหาที่บริษัทส่วนใหญ่กังวลมากที่สุดเมื่อเลือกรุ่น .

ความแตกต่างของต้นทุนการใช้พลังงาน

การใช้พลังงานในการทำงานประจำวัน

ภายใต้ความเข้มข้นของการดำเนินงานเดียวกันต้นทุนการใช้น้ำมันดีเซลต่อชั่วโมงของรถยกเชื้อเพลิงมักจะเป็น 3 ถึง 4 เท่าของต้นทุนการใช้พลังงานต่อชั่วโมงของรถยกแบตเตอรี่ลิเธียม ตามราคาน้ำมันดีเซลในตลาดปัจจุบันและราคาไฟฟ้าอุตสาหกรรมรถยกที่มีพิกัดโหลด 3 ตันจะมีค่าใช้จ่ายประมาณ 20 ถึง 30 หยวนต่อชั่วโมงของการใช้พลังงานเชื้อเพลิงเมื่อโหลดเต็มและแบตเตอรี่ลิเธียมเพียง 5 ถึง 8 หยวน การใช้พลังงานเพียงอย่างเดียวสามารถประหยัดค่าใช้จ่ายได้หลายหมื่นหยวนต่อปี

ความแตกต่างของค่าบำรุงรักษา

ค่าบำรุงรักษาปกติ

รถยกเชื้อเพลิงมีโครงสร้างพลังงานเชื้อเพลิงที่ซับซ้อน เช่น เครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ ซึ่งจำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ตัวกรองสามตัว และหัวเทียนเป็นประจำ ค่าบำรุงรักษาประจำรายไตรมาสสูงถึงหลายร้อยถึงหลายพันหยวน และค่าบำรุงรักษาพื้นฐานประจำปีโดยทั่วไปจะเกิน 3,000 หยวน อย่างไรก็ตาม รถยกแบตเตอรี่ลิเธียมไม่มีชิ้นส่วนสึกหรอที่เกี่ยวข้องกับพลังงานเชื้อเพลิง และจำเป็นต้องตรวจสอบอินเทอร์เฟซวงจรและสถานะแบตเตอรี่เป็นประจำเท่านั้น ค่าบำรุงรักษาประจำปีเพียงไม่กี่ร้อยหยวน ซึ่งน้อยกว่าหนึ่งในห้าของรถยกเชื้อเพลิง

ค่าใช้จ่ายในการยกเครื่องระยะยาว

หลังจากใช้รถยกเชื้อเพลิงเป็นเวลา 3 ถึง 5 ปี ปัญหาต่างๆ เช่น การสึกหรอของเครื่องยนต์และกำลังลดลงมักเกิดขึ้น และค่าใช้จ่ายในการยกเครื่องเครื่องยนต์หนึ่งครั้งสูงถึงหลายหมื่นหยวน อย่างไรก็ตาม อายุการใช้งานแบตเตอรี่ของรถยกแบตเตอรี่ลิเธียมโดยทั่วไปจะยาวนาน ภายใต้การใช้งานปกติ ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนหรือซ่อมแซมจำนวนมากเป็นเวลา 8 ถึง 10 ปี และค่าใช้จ่ายในการยกเครื่องสำหรับการใช้งานในระยะยาวนั้นแทบไม่มีนัยสำคัญ

ความแตกต่างของต้นทุนการดำเนินงานที่ซ่อนอยู่

ต้นทุนการสูญเสียที่ไม่ได้ใช้งาน

รถยกเชื้อเพลิงจะยังคงใช้น้ำมันดีเซลต่อไปเมื่อไม่ได้ใช้งาน ในหลาย ๆ สถานการณ์การทำงาน เวลารอรอบเดินเบาของรถยกคิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 30% ของเวลาทำงานทั้งหมด การสิ้นเปลืองพลังงานที่ไร้ความหมายในส่วนนี้สามารถเข้าถึงหมื่นหยวนต่อปี รถยกแบตเตอรี่ลิเธียมแทบจะไม่ใช้พลังงานเมื่ออยู่ในโหมดสแตนด์บาย และการสูญเสียเมื่อไม่ได้ใช้งานนั้นแทบไม่มีนัยสำคัญ

การปฏิบัติตามและต้นทุนแรงงาน

การปล่อยไอเสียและเสียงรบกวนจากการทำงานของรถยกเชื้อเพลิงนั้นสูง การใช้ในฉากการจัดเก็บในร่มจำเป็นต้องมีการติดตั้งอุปกรณ์บำบัดก๊าซไอเสียเพิ่มเติม และอาจต้องเผชิญกับข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องของการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม และเพิ่มการลงทุนในการดำเนินงาน ในเวลาเดียวกัน การทำงานของรถยกเชื้อเพลิงมีการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนสูง ผู้ขับขี่มีแนวโน้มที่จะเหนื่อยล้าจากการทำงานในระยะยาว และค่าแรงขององค์กรค่อนข้างสูง รถยกแบตเตอรี่ลิเธียมไม่มีการปล่อยไอเสีย เสียงการทำงานต่ำ สามารถใช้งานได้ตามปกติทั้งในร่มและกลางแจ้ง ไม่จำเป็นต้องลงทุนเพิ่มเติมในการปกป้องสิ่งแวดล้อม การทำงานราบรื่นขึ้น และยังช่วยลดต้นทุนแรงงานที่ซ่อนอยู่ที่เกี่ยวข้อง

จากการคำนวณที่ครอบคลุมภายใต้ความเข้มข้นของการดำเนินงานเดียวกันค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานรวมประจำปีของรถยกแบตเตอรี่ลิเธียมเพียง 30% ถึง 50% ของรถยกเชื้อเพลิง โดยปกติแล้วจะสามารถครอบคลุมความแตกต่างของราคาซื้อของรถยกทั้งสองประเภทหลังจากใช้งานไป 1 ถึง 2 ปี ผลการลดต้นทุนของการใช้งานในระยะยาวนั้นชัดเจนมาก องค์กรสามารถเลือกประเภทของรถยกที่เหมาะสมตามความต้องการตามสถานการณ์การทำงานของตนเองและเวลาการใช้งานเฉลี่ยต่อวัน