การอุดตันขององค์ประกอบตัวกรองไฮดรอลิกของรถยกทำให้เกิดการยกที่อ่อนแอ แบ่งปันกระบวนการเปลี่ยนอะไหล่

ในการทำงานประจำวันของรถยกไฟฟ้า การยกที่อ่อนแอเป็นอาการผิดปกติที่พบได้บ่อย ผู้ปฏิบัติงานหลายคนมักไม่สามารถเริ่มต้นได้เมื่อประสบปัญหาดังกล่าว อันที่จริง ผู้ร้ายมักถูกบล็อกโดยองค์ประกอบตัวกรองไฮดรอลิก ระบบไฮดรอลิกเป็นแหล่งพลังงานหลักสำหรับฟังก์ชันการยกของรถยกไฟฟ้า องค์ประกอบตัวกรองไฮดรอลิกมีบทบาทสำคัญในการกรองสิ่งสกปรกในน้ำมันและรับรองความสะอาดของน้ำมัน เมื่อองค์ประกอบตัวกรองถูกบล็อก จะส่งผลโดยตรงต่อการทำงานปกติของระบบไฮดรอลิก

หลักการของการยกที่อ่อนแอที่เกิดจากการอุดตันขององค์ประกอบตัวกรองไฮดรอลิกนั้นไม่ซับซ้อน การยกของรถยกไฟฟ้าขึ้นอยู่กับปั๊มไฮดรอลิกเพื่อส่งน้ำมันแรงดันสูงเพื่อดันถังน้ำมันในขณะที่องค์ประกอบตัวกรองไฮดรอลิกมีหน้าที่ในการสกัดกั้นเศษโลหะฝุ่นคอลลอยด์และสิ่งสกปรกอื่น ๆ ในน้ำมัน เมื่อใช้องค์ประกอบตัวกรองนานเกินไปหรือมีสิ่งเจือปนจำนวนมากในสภาพแวดล้อมการทำงานรูกรองขององค์ประกอบตัวกรองจะถูกปิดกั้นอย่างค่อยเป็นค่อยไปส่งผลให้ความต้านทานการไหลเวียนของน้ำมันเพิ่มขึ้นปั๊มไฮดรอลิกไม่สามารถให้แรงดันเพียงพอสำหรับถังน้ำมัน และในที่สุดก็สามารถยกได้ช้าหรือไม่สามารถยกได้ นอกจากนี้ การอุดตันในระยะยาวอาจทำให้การสึกหรอของปั๊มไฮดรอลิก กระบอกสูบ และส่วนประกอบอื่นๆ แย่ลงไปอีก ส่งผลให้เกิดความล้มเหลวที่ร้ายแรงยิ่งขึ้น

ก่อนที่จะเปลี่ยนองค์ประกอบตัวกรองไฮดรอลิกจำเป็นต้องมีการเตรียมการที่เพียงพอ ขั้นแรกให้จอดรถยกไฟฟ้าในพื้นที่ราบและมีอากาศถ่ายเทได้ดีดึงเบรกมือขึ้นและปิดไฟเพื่อความปลอดภัยในการทำงาน ประการที่สองเตรียมองค์ประกอบตัวกรองไฮดรอลิกใหม่ประแจภาชนะรับน้ำมันผ้าขี้ริ้วทำความสะอาดและเครื่องมือและอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ ให้ความสนใจกับรุ่นขององค์ประกอบตัวกรองใหม่เพื่อให้ตรงกับระบบไฮดรอลิกของรถยกเพื่อหลีกเลี่ยงการปิดผนึกที่ไม่ดีหรือผลการกรองที่ไม่ดีเนื่องจากรุ่นที่ไม่ตรงกัน ในที่สุดปรึกษาคู่มือการใช้งานของรถยกล่วงหน้าเพื่อทำความเข้าใจตำแหน่งการติดตั้งเฉพาะขององค์ประกอบตัวกรองไฮดรอลิกเพื่อให้ทราบว่า

ขั้นตอนการเปลี่ยนเฉพาะสามารถแบ่งออกเป็นขั้นตอนต่อไปนี้: ขั้นตอนแรกคือการปล่อยน้ำมันไฮดรอลิกเก่า ค้นหาช่องจ่ายน้ำมันของถังน้ำมันไฮดรอลิก วางภาชนะรับน้ำมันด้านล่าง เปิดวาล์วจ่ายน้ำมันอย่างช้าๆ ปิดวาล์วหลังจากที่น้ำมันเก่าระบายออกจนหมด และให้ความสนใจกับการกำจัดน้ำมันเก่าที่รวบรวมไว้อย่างเหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม ขั้นตอนที่สองคือการถอดองค์ประกอบตัวกรองเก่า ใช้ประแจคลายเกลียวองค์ประกอบตัวกรองเก่าอย่างระมัดระวัง ในระหว่างกระบวนการ ให้ป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกในองค์ประกอบตัวกรองตกลงไปในวงจรน้ำมันไฮดรอลิก หลังจากถอดประกอบ คุณสามารถสังเกตระดับการปนเปื้อนบนพื้นผิวขององค์ประกอบตัวกรองเพื่อยืนยันสาเหตุของความล้มเหลวเพิ่มเติม ขั้นตอนที่สาม ทำความสะอาดที่นั่งติดตั้ง เช็ดพื้นผิวสัมผัสของที่นั่งติดตั้งองค์ประกอบตัวกรองด้วยผ้าทำความสะอาด ตรวจสอบว่าปะเก็นซีลเสียหายหรือเสื่อมสภาพหรือไม่ และหากมีปัญหา ให้เปลี่ยนซีลใหม่ให้ทันเวลาเพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันในภายหลัง ขั้นตอนที่สี่คือการติดตั้งองค์ประกอบตัวกรองใหม่ใช้น้ำมันไฮดรอลิกที่สะอาดจำนวนเล็กน้อยกับวงแหวนซีลขององค์ประกอบตัวกรองใหม่จากนั้นขันองค์ประกอบตัวกรองลงในที่นั่งติดตั้งด้วยมือของคุณ หลังจากแหวนซีลพอดีแล้วให้ขันให้แน่นด้วยประแจเบา ๆ ระวังอย่าใช้แรงมากเกินไปเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อองค์ประกอบตัวกรองหรือที่นั่งติดตั้ง ขั้นตอนที่ 5 เพิ่มน้ำมันไฮดรอลิกใหม่ เติมน้ำมันไฮดรอลิกที่เหมาะสมลงในถังไฮดรอลิกตามมาตรฐานระดับน้ำมันที่ระบุไว้ในคู่มือรถยก และหลีกเลี่ยงการผสมน้ำมันกับสิ่งสกปรกในระหว่างขั้นตอนการเติม ขั้นตอนที่ 6 ทดสอบฟังก์ชั่นการยก สตาร์ทรถยก ใช้งานที่จับลิฟต์ซ้ำๆ สังเกตว่าการยกกลับสู่สภาวะปกติหรือไม่ และในขณะเดียวกันก็ตรวจสอบว่ามีการรั่วไหลของน้ำมันในระบบไฮดรอลิกหรือไม่ เพื่อให้แน่ใจว่าระบบที่เปลี่ยนแล้วทำงานได้อย่างเสถียร

นอกจากการเปลี่ยนหลังจากความล้มเหลวการบำรุงรักษารายวันก็มีความสำคัญเช่นกัน ขอแนะนำให้เปลี่ยนไส้กรองไฮดรอลิกเป็นประจำตามรอบการบำรุงรักษาของรถยกโดยทั่วไปสามารถเปลี่ยนได้ทุก ๆ 500 ชั่วโมงหรือมากกว่านั้น หลังจากการทำงานประจำวันควรทำความสะอาดฝุ่นและเศษซากบนพื้นผิวของรถยกในเวลาเพื่อลดโอกาสที่สิ่งสกปรกจะเข้าสู่ระบบไฮดรอลิก ตรวจสอบสีและสถานะของน้ำมันไฮดรอลิกเป็นประจำ หากพบว่าน้ำมันขุ่นและเป็นสีดำจำเป็นต้องเปลี่ยนให้ทันเวลาเพื่อลดความเสี่ยงของการอุดตันขององค์ประกอบตัวกรองจากแหล่งที่มา