การอ้างอิงการเปรียบเทียบระหว่างโซ่โครงสำหรับตั้งสิ่งของของรถยก BYD และรุ่นน้ำหนักที่เหมาะสมของส้อม

โซ่โครงสำหรับตั้งสิ่งของและส้อมขนส่งสินค้าเป็นอุปกรณ์รับน้ำหนักหลักของรถยกไฟฟ้า และความสามารถในการปรับตัวของทั้งสองนั้นเกี่ยวข้องโดยตรงกับความปลอดภัยในการยก ประสิทธิภาพการทำงาน และอายุการใช้งานของส่วนประกอบของรถยก สำหรับรถยกไฟฟ้าที่มีน้ำหนักต่างกัน ข้อกำหนดด้านความแข็งแรงและการออกแบบโครงสร้างของโซ่โครงสำหรับตั้งสิ่งของจะต้องตรงกับความสามารถในการรับน้ำหนักและพารามิเตอร์ขนาดของส้อมขนส่งสินค้าอย่างเคร่งครัด มิฉะนั้น จะทำให้เกิดอุบัติเหตุด้านความปลอดภัยได้ง่าย เช่น การแตกหักของโซ่และการเสียรูปของส้อม ซึ่งส่งผลต่อการทำงานปกติของรถยก

สำหรับรถยกไฟฟ้าขนาดเล็ก 1-3 ตัน น้ำหนักยกที่กำหนดของส้อมขนส่งสินค้ามีขนาดค่อนข้างเล็ก และโซ่โครงสำหรับตั้งสิ่งของที่เหมาะสมจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดด้านกำลังรับน้ำหนักของฐานราก ภายใต้สถานการณ์ปกติ แรงดึงที่หักของโซ่ไม่ควรน้อยกว่า 1.5 เท่าของน้ำหนักยกที่กำหนดของส้อมขนส่งสินค้า และระยะพิทช์ของโซ่ควรตรงกับขนาดของรอกโครงสำหรับตั้งสิ่งของ เพื่อให้แน่ใจว่าโซ่ทำงานได้อย่างราบรื่นในระหว่างกระบวนการยก รถยกประเภทนี้ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการจัดการสินค้าขนาดเล็กในคลังสินค้า ความยาวของส้อมขนส่งสินค้าโดยทั่วไปจะสั้น และโซ่ไม่จำเป็นต้องยืดออกนานเกินไป แต่จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีความเหมาะสมกับส่วนเชื่อมต่อของส้อมขนส่งสินค้าเพื่อหลีกเลี่ยงการสั่นสะเทือนในระหว่างการยก

รถยกไฟฟ้าขนาดกลางขนาด 3-5 ตัน มักใช้ในการขนถ่ายและขนถ่ายสินค้าขนาดกลาง โดยมีแรงดันแบริ่งที่มากขึ้น และมีข้อกำหนดที่สูงขึ้นสำหรับระดับความแข็งแรงของโซ่โครงสำหรับตั้งสิ่งของ โซ่ที่ปรับได้ในเวลานี้จะต้องทำจากวัสดุที่มีความแข็งแรงสูงกว่า แรงดึงที่หักจะต้องมากกว่าสองเท่าของน้ำหนักยกที่กำหนดของส้อม และจำนวนของโซ่ควรปรับให้เข้ากับความสูงยกของโครงสำหรับตั้งสิ่งของ เพื่อให้แน่ใจว่าโซ่ยังคงสามารถรักษาความตึงเครียดได้เพียงพอเมื่อยกส้อมขึ้นสู่ตำแหน่งสูงสุด นอกจากนี้ ความยาวของส้อมมักจะยาวกว่า และโซ่ต้องมีความเหนียวในระดับหนึ่งเพื่อหลีกเลี่ยงการแตกหักเมื่อยล้าระหว่างการยกบ่อยครั้ง

รถยกไฟฟ้าขนาดใหญ่ 5-10 ตันส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการขนส่งสินค้าหนัก ส้อมสินค้าส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบให้มีความหนาและเสริมแรง และโซ่โครงสำหรับตั้งสิ่งของที่เหมาะสมส่วนใหญ่เป็นโครงสร้างแบบหลายโซ่เพื่อกระจายแรงดันแบริ่ง แรงดึงที่หักของแต่ละโซ่จะต้องสอดคล้องกับสัดส่วนที่สอดคล้องกันของน้ำหนักยกที่กำหนดของส้อมสินค้าและความสามารถในการรับน้ำหนักโดยรวมจะต้องครอบคลุมน้ำหนักยกสูงสุดของส้อมสินค้า ในเวลาเดียวกันชิ้นส่วนเชื่อมต่อของโซ่และส้อมสินค้าจะต้องได้รับการเสริมความแข็งแกร่งเพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่มีปัญหาเช่นการแยกส่วนและการคลายในระหว่างกระบวนการยกเพื่อความปลอดภัยในการทำงาน

ในการปรับโซ่โครงสำหรับตั้งสิ่งของให้เข้ากับส้อมสินค้าจำเป็นต้องอ้างอิงถึงคู่มือทางเทคนิคดั้งเดิมของรถยกอย่างเคร่งครัดเพื่อหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนโซ่หรือส้อมสินค้าตามข้อกำหนดที่แตกต่างกัน ในการปฏิบัติงานประจำวันจำเป็นต้องตรวจสอบระดับการสึกหรอของโซ่และการเสียรูปของส้อมอย่างสม่ำเสมอหากมีการสึกหรอของชิ้นส่วนหรือช่องว่างการปรับตัวที่ใหญ่เกินไปจำเป็นต้องปรับหรือเปลี่ยนให้ทันเวลาเพื่อให้แน่ใจว่าทั้งสองอยู่ในสภาพที่เหมาะสมและยืดอายุการใช้งานโดยรวมของรถยก