Логистический парк заменяет оборудование внутреннего сгорания партиями, а процесс популяризации электрических погрузчиков продолжает ускоряться

Под руководством двойной углеродной цели темпы зеленой трансформации в логистической отрасли ускоряются. Как основное оборудование для обработки грузов в парке, замена вилочных погрузчиков внутреннего сгорания стала ключевым направлением планирования во многих логистических парках, а популярность электрических вилочных погрузчиков продолжает расти.

Являясь основным центром грузооборота, логистический парк долгое время полагался на вилочные погрузчики внутреннего сгорания для завершения погрузки, разгрузки, обработки и других операций. Хотя этот тип оборудования внутреннего сгорания обладает сильной мощностью, в закрытой или полузакрытой среде парка выбросы выхлопных газов вызовут местное загрязнение воздуха, а шум, создаваемый во время работы, также повлияет на окружающую среду парка и опыт работы персонала. В то же время ежедневное обслуживание вилочных погрузчиков внутреннего сгорания включает в себя пополнение запасов топлива, техническое обслуживание двигателя и другие звенья, а долгосрочные эксплуатационные расходы высоки. С усилением надзора за охраной окружающей среды и улучшением потребностей в контроле эксплуатационных расходов замена оборудования внутреннего сгорания стала неизбежной тенденцией.

Электрические вилочные погрузчики стали первым выбором для замены оборудования для внутреннего сгорания в логистических парках из-за их многочисленных преимуществ. Во-первых, это выдающиеся показатели защиты окружающей среды. Электрические вилочные погрузчики полагаются на заряд батареи и достигают нулевого уровня выбросов выхлопных газов во время работы, что может эффективно снизить загрязнение воздуха в парке и соответствовать требованиям развития зеленой логистики. Во-вторых, эксплуатационные расходы ниже. По сравнению с потреблением топлива вилочными погрузчиками внутреннего сгорания расходы на электроэнергию электрических вилочных погрузчиков составляют всего около одной трети стоимости топлива, а структура относительно проста. Ежедневное техническое обслуживание требует только внимания к состоянию батареи, проверке цепи и другим звеньям, а затраты на техническое обслуживание значительно снижаются. Кроме того, электрические вилочные погрузчики работают с меньшим уровнем шума, что может создать более комфортную рабочую среду для персонала, особенно подходящую для логистических парков с большим количеством потребностей в ночной эксплуатации.

В настоящее время многие логистические парки в Китае начали серийную замену оборудования для внутреннего сгорания. Многие парки сформулировали планы поэтапной замены на основе собственного масштаба работы и эксплуатационных потребностей, постепенно переходя от разрозненной замены к массовым закупкам, а некоторые парки завершили замену более половины вилочных погрузчиков внутреннего сгорания. В то же время, в ответ на проблему зарядки при использовании электрических вилочных погрузчиков, многие парки построили специальные зарядные навесы, электростанции и другие объекты, что еще больше устранило проблемы предприятий. С постоянным улучшением соответствующих вспомогательных объектов сценарии применения электрических вилочных погрузчиков расширяются от складских до перевалочных на короткие расстояния, погрузочно-разгрузочных и других сценариев в парке, и покрытие продолжает расширяться.

Процесс популяризации электрических вилочных погрузчиков будет продолжать ускоряться. С одной стороны, итеративное обновление аккумуляторных технологий постоянно увеличивает срок службы аккумуляторов и срок службы электрических вилочных погрузчиков, а применение технологии быстрой зарядки также сокращает время ожидания зарядки, еще больше повышая эффективность эксплуатации оборудования. С другой стороны, продолжает внедряться национальный уровень политики поддержки зеленой логистики, предоставляя определенные политические рекомендации и финансовую поддержку для замены электрического оборудования в логистических парках, снижая стоимость замены предприятий. В будущем, по мере того, как все больше логистических парков присоединяются к рядам замены, электрические вилочные погрузчики станут основным оборудованием для обработки грузов в парке, способствуя устойчивому развитию логистической отрасли в зеленом и эффективном направлении.