Sous la direction de l'objectif double carbone, le rythme de la transformation verte dans l'industrie de la logistique s'est accéléré. En tant qu'équipement de base pour la manutention du fret dans le parc, le remplacement par lots des chariots élévateurs à combustion interne est devenu une direction de planification clé dans de nombreux parcs logistiques, et la popularité des chariots élévateurs électriques continue de s'accélérer.
En tant que plaque tournante de la rotation du fret, le parc logistique s'appuie depuis longtemps sur les chariots élévateurs à combustion interne pour effectuer le chargement, le déchargement, la manutention et d'autres opérations. Bien que ce type d'équipement à combustion interne ait une forte puissance, dans un environnement de parc fermé ou semi-fermé, les émissions d'échappement causeront une pollution de l'air locale, et le bruit généré pendant le fonctionnement affectera également l'environnement environnant du parc et l'expérience de travail du personnel. En même temps, l'entretien quotidien des chariots élévateurs à combustion interne implique le réapprovisionnement en carburant, l'entretien du moteur et d'autres liens, et le coût d'exploitation à long terme est élevé. Avec le renforcement de la surveillance de la protection de l'environnement et l'amélioration des besoins de contrôle des coûts d'exploitation, le remplacement des équipements à combustion interne est devenu une tendance inévitable.
Les chariots élévateurs électriques sont devenus le premier choix pour remplacer les équipements à combustion interne dans les parcs logistiques en raison de leurs multiples avantages. Le premier est les attributs exceptionnels de protection de l'environnement. Les chariots élévateurs électriques dépendent de la puissance de la batterie et n'émettent aucune émission d'échappement pendant le fonctionnement, ce qui peut réduire efficacement la pollution de l'air dans le parc et répondre aux exigences de développement de la logistique verte. Deuxièmement, le coût d'exploitation est plus faible. Par rapport à la consommation de carburant des chariots élévateurs à combustion interne, la dépense d'électricité des chariots élévateurs électriques ne représente qu'environ un tiers du coût du carburant, et la structure est relativement simple. L'entretien quotidien ne nécessite que de prêter attention à l'état de la batterie, à l'inspection des circuits et à d'autres liaisons, et les coûts d'entretien sont considérablement réduits. De plus, les chariots élévateurs électriques fonctionnent avec moins de bruit, ce qui peut créer un environnement de travail plus confortable pour le personnel, particulièrement adapté aux parcs logistiques avec plus de nuit.
À l'heure actuelle, de parcs logistiques en Chine ont commencé le remplacement par lots des équipements à combustion interne. De nombreux parcs ont formulé des plans de remplacement par étapes en fonction de leur propre échelle d'exploitation et de leurs besoins opérationnels, passant progressivement du remplacement dispersé à l'approvisionnement en vrac, et certains parcs ont achevé le remplacement de plus de la moitié des chariots élévateurs à combustion interne. En même temps, en réponse au problème de charge lié à l'utilisation des chariots élévateurs électriques, de nombreux parcs ont construit des hangars de recharge spéciaux, des centrales électriques et d'autres installations, éliminant davantage l'utilisation des préoccupations des entreprises. Avec l'amélioration continue des installations de soutien pertinentes, les scénarios d'application des chariots élévateurs électriques s'étendent de l'entreposage au transbordement, chargement et déchargement à courte distance et autres scénarios dans le parc, et la couverture continue de s'étendre.
Le processus de vulgarisation des chariots élévateurs électriques continuera de s'accélérer. D'une part, la mise à niveau itérative de la technologie des batteries améliore constamment la durée de vie de la batterie et la durée de vie des chariots élévateurs électriques, et l'application de la technologie de charge rapide raccourcit également le temps d'attente de charge, améliorant encore l'efficacité opérationnelle des équipements. D'autre part, le niveau national des politiques de soutien à la logistique verte continue d'être introduit, fournissant certaines orientations politiques et un soutien financier pour le remplacement des équipements électriques dans les parcs logistiques, réduisant le coût de remplacement des entreprises. À l'avenir, à mesure que de plus en plus de parcs logistiques rejoindront les rangs de remplacement, les chariots élévateurs électriques deviendront l'équipement courant pour la manutention des marchandises dans le parc, favorisant le développement durable de l'industrie de la logistique dans une direction verte et efficace.
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