物流園区は内燃設備を一括交換し、電動フォークリフトの普及が加速し続けている

「二酸化炭素削減」の目標に導かれ、物流業界のグリーン変革のペースは加速し続けています。公園内の貨物輸送のコア機器として、ディーゼルフォークリフトのバッチ交換は多くの物流公園の主要な計画の方向性となっています。電気フォークリフトの普及プロセスは加速し続けています。

物流団地は貨物回転の核心ハブとして、過去に長い間内燃フォークリフトに依存して貨物の荷役、運搬などの作業を完成してきた。このような内燃設備は動力が強いが、閉鎖的または半閉鎖的な園区環境では、排ガスが局部的な大気汚染を引き起こし、運転中に発生する騒音も園区周辺環境とスタッフの作業体験に影響する。同時に、内燃フォークリフトの日常的なメンテナンスには燃料補給、エンジンメンテナンスなど多くの環節が含まれ、長期的な運営コストが高く、環境保護監督力の強化と運営コスト管理の需要の向上に伴い、内燃設備を交換することは必然的な傾向になっている。

電動フォークリフトは、独自の複数の利点により、ロジスティクスパークで内燃機関を置き換えるための最初の選択肢になっています。1つ目は、優れた環境保護特性です。電動フォークリフトはバッテリー駆動に依存しており、運転中に排気ガスをゼロにすることができます。これにより、公園内の大気汚染を効果的に低減し、グリーンロジスティクスの開発要件を満たすことができます。第二に、運転コストが低く、ディーゼルフォークリフトの燃料消費量と比較して、電動フォークリフトの電気代は燃料費の約3分の1に過ぎず、構造は比較的シンプルです。日常のメンテナンスは、バッテリーの状態や回路の検査などに注意を払うだけで済みます。メンテナンスコストが大幅に削減されます。また、電動フォークリフトは運転中の騒音が少なく、

現在、国内の多くの物流団地は内燃設備のロット交換作業を開始している。多くの団地は自分の作業規模と運営ニーズに基づいて、段階的な交換計画を制定し、散発的な交換からロット購入に移行し、一部の団地はすでに半数以上の内燃フォークリフトの交換を完了している。同時に、電動フォークリフトの使用における充電問題に対して、多くの団地は専用充電棚、交換ステーションなどの施設を建設し、企業の使用不安をさらに解消した。関連する補助施設の継続的な改善に伴い、電動フォークリフトの応用シーンは倉庫リンクから園内の短距離輸送、荷役などの多くの場面に拡大し、カバー範囲は拡大し続けている。

電動フォークリフトの普及プロセスは今後も加速していきます。一方で、バッテリー技術の反復的なアップグレードにより、電動フォークリフトのバッテリー寿命と耐用年数が継続的に向上しており、急速充電技術の適用により、充電待ち時間が短縮され、機器の操作効率がさらに向上しています。一方、全国レベルでのグリーンロジスティクス支援政策は引き続き導入されており、ロジスティクスパークでの電気機器の交換に一定の政策ガイダンスと財政支援を提供し、企業の交換コストを削減しています。将来的には、より多くのロジスティクスパークが交換に参加するにつれて、電動フォークリフトが公園での貨物輸送の主流機器となり、ロジスティクス業界のグリーンで効率的な方向への継続的な