전기 지게차 전원 시스템 참조: BYD CPD18S 기술 기능 요약

전력 시스템 전체 아키텍처 설계

통합 레이아웃 설계

이 전기 지게차의 동력 시스템은 중복 변속기 연결 구성 요소를 줄이기 위해 고도로 통합된 모듈식 레이아웃 아이디어를 채택하여 장기 작동 시 구성 요소의 마모 확률을 줄일 뿐만 아니라 동력 구획의 전체 점유 공간을 줄여 카운터 웨이트를 위한 공간을 더 많이 남깁니다. 구조 및 주행 작동 영역. 차량 전체의 중량 분포가 보다 합리적이며, 작동 중 차체의

출력 튜닝 특성

이 모델의 출력 곡선은 입고 및 공장 환적의 일반적인 작동 시나리오에 맞게 특별히 조정되었습니다. 저속 시동 단계의 토크 출력은 부드럽고 부드러우며 갑작스러운 동력 이동이 없습니다. 또한 깨지기 쉬운 물건을 취급할 때 원활한 작동을 보장할 수 있습니다. 헤비듀티 클라이밍 시나리오의 경우 반복적으로 조작 기어를 조정하지 않고도 충분한 전력 지원을 온 디맨드로 출력할 수 있어 작업자의 작업

핵심 구성 요소 실제 성능

배터리 수명 및 에너지 소비 제어

이 모델의 전력 시스템은 비효율적인 전력 손실을 방지하여 현재 작동 부하 및 주행 상태에 따라 실시간으로 출력 전력을 조정할 수 있는 에너지 관리 전략을 갖추고 있습니다. 기존 중부하의 지속적인 작동 시나리오에서 배터리 수명 성능은 하루의 일상적인 작동 요구를 충족할 수 있습니다. 일치하는 에너지 보상 체계는 적응력이 뛰어나며, 일일 작동 및 유지 보수에 과도한 추가 비용이 발생하지 않습니다.

열 소산 및 내구성

전력 시스템에 설치된 지능형 temperature-controlled 열 소산 시스템은 코어 구성 요소의 실시간 작동 온도에 따라 열 소산 전력을 자동으로 조정할 수 있습니다. 장기간 고주파 작동이 계속되는 상태에서는 코어 구성 요소의 온도도 합리적인 범위 내에서 제어할 수 있어 고온으로 인한 구성 요소의 노화 속도를 줄이고 전체 전력 시스템의 실제 사용 수명을 연장하며 장기 사용 비용을 절감할 수 있습니다.

전체 전력 시스템의 설계 논리는 중복 중복 설계 없이 고주파 산업 운영의 실제 요구 사항을 기반으로 하며 대부분의 실내 및 실외 단거리 전송 운영 시나리오에 적합합니다. 사용자는 모델을 선택할 때 실제 작동 시간과 평균 부하 요구 사항을 기반으로 추가 일치 참조를 만들 수 있습니다.