Entrepôt de supervision douanière Chariot élévateur à trois points de 1,5 tonne, partage de cas d'approvisionnement sur place

Nous avons récemment achevé un projet d'approvisionnement sur site de chariot élévateur à trois points de 1,5 tonne pour un entrepôt de supervision douanière, qui est principalement responsable du stockage temporaire et du transit des marchandises d'importation et d'exportation. L'espace d'exploitation est compact et la fréquence de circulation des marchandises est élevée, ce qui impose des exigences claires en matière de flexibilité et de stabilité des chariots élévateurs.

Dans la première communication, le responsable de l'entrepôt de supervision a mentionné que la largeur du passage interne de l'entrepôt n'est que d'environ 2,2 mètres, que le chariot élévateur traditionnel est difficile à tourner en douceur et que les marchandises sont principalement des palettes standard, avec un poids de charge unique compris entre 1 tonne et 1,4 tonne. Le chariot élévateur qui doit être adapté doit avoir une capacité de charge suffisante et être capable de fonctionner de manière flexible dans un petit espace. En combinant ces besoins, nous avons recommandé un chariot élévateur à trois points de 1,5 tonne et organisé une vérification des opérations sur le terrain pour nous assurer que l'équipement répond aux conditions de fonctionnement sur place.

Après l'approvisionnement, le chariot élévateur a été mis en service quotidiennement pendant une semaine. Selon les commentaires des opérateurs sur place, la conception en trois points réduit le rayon de braquage du chariot élévateur, et il n'est pas nécessaire d'ajuster à plusieurs reprises la rotation et la direction dans le canal étroit, ce qui réduit efficacement le temps de pause pendant l'opération. En réponse aux besoins fréquents de chargement et de déchargement de la cargaison et de transbordement sur de courtes distances de l'entrepôt de supervision, la durée de vie de la batterie du chariot élévateur peut couvrir 8 heures de fonctionnement en une seule journée, et il n'est pas nécessaire de charger à mi-chemin, ce qui assure davantage la continuité de l'opération. Dans le même temps, la vitesse de levage de la fourche du chariot élévateur est modérée, ce qui peut supporter en douceur toutes sortes de marchandises emballées et éviter le déplacement ou le dumping de marchandises en raison d'un fonctionnement excessif, ce qui répond aux exigences strictes du contrôle de sécurité des marchandises dans l'entrepôt de supervision.

Nous avons pris des dispositions pour qu'une personne spéciale fasse un suivi pendant une semaine après la livraison pour enregistrer les données de fonctionnement du chariot élévateur et les suggestions d'utilisation réelles de l'opérateur. D'après les statistiques, le volume de fonctionnement quotidien moyen du chariot élévateur a augmenté d'environ 15 % par rapport à l'équipement précédent, et le coût de formation de l'opérateur est relativement faible. Il suffit d'une demi-journée pour maîtriser les compétences de base en matière d'exploitation. De plus, l'entretien du chariot élévateur est relativement simple. Il suffit de vérifier tous les jours les éléments de base tels que la pression des pneus, la puissance de la batterie et le système de freinage, et aucun outil professionnel compliqué n'est nécessaire, ce qui réduit la pression liée à l'utilisation et à la maintenance de l'équipement dans l'entrepôt de supervision.

Le cas de l'approvisionnement sur le terrain montre que le chariot élévateur à trois points de 1,5 tonne peut mieux s'adapter au scénario d'exploitation de l'entrepôt de supervision douanière, et sa flexibilité, sa capacité de charge et sa durée de vie de la batterie peuvent répondre aux exigences fondamentales de ce type de scénario d'entreposage. Pour les entrepôts avec un espace d'exploitation compact similaire et des exigences de circulation des marchandises à haute fréquence, ce type de chariot élévateur à trois points mérite d'être envisagé.