Cycle de remplacement des pièces d'usure du chariot élévateur à portique BYD et référence des coûts de maintenance

Les chariots élévateurs de grande hauteur sont souvent utilisés dans les entrepôts de grande hauteur, les entrepôts de grande hauteur, le tri et d'autres scénarios. En raison de leur charge de travail importante et de leur fréquence de levage élevée, le remplacement régulier des pièces d'usure et la maintenance normalisée affectent directement la stabilité de fonctionnement et la durée de vie de l'équipement. De nombreux utilisateurs sont préoccupés par les normes de remplacement et les références de coûts pertinentes.

Cycle de remplacement des pièces d'usure courantes

Pièces d'usure du système de marche

Le système de marche est en contact direct avec le sol de travail, et la vitesse de perte est fortement corrélée à l'environnement de travail. S'il est utilisé sur un sol plat intérieur en époxy, le cycle de remplacement des roues porteuses en polyuréthane est généralement de 12 à 18 mois. S'il y a des irrégularités, des irrégularités ou des rampes d'entrée et de sortie fréquentes sur le sol de travail, le cycle de remplacement sera raccourci à 8 à 12 mois. Le cycle de remplacement normal des bagues de roue motrice, des roulements d'articulation de direction et d'autres composants est de 15 à 20 mois. S'il y a un bruit de marche anormal ou une carte de direction dans l'utilisation quotidienne, il doit être vérifié à temps.

Pièces d'usure du système hydraulique

Le système hydraulique est le support de base pour le levage du portique haut. Le cycle de remplacement normal des joints et des joints d'huile est de 2 à 3 ans. Si l'équipement est en état de fonctionnement à pleine charge et à haute fréquence toute l'année, le cycle de remplacement peut être ajusté à 1,5 à 2 ans. Il est recommandé de remplacer l'élément de filtre à huile hydraulique tous les 6 à 8 mois. Le cycle de remplacement de l'huile hydraulique est de 2 ans ou la durée de fonctionnement cumulée atteint 2000 heures pour éviter que les impuretés d'huile n'usent la pompe hydraulique et le pipeline.

Pièces d'usure du système de cadre de porte

Les roulements à rouleaux et les chaînes de portique sont des pièces sollicitées à haute fréquence. Le cycle de remplacement des roulements à rouleaux est généralement de 1,5 à 2 ans. La chaîne de levage doit être vérifiée pour la tension et l'usure toutes les 2000 heures de travail. Le cycle de remplacement régulier est de 2,5 à 3 ans. Le cycle de remplacement des manchons résistants à l'usure des fourches et des curseurs de portique est de 12 à 18 mois. Lorsque la carte de levage et la fourche tremblent, elles doivent être vérifiées et remplacées à l'avance.

Référence des coûts de maintenance

La maintenance quotidienne comprend principalement des inspections mensuelles, une lubrification et un serrage trimestriels et une inspection annuelle de l'ensemble de la machine. Le coût de maintenance annuel moyen se situe généralement entre 1 % et 2 % du coût d'achat de l'équipement, et il y aura de légères fluctuations sous différentes intensités de fonctionnement.

En termes de coût de remplacement des pièces d'usure, le coût de remplacement unique des pièces d'usure du système de marche varie de plusieurs centaines de yuans à mille yuans en fonction du matériau des pièces. Le remplacement du joint du système hydraulique plus le coût de la main-d'œuvre est principalement d'environ mille yuans par fois. Si l'huile hydraulique et l'élément filtrant doivent être remplacés en même temps, le coût total augmentera légèrement. Le coût unique des pièces d'usure du système de portique varie de plusieurs centaines de yuans à deux mille yuans en fonction des pièces de rechange.

Éviter les opérations de surcharge, garder le sol de travail propre et nettoyer régulièrement le cadre de la porte et le système de marche pendant une utilisation quotidienne peut prolonger efficacement la durée de vie des pièces d'usure, réduire les coûts de maintenance à long terme et vérifier et traiter rapidement les défauts mineurs pour éviter des dépenses de maintenance plus élevées en raison de l'expansion des défauts.