L'électrification logistique est l'une des orientations fondamentales de l'industrie logistique actuelle pour réduire les coûts et réduire les émissions de carbone, se transformer et se moderniser. Avec l'avancement continu de l'objectif double carbone et le resserrement continu des exigences de contrôle des émissions pour les engins mobiles non routiers, la demande de remplacement des chariots élévateurs à combustion interne traditionnels continue de se libérer, et les chariots élévateurs au lithium-ion, en tant que catégorie de base des chariots élévateurs électriques, inaugurent un vaste espace de développement.
L'électrification de la logistique a engendré une nouvelle demande de chariots élévateurs au lithium-ion. Ces dernières années, les progrès de la transformation de l'électrification de l'entreposage domestique, de la logistique, de la manutention de fabrication et d'autres scénarios se sont accélérés. Les chariots élévateurs à combustion interne traditionnels ont des problèmes tels qu'une pollution élevée par les émissions, un bruit élevé et des coûts de maintenance élevés, ce qui rend difficile de répondre aux besoins de l'entreposage intérieur, du transport de la chaîne du froid, de la transformation des aliments et des médicaments et d'autres scénarios avec des exigences environnementales élevées. Par rapport aux chariots élévateurs électriques à batterie au plomb-acide, l'expérience d'utilisation complète des chariots élévateurs au lithium-ion est meilleure et l'acceptation du marché s'améliore d'année en année.
Les chariots élévateurs au lithium ont des avantages concurrentiels multidimensionnels. Le premier est l'avantage de coût. Les chariots élévateurs au lithium ont une vitesse de charge plus rapide et une durée de vie plus longue. Ils n'ont pas besoin d'ajouter d'électrolytes supplémentaires ou d'effectuer un entretien régulier des batteries plomb-acide sur une base quotidienne, et il n'y a pas de coût lié au remplacement de l'huile et des trois filtres pour les chariots élévateurs à combustion interne. L'effet de réduction des coûts d'une utilisation à long terme est très évident. Deuxièmement, l'avantage d'adaptation aux conditions de travail. Les chariots élévateurs au lithium n'ont pas d'émissions d'échappement et moins de bruit pendant le fonctionnement. Ils peuvent non seulement être utilisés normalement dans des scènes intérieures fermées, mais aussi s'adapter à des environnements d'exploitation spéciaux tels que les basses températures et les poussières élevées. La couverture des scénarios applicables est plus large.
L'espace de développement futur des chariots élévateurs lithium-ion est vaste. Du point de vue de la demande du marché, le taux de pénétration électrique actuel des chariots élévateurs des petites et moyennes entreprises logistiques, des points de vente logistiques de comté et des petites usines de fabrication est encore faible. Avec la maturité continue de la technologie lithium-ion, le coût d'achat des chariots élévateurs lithium-ion a progressivement diminué et l'espace de remplacement sur le marché de niveau inférieur est très suffisant. Du point de vue de l'intégration technologique, la grande adaptabilité de l'énergie lithium-ion peut mieux répondre aux besoins d'utilisation des chariots élévateurs sans pilote et des systèmes de répartition d'entreposage intelligents, et le degré d'intégration avec les scénarios de manutention intelligents et sans pilote sera encore amélioré à l'avenir. Du point de vue de l'orientation politique, les politiques de contrôle des émissions pour les engins mobiles non routiers dans divers endroits sont constamment affinées, et les restrictions d'utilisation des chariots élévateurs à combustion interne à émissions élevées augmenteront, ce qui favorisera davantage le processus de remplacement des chariots élévateurs au lithium-ion.
Dans l'ensemble, la taille du marché des chariots élévateurs lithium-ion continuera de croître régulièrement et deviendra progressivement le choix courant dans le domaine des équipements de manutention à l'avenir, apportant un soutien important à la transformation électrique de l'industrie de la logistique.
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