Электрификация логистики является одним из основных направлений для текущей логистической отрасли по снижению затрат и сокращению выбросов углерода, трансформации и модернизации. С постоянным продвижением двухуглеродной цели и постоянным ужесточением требований к контролю выбросов для внедорожной мобильной техники спрос на замену традиционных вилочных погрузчиков внутреннего сгорания продолжает выпускаться, а литий-ионные вилочные погрузчики, как основная категория электрических вилочных погрузчиков, открывают широкое пространство для развития.
Электрификация логистики породила новый спрос на литий-ионные вилочные погрузчики. В последние годы ускоряется процесс преобразования электрификации внутреннего складирования, логистики, обработки производства и других сценариев. Традиционные вилочные погрузчики внутреннего сгорания имеют такие проблемы, как высокое загрязнение окружающей среды, высокий уровень шума и высокие затраты на техническое обслуживание, что затрудняет удовлетворение потребностей внутреннего складирования, транспортировки холодильных цепей, переработки продуктов питания и лекарств и других сценариев с высокими экологическими требованиями. По сравнению с электрическими вилочными погрузчиками со свинцово-кислотными аккумуляторами опыт комплексного использования литий-ионных погрузчиков лучше, и признание рынка улучшается с каждым годом.
Литиевые вилочные погрузчики имеют многомерные конкурентные преимущества. Во-первых, это ценовое преимущество. Литиевые вилочные погрузчики имеют более быструю скорость зарядки и более длительный срок службы. Им не нужно ежедневно добавлять дополнительные электролиты или проводить регулярное техническое обслуживание свинцово-кислотных аккумуляторов, а замена масла и трех фильтров для погрузчиков внутреннего сгорания не связана с затратами. Эффект снижения затрат при длительном использовании очевиден. Во-вторых, преимущество адаптации к условиям труда. Литиевые вилочные погрузчики не имеют выбросов выхлопных газов и меньшего шума во время работы. Их можно не только нормально использовать в закрытых помещениях, но и адаптировать к специальным рабочим средам, таким как низкая температура и высокая пыль. Охват применимых сценариев шире.
Будущее пространство для развития литий-ионных вилочных погрузчиков обширно. С точки зрения рыночного спроса, текущий уровень проникновения электроэнергии в погрузчики малых и средних логистических предприятий, окружных логистических точек и небольших производственных предприятий по-прежнему низок. С непрерывной зрелостью литий-ионных технологий стоимость покупки литий-ионных вилочных погрузчиков постепенно снижается, и места для замены на рынке более низкого уровня очень достаточно. С точки зрения интеграции технологий высокая адаптивность литий-ионной энергии может лучше соответствовать потребностям в использовании беспилотных вилочных погрузчиков и интеллектуальных складских диспетчерских систем, а степень интеграции с интеллектуальными и беспилотными сценариями будет еще больше улучшена в будущем. С точки зрения ориентации политики, политика контроля выбросов для внедорожной мобильной техники в различных местах постоянно совершенствуется, и ограничения на использование высокоэмиссионных погрузчиков внутреннего сгорания будут увеличиваться, что будет способствовать дальнейшему продвижению процесса замены литий-ионных погрузчиков.
В целом, размер рынка литий-ионных вилочных погрузчиков будет продолжать неуклонно расти и постепенно станет основным выбором в области погрузочно-разгрузочного оборудования в будущем, обеспечивая важную поддержку электрической трансформации логистической отрасли.
简体中文
English
繁体中文
Deutsch
日本語
한국어
Tiếng Việt
Русский
ไทย
Bahasa Indonesia
Bahasa Melayu
Filipino
لالعربية
Français

