La stratégie double carbone continue de progresser, et la couverture de la réduction du carbone et de la réduction des émissions dans le domaine industriel continue de s'étendre. Les véhicules industriels, qui sont les principaux transporteurs de manutention dans les usines et les scénarios d'entreposage et de logistique, accélèrent également régulièrement le rythme de l'ajustement de leur structure énergétique. Auparavant, la part de marché des véhicules industriels traditionnels à combustion interne était relativement élevée, et les problèmes tels que les émissions d'échappement et la pollution sonore générées pendant l'exploitation ont été difficiles à adapter aux exigences réglementaires pertinentes de la production verte et des opérations de stockage à faible émission de carbone dans la zone d'usine actuelle.
Ces dernières années, les normes de contrôle des émissions pour les engins mobiles non routiers ont été continuellement mises à niveau dans divers endroits, et des politiques d'orientation industrielle pertinentes ont été mises en œuvre les unes après les autres. Superposée aux industries de fabrication et d'entreposage logistique en aval, la demande de transformation verte a été continuellement libérée. La transformation par électrification des véhicules industriels est devenue un consensus général dans l'ensemble de l'industrie. Par rapport aux véhicules à combustion interne traditionnels de même spécification, les chariots élévateurs électriques n'ont pas d'émissions d'échappement pendant le fonctionnement, un bruit de travail plus faible et un flux DevOps quotidien plus simple. Le coût global d'une utilisation à long terme présente des avantages évidents. Il peut non seulement s'adapter aux exigences de fonctionnement de divers entrepôts intérieurs et usines fermées, mais aussi répondre aux besoins d'utilisation des scénarios d'exploitation fixes en plein air.
L'industrie actuelle dans son ensemble est dans une phase transitoire de transformation et de développement, et la demande de remplacement sur le marché en aval est régulièrement libérée. Les scénarios d'application des chariots élévateurs électriques se sont également progressivement étendus de l'entreposage intérieur traditionnel au chargement et au déchargement dans les ports, au transbordement à courte distance sur les chantiers de construction et à la planification des matériaux dans les parcs. Avec l'amélioration progressive des installations de charge et des réseaux de services d'exploitation et de maintenance, la commodité d'utiliser des chariots élévateurs électriques a également été continuellement améliorée. L'ensemble de l'industrie est à la demande d'une fenêtre de croissance régulière du marché, les entités de production concernées continuent également d'optimiser les conditions de travail de la capacité d'adaptation du produit, pour différents tonnages, différents scénarios d'exploitation de l'utilisation de la fonction de produit d'itération de fonctionnalités, le suivi des chariots élévateurs électriques dans l'ensemble de la catégorie des véhicules industriels augmentera également régulièrement, afin de fournir un soutien solide à la mise en œuvre des objectifs de réduction des émissions de carbone dans le domaine de la manutention industrielle, pour aider l'économie réelle à verdir le développement de haute qualité.
