Xe nâng 3 tấn đã qua sử dụng chọn mua hố tránh: Các bộ phận cốt lõi cần kiểm tra khi kiểm tra xe

Khi nhiều học viên chọn mua xe nâng 3 tấn đã qua sử dụng, họ thường ưu tiên chú ý đến giá cả, bỏ qua tầm quan trọng của việc kiểm tra xe toàn diện, sau đó có thể xảy ra vấn đề thất bại thường xuyên và chi phí sửa chữa quá cao. Nắm vững phương pháp kiểm tra xe ở các bộ phận cốt lõi có thể tránh được bẫy lựa chọn mua hàng một cách hiệu quả.

Kiểm tra hệ thống điện

Hệ thống điện là thành phần cốt lõi của xe nâng, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả sử dụng và tuổi thọ.

Xe nâng nhiên liệu trước tiên phải kiểm tra xem động cơ có dấu vết rò rỉ dầu, rò rỉ chất lỏng hay không, sau khi khởi động nghe có tiếng ồn bất thường không, quan sát xem khí thải đuôi có khói dày đặc, mùi hôi, thử đạp ga để xem công suất đầu ra có ổn định không, khi kiểm tra đầy tải có thể đạt tiêu chuẩn đầu ra được đánh giá không. Xe nâng điện phải tập trung kiểm tra báo cáo kiểm tra độ bền của bộ pin, kiểm tra xem cổng kết nối có dấu vết lão hóa, ăn mòn không, sau khi bật điện kiểm tra xem hoạt động của động cơ có rung, tiếng ồn bất thường không.

Kiểm tra khung gầm và cấu trúc chịu tải

Vận hành hàng ngày của xe nâng chịu tải lớn hơn, trạng thái của khung gầm và các bộ phận cấu trúc liên quan trực tiếp đến an toàn sử dụng.

Đầu tiên kiểm tra khung cửa, kiểm tra xem có dấu vết biến dạng, sửa chữa hàn sau này không, kiểm tra nhiều lần hoạt động nâng, nghiêng, xác nhận xem có thẻ, tiếng ồn bất thường không, kiểm tra mức độ hao mòn của dây chuyền, có vấn đề về vết nứt, độ chặt không đồng đều không. Thứ hai kiểm tra tình hình hao mòn lốp, có vấn đề phồng lên, hao mòn quá mức không, trung tâm bánh xe có bị biến dạng không. Cuối cùng kiểm tra toàn bộ khung, kiểm tra xem có dấu vết biến dạng va chạm, rỉ sét nghiêm trọng không, tập trung kiểm tra xem vị trí dầm chịu lực có vết thương tối không.

Kiểm tra hệ thống vận hành và an toàn

Tình trạng hoạt động và hệ thống an toàn liên quan trực tiếp đến sự an toàn và trơn tru của công việc.

Đầu tiên kiểm tra hệ thống phanh, kiểm tra chức năng phanh ở trạng thái không tải và đầy tải, xác nhận xem có vấn đề không đủ lực phanh và độ lệch phanh hay không. Thứ hai kiểm tra tính linh hoạt của tay lái và tay cầm vận hành, kiểm tra xem mỗi phím chức năng có thể kích hoạt bình thường không. Cuối cùng kiểm tra thiết bị an toàn, xác nhận bộ giới hạn nâng, đèn cảnh báo, còi và các thành phần khác đều có thể hoạt động bình thường.

Chúng tôi khuyên bạn nên mời nhân viên có kinh nghiệm vận hành phong phú đến hiện trường để lái thử khi kiểm tra xe, không chỉ lấy ngoại hình và giá cả làm tiêu chí ra quyết định, sau khi xác nhận tình trạng của tất cả các bộ phận cốt lõi là bình thường trước khi hoàn thành giao dịch, để tránh tổn thất không cần thiết sau đó.