Pang-araw-araw na pagkonsumo ng enerhiya ng BYD cold storage electric forklift: pagkalkula ng gastos ng multi-shift na operasyon

Mga pangunahing salik na nakakaimpluwensya sa pagkonsumo ng enerhiya ng mga electric forklift sa cold storage

Ang epekto ng kapaligiran sa pagtatrabaho

Ang loob ng malamig na imbakan ay nasa isang mababang temperatura at mataas na kahalumigmigan na kapaligiran sa buong taon. Kung ikukumpara sa mga ordinaryong bodega sa temperatura ng silid, ang aktibidad ng baterya ng mga electric forklift ay bababa sa isang tiyak na lawak. Sa ilalim ng parehong intensity ng pagpapatakbo, ang pagkonsumo ng enerhiya ay magiging humigit-kumulang 15% hanggang 25% na mas mataas. Ang pangmatagalang operasyon ng pagsisimula at paghinto sa isang mababang temperatura na kapaligiran ay tataas din ang karagdagang pagkonsumo ng enerhiya ng sistema ng kuryente. Kung may yelo sa bodega at madulas ang ibabaw ng kalsada, bababa ang friction ng gulong, na lalong magpapalaki sa antas ng pagkonsumo ng enerhiya habang nagmamaneho.

epekto ng workload

Ang bigat ng mga kalakal na dinadala sa isang pagkakataon, ang slope ng daanan sa pagmamaneho, at ang dalas ng pagliko ay direktang makakaapekto sa pagkonsumo ng enerhiya. Kapag ang rate ng pagkarga ay umabot sa higit sa 80%, ang pagkonsumo ng enerhiya sa bawat oras ng pagpapatakbo ng yunit ay humigit-kumulang 40% na mas mataas kaysa doon sa walang-load na estado, at ang madalas na acceleration at deceleration ay tataas din. Higit pang itaas ang antas ng pagkonsumo ng enerhiya. Kung ang landas ng operasyon ay mahaba at maraming mga intersection point, ang oras ng paghihintay para sa forklift upang maiwasan ay tataas, na bubuo din ng hindi kinakailangang standby na pagkonsumo ng enerhiya.

Paraan ng pagkalkula ng gastos para sa mga multi-shift na operasyon

Pagkalkula ng pangunahing gastos sa pagkonsumo ng enerhiya

Kinakalkula ayon sa karaniwang three-shift 24-hour operation mode, ang average na oras-oras na pagkonsumo ng enerhiya ng isang electric forklift ay humigit-kumulang 3.5 hanggang 5 kilowatt-hours ng kuryente. Ayon sa average na pang-industriya na presyo ng kuryente, ang pang-araw-araw na pangunahing gastos sa kuryente ay humigit-kumulang 120 yuan hanggang Sa hanay na 180 yuan, ang buwanang pangunahing gastos sa kuryente ay maaaring umabot ng humigit-kumulang 3,600 hanggang 5,400 yuan. Kung ito ay isang solong-shift o double-shift na operasyon, ang pangunahing gastos sa pagkonsumo ng enerhiya ay maaaring i-convert sa parehong proporsyon ayon sa aktwal na oras ng operasyon.

Karagdagang pagkalkula ng gastos sa pagkawala

Ang tuluy-tuloy na operasyon ng maraming shift ay magpapabilis sa pagkawala ng mga suot na bahagi tulad ng mga baterya at gulong. Ang kapalit na cycle ng mga baterya sa mababang temperatura na kapaligiran ay paiikliin ng humigit-kumulang 20% kumpara sa normal na temperatura na kapaligiran. Ang buwanang halaga ng pamumura ng mga suot na bahagi ay humigit-kumulang 800 hanggang 1,200 yuan., kasama ang pang-araw-araw na gastos sa pagpapanatili, ang kabuuang buwanang gastos sa pagpapatakbo ng isang forklift ay humigit-kumulang 4,400 hanggang 6,600 yuan. Kung mataas ang intensity ng operasyon, magkakaroon ng humigit-kumulang 10% na puwang para sa mga nauugnay na gastos.

Mga mungkahi para sa pag-optimize ng gastos

Maaaring bawasan ng operator ang pagkonsumo ng enerhiya sa pamamagitan ng makatwirang pagpaplano ng landas ng operasyon, pag-iwas sa pagmamaneho nang walang load, at regular na pag-iingat ng init at pagpapanatili ng baterya. Ang mga operator ay nagkakaroon ng ugali ng maayos na pagmamaneho, binabawasan ang operasyon ng emergency stop at acceleration, at maaari ring bawasan ang pagkonsumo ng enerhiya at pagkawala ng mga suot na bahagi sa isang tiyak na lawak.