ปัจจัยหลักที่มีอิทธิพลต่อการใช้พลังงานของรถยกไฟฟ้าห้องเย็น
ผลกระทบของสภาพแวดล้อมการทำงาน
การตกแต่งภายในของห้องเย็นอยู่ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำและมีความชื้นสูงตลอดทั้งปี เมื่อเทียบกับคลังสินค้าอุณหภูมิปกติกิจกรรมแบตเตอรี่ของรถยกไฟฟ้าจะลดลงในระดับหนึ่งการใช้พลังงานจะสูงขึ้นประมาณ 15% ถึง 25% ภายใต้ความเข้มการทำงานเดียวกันและการเริ่มต้นและหยุดทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำเป็นเวลานานจะเพิ่มการใช้พลังงานเพิ่มเติมของระบบไฟฟ้า หากมีการแช่แข็งพื้นผิวถนนลื่นและแรงเสียดทานของยางลดลงในคลังสินค้าก็จะเพิ่มระดับการใช้พลังงานระหว่างการขับขี่
ผลกระทบของภาระงาน
น้ำหนักของการจัดการสินค้าครั้งเดียวความลาดชันของเส้นทางการขับขี่และความถี่ในการเลี้ยวจะส่งผลโดยตรงต่อการใช้พลังงาน เมื่ออัตราการโหลดถึงมากกว่า 80% การใช้พลังงานต่อหน่วยชั่วโมงการทำงานจะสูงกว่าสถานะไม่มีโหลดประมาณ 40% และการเร่งความเร็วและการชะลอตัวบ่อยครั้งจะเพิ่มระดับการใช้พลังงานต่อไป หากเส้นทางการทำงานยาวขึ้นและมีจุดข้ามหลายจุดเวลารอรถยกเพื่อหลีกเลี่ยงจะเพิ่มขึ้นซึ่งจะทำให้เกิดการใช้พลังงานสแตนด์บายโดยไม่จำเป็น
วิธีการคำนวณต้นทุนสำหรับการทำงานหลายกะ
การคำนวณต้นทุนการใช้พลังงานขั้นพื้นฐาน
ตามโหมดการทำงาน 24 ชั่วโมงสามกะทั่วไปการใช้พลังงานเฉลี่ยต่อชั่วโมงของรถยกไฟฟ้าคันเดียวอยู่ที่ประมาณ 3.5 ถึง 5 kWh ตามราคาเฉลี่ยของการใช้พลังงานอุตสาหกรรมค่าใช้จ่ายของการใช้พลังงานพื้นฐานในวันเดียวอยู่ที่ประมาณ 120 หยวนถึง 180 หยวนและค่าไฟฟ้าพื้นฐานรายเดือนสามารถเข้าถึงประมาณ 3,600 หยวนถึง 5,400 หยวน หากเป็นการทำงานแบบกะเดียวหรือสองกะค่าใช้จ่ายในการใช้พลังงานพื้นฐานสามารถแปลงเป็นสัดส่วนเดียวกันกับเวลาทำงานจริง
การคำนวณต้นทุนการสูญเสียเพิ่มเติม
การทำงานต่อเนื่องหลายกะจะช่วยเร่งการสูญเสียชิ้นส่วนที่สึกหรอเช่นแบตเตอรี่และยางรอบการเปลี่ยนแบตเตอรี่ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำจะสั้นกว่าสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิปกติประมาณ 20% และค่าเสื่อมราคาของชิ้นส่วนที่สึกหรอจะกระจายไปยัง ประมาณ 800 หยวนถึง 1,200 หยวนต่อเดือนบวกกับค่าบำรุงรักษารายวันค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานทั้งหมดของรถยกคันเดียวต่อเดือนอยู่ในช่วงประมาณ 4,400 หยวนถึง 6,600 หยวน หากความเข้มของการดำเนินงานสูงจะมีพื้นที่ลอยตัวประมาณ 10% สำหรับค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้อง
คำแนะนำที่เกี่ยวข้องสำหรับการเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุน
ผู้ปฏิบัติงานสามารถลดการใช้พลังงานโดยการวางแผนเส้นทางการทำงานอย่างมีเหตุผล หลีกเลี่ยงการขับรถที่ไม่มีโหลด รักษาความร้อนและบำรุงรักษาแบตเตอรี่อย่างสม่ำเสมอ จัดสรรความถี่ของการใช้รถยกอย่างสมเหตุสมผลตามจุดสูงสุดของการทำงาน หลีกเลี่ยงอุปกรณ์ที่ไม่ได้ใช้งาน และลดต้นทุนการดำเนินงานต่อหน่วย ผู้ปฏิบัติงานพัฒนานิสัยการขับขี่ที่ราบรื่น ลดการทำงานของการหยุดฉุกเฉินและการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว และยังช่วยลดการใช้พลังงานและอัตราการสูญเสียชิ้นส่วนที่สึกหรอได้ในระดับหนึ่ง
简体中文
English
繁体中文
Deutsch
日本語
한국어
Tiếng Việt
Русский
ไทย
Bahasa Indonesia
Bahasa Melayu
Filipino
لالعربية
Français

