1,8-тонный компактный трехколесный вилочный погрузчик, небольшой заводской поворот с использованием фактического измерения

В сценариях эксплуатации, таких как небольшие мастерские и узкие склады, гибкость поворота вилочных погрузчиков часто напрямую влияет на эффективность работы и использование пространства. Обычные вилочные погрузчики подвержены обструкции рулевого управления и высокой заполняемости каналов из-за их большого размера, поэтому компактные трехколесные вилочные погрузчики постепенно становятся в центре внимания в таких сценариях. В этом документе проводятся измерения поворота небольших установок для 1,8-тонных компактных трехколесных погрузчиков и анализируются их фактические эксплуатационные характеристики.

Для этого испытания было выбрано типичное малогабаритное заводское здание. Он был оснащен несколькими узкими проходами шириной 1,2 метра, прямоугольными поворотными площадями и рабочими точками с оставшимся пространством менее 2 метров после укладки товаров для имитации общих ограниченных сценариев при ежедневной обработке материалов. Перед испытанием рулевая система и тормозная система погрузчика регулярно проверялись, чтобы убедиться, что оборудование работает в обычном режиме.

Во-первых, проводится испытание минимального радиуса поворота, базовая линия обозначается на открытой площадке, а вилочный погрузчик эксплуатируется для завершения поворота на 360, а минимальный радиус поворота измеряется примерно в 1,5 метра. Затем введите испытание узкого канала, когда ширина канала составляет всего 1,8 метра, вилочный погрузчик может плавно завершить двустороннее движение. При поворотах под прямым углом рулевое управление можно выполнить за один раз без многократной регулировки кузова. По сравнению с четырехколесными вилочными погрузчиками того же тоннажа количество регулировок работы уменьшается примерно на 20%.

При фактическом измерении было обнаружено, что система рулевого управления этого трехколесного погрузчика более отзывчива, и оператор может точно контролировать гусеницу кузова при управлении углом поворота, даже если она находится близко к полке или стене, она может эффективно избежать царапин. Кроме того, его компактная конструкция кузова уменьшает занимаемое пространство, и он может плавно обходить препятствия при перемещении по густо сложенному грузовому пространству, что улучшает текучесть обработки материала. После выполнения 10 последовательных операций поворота по узкому каналу стабильность работы погрузчика остается хорошей, и нет рулевых карт, отклонений кузова и т. д.

Благодаря этому измерению можно увидеть, что 1,8-тонный компактный трехколесный погрузчик обладает хорошей гибкостью и проходимостью при токарной работе небольших мастерских и может адаптироваться к эксплуатационным требованиям узких проходов, прямоугольных поворотов и других ограниченных сценариев. Это положительно влияет на повышение эффективности малых космических операций и оптимизацию использования пространства. Он подходит для использования на небольших производственных предприятиях, небольших складах и в других сценариях.