製品概要

QD 50はBYDが発売した5トンの座席式リチウム電池牽引車で、大規模な工場、物流団地、空港、港の補助工場区のマルチトレーラー一括資材牽引輸送シーン向けに作られ、48 Vリチウム電池システムを搭載し、210 Ahリチウム電池を搭載し、ハンドルシート式の乗車構造を採用し、全体のバランスがとれ、1580 mmの回転半径が標準工場区の通路に適合し、複数組の資材トレーラーを長時間ドラッグして大荷重一括貨物循環輸送を完成できる。

コアパラメータ

1. 定格トラクション荷重
   : 5.0 T、複数の満載のツーリングトレーラー、資材回転車、空港の荷物トレーラー、ワークショップの輸送トロリーを牽引し、重い部品、原材料のバッチ全体、大型商品をバッチで輸送できます。
   

2. マシン全体の重量
   : 980 KG、ボディウェイトは合理的に設計されており、フルロードのトレーラーをドラッグして走行し、ランプを通過するときにボディは安定しています。
   

3. 最小回転半径
   : 1580 mm、工場の幹線道路、物流公園の通路、空港駅の道路に適応し、従来の工場エリアのスペースはスムーズに移動します。
   

4. 電源電圧
   : 48 V高圧パワープラットフォーム、高負荷トラクション条件下でのスムーズで安定した出力。
   

5. バッテリー仕様
   : 210 Ah BYDリチウム電池は、一日中途切れることのない大負荷連続牽引作業の航続ニーズをサポートできます。
   

製品の利点

1.5トンの大きな牽引能力で、重負荷運転が安定している

定格5.0トンのトラクション仕様、バランスの取れた胴体重量、複数の満載トレーラーの牽引、緩やかな傾斜の積み替え時のボディバランスが良好で、重機製造、大規模なロジスティクス分散、空港荷物輸送などの大負荷バッチ配送条件に適合します。

2.座席式ハンドルに乗って、長時間の高周波作業に適応する

独立したショックアブソーバーシートとステアリングホイールの制御構造を備え、快適な運転スペースを備えています。スタンディングドライブモデルと比較して、長時間の作業疲労を軽減できます。

3.工場の標準チャンネルに適応し、操作が便利です

1580 mmの回転半径は、ほとんどの工場、ロジスティクスパーク、空港の従来の通路、貯水池エリアの幹線道路、積み降ろしエリアのスムーズな操作、および大中規模の工場サイトのレイアウトに適合します。

4.比亜迪リチウム電池の配置は、メインテナンスプロセスが簡単である

BYD自社開発の48Vリチウム電池を搭載し、容量210Ah、安定した出力、簡単な充電操作プロセスを備えています。従来の鉛蓄電池と比較して、電解質の漏れの隠れた危険性がなく、頻繁な水分補給とメンテナンスが不要です。日常のメンテナンス作業負荷を軽減します。

適用シーン

大型自動車部品工場、大型物流分配センター、空港/高速鉄道駅の荷物輸送、港湾内陸補助貨物場、大型セット設備製造工場、完成車組立工場などの多トレーラー大荷重大量資材牽引輸送状況。

製品の概要

QD 50 5トンBYD車用リチウム電池トラクターは、5トンの大荷重トラクター機能、快適なシートステアリングホイールの運転構造、および工場の通路に適合するステアリングサイズを備えています。大規模および中規模の工場に適合する一体型リチウム電池とロジスティクスサイト大量のトレーラーサイクル牽引および輸送作業、省エネおよび環境保護の使用、および中程度の日常のメンテナンス作業負荷は、長期的な大負荷材料の配送を必要とする企業およびサイトの選択に適しています。