Équipement de manutention d'entrepôt de transit logistique, partage d'utilisation du chariot élévateur à batterie au lithium BYD AF300

Dans le fonctionnement quotidien des entrepôts de transit logistique, la stabilité et l'efficacité des équipements de manutention affectent directement le rythme de rotation des marchandises. Cela fait six mois que notre entrepôt a introduit les chariots élévateurs à batterie au lithium BYD AF300. Combinés à des scénarios d'exploitation réels, nous partageons une expérience réelle.

Les caractéristiques de fonctionnement de l'entrepôt de transit sont qu'il y a de nombreux lots de marchandises, une fréquence de rotation élevée et un mode multi-équipes, ce qui a des exigences élevées sur la durée de vie de la batterie de l'équipement. La batterie au lithium transportée par ce chariot élévateur lithium-ion peut couvrir les besoins de fonctionnement continu d'un seul quart de travail pendant 8 heures. En cas de réapprovisionnement d'urgence, une certaine quantité d'énergie peut être rétablie en peu de temps en mode de charge rapide, ce qui n'affectera fondamentalement pas l'arrangement des opérations de suivi. Il est bien adapté au rythme de fonctionnement par équipes de l'entrepôt de transit.

Les étagères denses et les passages étroits de l'entrepôt de transit sont un excellent test pour la flexibilité de fonctionnement du chariot élévateur. La conception du corps du BYD AF300 est compacte, avec un petit rayon de braquage. Il peut tourner et tourner en douceur dans les passages étroits. Lors de la manutention de palettes, il peut s'amarrer avec précision à la position correspondante de l'étagère, réduisant ainsi le retard de fonctionnement causé par les restrictions d'espace et améliorant l'efficacité de manutention de la zone d'étagère.

En termes de coûts de maintenance, par rapport aux chariots élévateurs à carburant traditionnels, ce chariot élévateur lithium-ion économise les liaisons de maintenance de routine telles que le remplissage du carburant et le remplacement de l'huile, et n'a besoin que de faire un bon travail de nettoyage de la batterie et de surveillance de l'alimentation au quotidien. Au cours des six derniers mois d'utilisation, il n'y a pas eu de panne majeure et seules quelques inspections simples des composants ont été effectuées. Les coûts de maintenance et l'investissement en temps ont été réduits, ce qui est plus conforme aux besoins d'une exploitation à faible coût des entrepôts de transit.

Au niveau de l'exploitation, la poignée de commande du chariot élévateur est conçue pour s'adapter aux habitudes de préhension de la main, et le changement de vitesse est fluide. Même les nouveaux opérateurs peuvent devenir compétents après une courte période de formation. De plus, la réponse au freinage du chariot élévateur est opportune et la sécurité est également plus garantie dans l'entrepôt de transit où les personnes et les marchandises sont mélangées.

Dans l'ensemble, le chariot élévateur lithium-ion BYD AF300 peut mieux s'adapter aux scénarios d'exploitation haute fréquence et compacts des entrepôts de transit logistique, et ses performances en termes de durée de vie de la batterie, de flexibilité et de coûts de maintenance peuvent répondre à nos besoins de manutention réels.