Логистика транзитный склад погрузочно-разгрузочное оборудование, BYD AF300 литиевая батарея погрузчик использовать совместное использование

В ежедневной работе логистических транзитных складов стабильность и эффективность погрузочно-разгрузочного оборудования напрямую влияют на ритм грузооборота. Прошло полгода с тех пор, как на нашем складе появились вилочные погрузчики с литиевыми аккумуляторами BYD AF300. В сочетании с реальными сценариями работы мы делимся реальным опытом.

Эксплуатационные характеристики транзитного склада заключаются в том, что существует множество партий товаров, высокая частота оборота и многосменный режим, который предъявляет высокие требования к сроку службы батареи оборудования. Литиевая батарея, перевозимая этим литий-ионным погрузчиком, может покрывать потребности в непрерывной работе в одну смену в течение 8 часов. В случае аварийного пополнения определенное количество электроэнергии может быть восстановлено за короткое время в режиме быстрой зарядки, что в основном не повлияет на организацию последующей работы. Он хорошо адаптирован к ритму сменной работы транзитного склада.

Плотные полки и узкие проходы на транзитном складе - отличное испытание эксплуатационной гибкости погрузчика. Конструкция корпуса BYD AF300 компактна, с небольшим радиусом поворота. Он может плавно поворачиваться и поворачиваться в узких проходах. При обработке поддонных грузов он может точно пристыковаться к соответствующему положению полки, уменьшая задержку работы, вызванную ограничениями пространства, и повышая эффективность обработки области полки.

С точки зрения затрат на техническое обслуживание, по сравнению с традиционными топливными вилочными погрузчиками, этот литий-ионный погрузчик экономит обычные звенья технического обслуживания, такие как заправка топливом и замена масла, и ему нужно только ежедневно выполнять хорошую работу по очистке аккумуляторов и мониторингу мощности. За последние шесть месяцев использования не было серьезных сбоев, и было проведено всего несколько простых проверок компонентов. Расходы на техническое обслуживание и затраты времени были сокращены, что больше соответствует потребностям недорогой эксплуатации транзитных складов.

На уровне эксплуатации рукоятка управления погрузчика предназначена для соответствия привычкам сцепления руки, а переключение передач происходит плавно. Даже новые операторы могут стать опытными после короткого периода обучения. Кроме того, реакция вилочного погрузчика на торможение своевременна, а безопасность также более гарантирована на транзитном складе, где перемешиваются люди и товары.

В целом, литий-ионный вилочный погрузчик BYD AF300 может лучше адаптироваться к высокочастотным и компактным сценариям работы логистических транзитных складов, а его производительность с точки зрения времени автономной работы, гибкости и затрат на техническое обслуживание может удовлетворить наши фактические потребности в обработке.