Faits saillants de la conception du chariot élévateur BYD ECB45 et description de la commodité de fonctionnement

Les points forts de la conception de la structure corporelle

Conception optimale du contrepoids corporel

Le contrepoids de ce chariot élévateur a été ajusté à plusieurs reprises, le centre de gravité global de la carrosserie est uniformément réparti et la stabilité latérale pendant la conduite est stable. Même lorsque la charge nominale est portée pour terminer les opérations de virage, de démarrage et d'arrêt de la rampe, l'amplitude des secousses de la carrosserie est contrôlée dans une plage raisonnable. L'ensemble de la carrosserie adopte des composants en tôle haute résistance intégrés, en tenant compte des propriétés de légèreté et de la capacité anticollision, et la durabilité dans les scénarios de fonctionnement quotidiens à haute fréquence sur le terrain est entièrement garantie.

Avantages de la conception ergonomique de conduite

Ajustement des détails de l'espace de fonctionnement

La cabine du conducteur de ce chariot élévateur a réservé un espace d'activité suffisant, qui convient aux opérateurs de différentes hauteurs et types de corps pour entrer et sortir. La disposition de la poignée de commande s'adapte parfaitement à l'angle de la force naturelle de la main humaine, et il n'est pas facile de causer des douleurs aux mains après des opérations répétées de levage et de direction pendant une longue période. Le siège absorbant les chocs entièrement enveloppé peut ajuster le support en fonction du poids et des préférences du conducteur et du passager. Avec la conception du train avant avec un large champ de vision, l'opérateur peut clairement observer l'état de fonctionnement de l'extrémité avant de la fourche en levant les yeux, et il n'y aura pas d'obstruction excessive de la ligne de vue.

Commodité d'utilisation dans les scénarios de travail

Performance d'adaptation multi-scènes

La puissance de ce chariot élévateur est linéaire et fluide, et il n'y a pas de rupture brusque pendant le processus de démarrage et d'arrêt. Il peut être contrôlé avec précision lors de la rotation et du déplacement de la voiture dans un canal de stockage étroit. Le système de commande électronique met en place un mode de puissance réglable à plusieurs vitesses, et l'opérateur peut changer de vitesse en fonction des besoins des différents scénarios de fonctionnement. Il peut non seulement réduire la consommation d'énergie dans les scénarios de transfert de charge légère, mais aussi produire suffisamment de puissance dans les scénarios de hauteur de pile de charge lourde. L'interface facile à entretenir de l'ensemble du véhicule est réglée à l'extérieur de la carrosserie sans étapes de démontage supplémentaires. Le temps nécessaire pour le nettoyage quotidien et les inspections de routine est considérablement réduit, ce qui peut réduire efficacement le temps d'attente en cas de non-fonctionnement et améliorer l'efficacité globale de la manutention sur place.