Pince de chariot élévateur rotative à 360 degrés, points clés de la modification du pipeline hydraulique pour les modèles BYD

Dans le scénario d'exploitation du chariot élévateur, la pince rotative à 360 degrés peut grandement améliorer la flexibilité et l'efficacité de la manutention de la cargaison, et la modification du pipeline hydraulique pour des modèles spécifiques est un maillon clé pour assurer son fonctionnement stable. Ce qui suit présentera en détail les points fondamentaux de la modification du pipeline hydraulique de la pince rotative à 360 degrés adaptée aux modèles BYD.

Avant la modification, un travail complet d'évaluation et de préparation doit être effectué. Tout d'abord, les paramètres du système hydraulique de voiture d'origine du modèle cible doivent être testés, y compris la pression nominale du système, la plage de sortie du débit, etc., pour confirmer qu'il peut répondre aux exigences de fonctionnement de la pince. En même temps, il est nécessaire de préparer les tuyaux hydrauliques, joints, joints et autres accessoires qui correspondent aux spécifications. Le matériau et la taille des accessoires doivent être adaptés aux paramètres techniques de l'interface du système de voiture d'origine et de la pince en même temps pour éviter des pannes ultérieures dues au non-respect des spécifications.

La planification scientifique de la disposition des pipelines est le maillon de base du réaménagement. La disposition des pipelines doit prendre en compte à la fois l'efficacité et la sécurité d'exploitation, minimiser la longueur des pipelines et réduire les flexions inutiles, afin de réduire la résistance hydraulique et d'améliorer la vitesse de réponse du système. Les pipelines doivent éviter les zones mobiles telles que les mécanismes de levage et les composants de direction des chariots élévateurs, et en même temps rester à l'écart des composants à haute température tels que les moteurs pour éviter les dommages et les fuites des pipelines dus aux rayures ou au vieillissement à haute température. Des colliers de serrage spéciaux sont nécessaires lors de la fixation des pipelines pour garantir que les pipelines restent stables pendant le fonctionnement du chariot élévateur et éviter les déplacements lâches affectant le fonctionnement.

La garantie de performance d'étanchéité est au cœur du fonctionnement normal du système hydraulique. Il est nécessaire de choisir le joint approprié en fonction du fluide dans le pipeline et de la pression de service. Lors de l'installation, faites attention à la direction d'installation du joint pour éviter la distorsion et l'extrusion. Une graisse d'étanchéité spéciale doit être appliquée sur la partie de connexion du joint pour s'assurer que la connexion est étanche et qu'il n'y a pas d'espace. Une fois l'installation terminée, le test d'étanchéité initial doit être effectué pour observer s'il y a une fuite d'huile à l'interface du joint et du pipeline. En cas d'anomalie, l'état d'installation des pièces d'étanchéité doit être ajusté à temps.

La correspondance de pression et l'adaptation du système ne peuvent être ignorées. La pression de service de la pince rotative à 360 degrés doit correspondre à la pression de sortie du système hydraulique d'origine du véhicule, et ne doit pas dépasser la limite supérieure de la pression nominale du système d'origine du véhicule pour éviter d'endommager les composants de base tels que la pompe hydraulique et le groupe de soupapes. Pendant le processus de modification, la pression du système peut être calibrée en ajustant les paramètres de la soupape de trop-plein pour s'assurer que la pince peut terminer en douceur l'action de rotation et de serrage sans augmenter la charge de fonctionnement du système d'origine du véhicule.

Enfin, un débogage complet et des tests de performance doivent être effectués. Une fois la modification terminée, un débogage sans charge est d'abord effectué pour tester la flexibilité de rotation à 360 degrés de la pince, la douceur de l'action de la pince, et vérifier s'il existe une anomalie telle que des vibrations et un bruit anormal dans la canalisation hydraulique. Ensuite, des tests de charge sont effectués pour simuler le scénario de fonctionnement réel, observer la stabilité de fonctionnement de la pince dans l'état du roulement et confirmer à nouveau si les performances d'étanchéité de la canalisation et la pression du système répondent aux exigences. Des inspections de suivi de la canalisation hydraulique et de la pince sont nécessaires régulièrement pour vérifier les défauts potentiels à temps afin d'assurer un fonctionnement stable à long terme.