Xe nâng chỉ đạo xi lanh dầu niêm phong dầu lão hóa rò rỉ, bộ đầy đủ hướng dẫn sử dụng bộ sửa chữa

Xi lanh dầu lái của xe nâng điện là thành phần cốt lõi để đảm bảo lái linh hoạt của xe, niêm phong dầu là thành phần niêm phong quan trọng của xi lanh dầu, lâu dài bị ảnh hưởng bởi xói mòn dầu thủy lực, ma sát cơ học và các yếu tố môi trường, dễ bị rò rỉ lão hóa. Nếu không được xử lý kịp thời, không chỉ làm tăng tổn thất dầu thủy lực, mà còn dẫn đến tăng khả năng chống lái, giảm độ chính xác, ảnh hưởng đến hoạt động bình thường và thậm chí cả an toàn vận hành của xe nâng.

Trước khi bắt đầu sửa chữa, trước tiên cần phải đánh giá chính xác tình hình rò rỉ lão hóa của niêm phong dầu. Trong quá trình kiểm tra hàng ngày, bạn có thể chú ý xem bề mặt thanh piston của xi lanh dầu có sự tích tụ màng dầu liên tục hay không, khung và mặt đất xung quanh xi lanh dầu có dấu vết vết dầu hay không, đồng thời cảm nhận được sự thay đổi sức mạnh khi xe nâng lái, nếu lái rõ ràng là nặng, xác suất cao là niêm phong dầu bị hỏng dẫn đến rò rỉ dầu thủy lực và áp suất không đủ.

Trước khi sử dụng bộ dụng cụ sửa chữa đầy đủ, cần phải chuẩn bị tốt. Đầu tiên đậu xe nâng trên một khu vực phẳng và ổn định, kéo phanh tay và cắt nguồn điện, hoàn thành giảm áp bằng cách giải phóng van giảm áp của hệ thống thủy lực, tránh phun dầu thủy lực trong quá trình tháo dỡ. Chuẩn bị bộ dụng cụ sửa chữa (bao gồm vòng chống bụi phù hợp, niêm phong dầu chính, vòng niêm phong phụ, v.v.) và các công cụ chuyên dụng, chẳng hạn như cờ lê tay áo, tuốc nơ vít hình lục giác bên trong, công cụ tháo dỡ xi lanh dầu thủy lực, vải làm sạch, v.v.

Khi vận hành chính thức, bước đầu tiên là tháo dỡ xi lanh dầu. Sử dụng giắc cắm để hỗ trợ phần trước của xe nâng, làm cho bánh xe lái bị treo, tháo các bộ phận kết nối ở cả hai đầu của xi lanh dầu và cơ chế lái, đường ống thủy lực, lấy xi lanh dầu ra một cách trơn tru. Bước thứ hai là tháo dỡ xi lanh dầu: tháo nắp cuối xi lanh, từ từ rút thanh piston ra, sử dụng vải sạch để lau vết dầu và các mảnh vụn mài mòn trên thành bên trong của xi lanh, bề mặt thanh piston, chú ý tránh làm trầy xước bề mặt chính xác. Bước thứ ba là thay thế các bộ phận niêm phong: làm theo hướng dẫn thành phần bên trong gói sửa chữa, lần lượt lắp đặt vòng chống bụi mới, niêm phong dầu chính, vòng niêm phong phụ, khi lắp đặt cần chú ý đến hướng của các bộ phận niêm phong, sử dụng các công cụ Bước 4 lắp ráp xi lanh dầu: Từ từ nạp thanh piston bôi một lượng nhỏ dầu thủy lực vào xi lanh, thắt chặt nắp cuối và đảm bảo độ chặt đồng đều, ngăn chặn lực không đồng đều ở vị trí niêm phong. Bước 5 lắp lại vào xe nâng: Kết nối lại xi lanh dầu với cơ chế lái và đường ống thủy lực, kiểm tra độ chặt của tất cả các bộ phận kết nối.

Sau khi lắp đặt xong, cần tiến hành liên kết kiểm tra. Khởi động xe nâng, vận hành cơ chế lái nhiều lần, quan sát xem bộ phận xi lanh dầu có dấu hiệu rò rỉ hay không, đồng thời cảm nhận xem lực lái có trở lại bình thường hay không. Sau đó có thể tiến hành kiểm tra lái tải nhẹ, xác nhận lái linh hoạt không có thẻ, hiệu suất niêm phong ổn định. Trong quá trình vận hành cần chú ý, tất cả các bộ phận niêm phong cần được xử lý nhẹ, tránh trầy xước vật sắc nhọn, hành động phải ổn định khi tháo dỡ và lắp ráp, để tránh làm hỏng các bộ phận chính xác của xi lanh dầu.