ซีลน้ำมันพวงมาลัยรถยกเสื่อมสภาพและรั่ว ชุดซ่อมครบชุด คำแนะนำการใช้งาน

กระบอกสูบพวงมาลัยของรถยกไฟฟ้าเป็นองค์ประกอบหลักที่ช่วยให้มั่นใจถึงความยืดหยุ่นในการบังคับเลี้ยวของยานพาหนะ ในฐานะที่เป็นส่วนประกอบสำคัญในการปิดผนึกของกระบอกสูบน้ำมัน ซีลน้ำมันได้รับผลกระทบจากการกัดเซาะของน้ำมันไฮดรอลิก แรงเสียดทานทางกล และปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมเป็นเวลานาน และมีแนวโน้มที่จะเกิดปัญหาการเสื่อมสภาพและการรั่วซึม หากไม่ได้รับการจัดการอย่างทันท่วงทีจะไม่เพียงเพิ่มการสูญเสียน้ำมันไฮดรอลิก แต่ยังเพิ่มความต้านทานการบังคับเลี้ยวและลดความแม่นยำซึ่งส่งผลต่อการทำงานปกติของรถยกและแม้กระทั่งความปลอดภัยในการใช้งาน

ก่อนเริ่มการซ่อมแซมจำเป็นต้องตัดสินอายุและการรั่วไหลของซีลน้ำมันอย่างถูกต้อง ในการตรวจสอบรายวันคุณสามารถให้ความสนใจว่ามีการสะสมของฟิล์มน้ำมันอย่างต่อเนื่องบนพื้นผิวของก้านลูกสูบของถังน้ำมันไม่ว่าจะมีคราบน้ำมันบนเฟรมและพื้นรอบ ๆ ถังน้ำมันหรือไม่และในขณะเดียวกันก็รู้สึกถึงการเปลี่ยนแปลงของแรงเมื่อรถยกเลี้ยว หากพวงมาลัยหนักอย่างเห็นได้ชัดมีความเป็นไปได้สูงที่ซีลน้ำมันจะล้มเหลวทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันไฮดรอลิกและแรงดันไม่เพียงพอ

ต้องมีการเตรียมการก่อนใช้ชุดซ่อมครบชุด ขั้นแรกให้จอดรถยกบนพื้นราบและมั่นคง ดึงเบรกมือขึ้นและตัดไฟ และปล่อยแรงดันโดยปล่อยวาล์วระบายแรงดันของระบบไฮดรอลิกเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้น้ำมันไฮดรอลิกพุ่งออกมาระหว่างการถอดประกอบ เตรียมชุดซ่อม (รวมถึงแหวนกันฝุ่นที่เหมาะสม ซีลน้ำมันหลัก แหวนซีลเสริม ฯลฯ) และเครื่องมือพิเศษเช่นประแจซ็อกเก็ต มีดสกรูหกเหลี่ยมด้านใน เครื่องมือถอดแยกชิ้นส่วนกระบอกไฮดรอลิก ผ้าทำความสะอาด ฯลฯ

ในการดำเนินการอย่างเป็นทางการ ขั้นตอนแรกคือการถอดประกอบกระบอกสูบ ใช้แม่แรงหนุนด้านหน้าของรถยกเพื่อให้พวงมาลัยลอยอยู่ในอากาศ ถอดตัวเชื่อมต่อระหว่างปลายทั้งสองของกระบอกสูบกับกลไกการบังคับเลี้ยวและท่อไฮดรอลิก และถอดกระบอกสูบออกอย่างราบรื่น ขั้นตอนที่สองคือการถอดกระบอกสูบ: คลายเกลียวฝาครอบปลายกระบอกสูบ ค่อยๆ ดึงก้านลูกสูบออก ใช้ผ้าทำความสะอาดเช็ดคราบน้ำมันและเศษที่สึกหรอบนผนังด้านในของกระบอกสูบและพื้นผิวของก้านลูกสูบ และระวังอย่าให้พื้นผิวที่แม่นยำเป็นรอย ขั้นตอนที่ 3: เปลี่ยนซีล: ติดตั้งวงแหวนกันฝุ่นใหม่ ซีลน้ำมันหลัก และวงแหวนซีลเสริมตามลำดับตามคำแนะนำของส่วนประกอบในแพ็คเกจซ่อม เมื่อทำการติดตั้ง คุณต้องใส่ใจกับทิศทางของซีล และใช้เครื่องมือพิเศษเพื่อช่วยในการดันเพื่อหลีกเลี่ยงการบิดและความเสียหายของซีลขั้นตอนที่ 4 การประกอบถังน้ำมัน: ค่อย ๆ โหลดก้านลูกสูบที่ใช้น้ำมันไฮดรอลิกจำนวนเล็กน้อยลงในกระบอกสูบขันฝาปิดปลายให้แน่นและตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการยึดที่สม่ำเสมอเพื่อป้องกันแรงที่ไม่สม่ำเสมอในส่วนการปิดผนึก ขั้นตอนที่ 5 การติดตั้งรถยกกลับ: เชื่อมต่อกระบอกสูบกับกลไกการบังคับเลี้ยวและท่อไฮดรอลิกและตรวจสอบการยึดของตัวเชื่อมต่อทั้งหมด

หลังจากการติดตั้งเสร็จสิ้น จำเป็นต้องทำการทดสอบ สตาร์ทรถยก ใช้งานกลไกการบังคับเลี้ยวหลายครั้ง สังเกตว่ามีสัญญาณของการรั่วไหลในกระบอกสูบหรือไม่ และในขณะเดียวกันก็รู้สึกว่าแรงบังคับเลี้ยวกลับมาเป็นปกติหรือไม่ การทดสอบการขับขี่แบบไม่มีโหลดและโหลดเบาสามารถทำได้ในการติดตามผลเพื่อยืนยันว่าพวงมาลัยมีความยืดหยุ่นและไม่ติดขัด และประสิทธิภาพการปิดผนึกมีเสถียรภาพ ควรสังเกตว่าซีลทั้งหมดควรได้รับการจัดการอย่างระมัดระวังเพื่อหลีกเลี่ยงรอยขีดข่วนจากของมีคม และการเคลื่อนไหวควรมีเสถียรภาพในระหว่างการถอดประกอบและประกอบเพื่อป้องกันความเสียหายต่อชิ้นส่วนที่มีความแม่นยำของกระบอกสูบ