Các mặt hàng bảo trì hàng ngày và chu kỳ của xe nâng điện, xin vui lòng giữ danh sách này.

Xe nâng điện là thiết bị vận hành thường được sử dụng trong các tình huống lưu trữ và vận chuyển, tiêu chuẩn hóa thực hiện bảo trì hàng ngày không chỉ có thể giảm thời gian ngừng hoạt động mà còn cải thiện yếu tố an toàn vận hành và giảm chi phí sử dụng lâu dài.

Hàng ngày phải làm các hạng mục bảo trì

Kiểm tra trước khi làm việc, trước khi khởi động, trước tiên hãy kiểm tra xem bên ngoài thân xe có bị biến dạng không, áp suất không khí lốp có trong phạm vi bình thường không, ốc vít trung tâm bánh xe có dấu hiệu lỏng lẻo không. Thứ hai, kiểm tra hành trình và độ nhạy của bàn đạp phanh, xác nhận rằng phanh tay có thể được khóa bình thường, sau đó kiểm tra xem các thiết bị cảnh báo như còi, đèn, đèn báo rẽ có thể hoạt động bình thường không, cuối cùng kiểm tra lời nhắc lỗi của bảng điều khiển, xác nhận rằng lượng điện còn lại có thể đáp ứng nhu cầu làm việc trong ngày.

Kiểm tra sau khi làm việc, sau khi nhận xe mỗi ngày phải kịp thời làm sạch bụi, đồ lặt vặt và vết nước trên bề mặt thân xe, đặc biệt là làm sạch các đồ lặt vặt tích tụ trên động cơ và bộ phận điều khiển điện tử, tránh ảnh hưởng đến tản nhiệt. Cũng cần kiểm tra xem hệ thống thủy lực có dấu vết rò rỉ dầu không, cánh tay nĩa, khung cửa có bị biến dạng hoặc nứt không, cuối cùng đậu xe ở khu vực được chỉ định phẳng và khô, kéo phanh tay, tắt tổng nguồn điện sau khi cánh tay nĩa rơi xuống đất.

Bảo trì hàng tuần

Đầu tiên phải làm kiểm tra buộc chặt các bộ phận, buộc chặt từng ốc vít ở các bộ phận kết nối khác nhau của thân xe, tập trung vào các bộ phận kết nối của chuỗi cột buồm, hệ thống lái, hệ thống truyền động, tránh rủi ro hoạt động do lỏng lẻo. Thứ hai phải kiểm tra xem mức chất lỏng của dầu thủy lực có nằm trong phạm vi bình thường không, bổ sung dầu thủy lực cùng loại khi không đủ, các mẫu xe có pin axit chì cũng phải kiểm tra mức chất điện phân, bổ sung nước cất khi thấp hơn đường tỷ lệ, đồng thời làm sạch oxit trên cột pin, bôi mỡ bảo vệ để tránh ăn mòn.

Bảo trì hàng tháng

Trước hết phải kiểm tra hiệu suất, tiến hành kiểm tra toàn diện hệ thống phanh, kiểm tra mức độ hao mòn của miếng đệm phanh, thay thế kịp thời khi hao mòn đến giá trị cảnh báo, cũng phải kiểm tra tính linh hoạt của hệ thống lái, kiểm tra xem có thẻ, độ lệch chạy, điều chỉnh độ thông thoáng của các bộ phận kịp thời. Thứ hai phải kiểm tra các bộ phận bị mất, kiểm tra tình trạng hao mòn của lốp, thay thế kịp thời khi xảy ra phồng, nứt hoặc mài phẳng, làm sạch bộ lọc dầu thủy lực, thay thế kịp thời khi xảy ra tắc nghẽn hoặc hiệu ứng lọc giảm, đồng thời thêm dầu mỡ vào các bộ phận hoạt động như giá đỡ cửa, dây xích để giảm tổn thất ma sát.

Dự án bảo trì hàng năm

Hàng năm phải tiến hành kiểm tra hiệu suất toàn diện cho toàn bộ xe, nhân viên sửa chữa chuyên nghiệp tiến hành kiểm tra lỗi toàn diện cho động cơ, điều khiển điện, hệ thống thủy lực, thay thế các bộ phận niêm phong, đường dây lão hóa, thay thế tất cả dầu thủy lực và dầu bôi trơn, đánh giá toàn diện hiệu suất an toàn của toàn bộ xe, loại bỏ các nguy cơ an toàn tiềm ẩn.

Người dùng có thể điều chỉnh tần số bảo trì một cách thích hợp kết hợp với tần số sử dụng thực tế, kịch bản vận hành cường độ cao có thể rút ngắn chu kỳ bảo trì một cách thích hợp, đảm bảo thiết bị luôn ở trạng thái hoạt động tốt.