Hindi ma-charge ang lithium battery forklift? Mga karaniwang dahilan at paraan ng pagsisiyasat

Mga karaniwang dahilan kung bakit hindi ma-charge ang mga forklift ng baterya ng lithium.

Ang mga panlabas na accessory at abnormal na supply ng kuryente ay ang pinakakaraniwang sanhi. Ang pagkasira, pag-iipon ng alikabok, at oksihenasyon ng interface ng pag-charge pagkatapos ng pangmatagalang paggamit ay hahantong sa mahinang pakikipag-ugnay at hindi maaaring magsagawa ng kuryente nang normal; ang charging power cord ay baluktot, nasira, at ang panloob na core ay nasira, na haharang din sa kasalukuyang transmission; bilang karagdagan, ang power supply socket ay naka-off, at ang boltahe ay hindi matatag., line overload, ay direktang hahantong sa charging failure.

Ang pag-trigger ng proteksyon o pinsala sa katawan ng baterya ay maaari ding maging sanhi ng pagkabigo sa pag-charge. Kung ang lithium battery forklift ay na-overdischarge habang ginagamit, ang internal na mekanismo ng proteksyon ay ma-trigger pagkatapos na ang lakas ng baterya ay ganap na maubos, at hindi ito maaaring pansamantalang ma-charge nang normal; ang baterya ay idle nang mahabang panahon nang walang regular na muling pagdadagdag, na nagreresulta sa pagkawala ng kuryente, o ang panloob na baterya ay nasira o tumatanda, at hindi rin ito ma-charge. Ang sistema ng pamamahala na nilagyan ng ilang mga baterya ay magsisimula ng proteksyon kapag ang temperatura ng baterya ay masyadong mataas, masyadong mababa o ang kasalukuyang ay abnormal, at ang proseso ng pag-charge ay masususpindi.

Ang pagkabigo ng kagamitan sa pag-charge ay maaari ding maging pinagmulan ng problema. Ang pagtanda o pagkasira ng mga panloob na bahagi ng charger, o ang hindi pagkakatugma sa pagitan ng mga parameter ng charger na ginamit at ng baterya, ay magreresulta sa pagkabigo na paganahin ang baterya nang normal.

Ang karaniwang paraan ng pagsisiyasat para sa mga forklift ng baterya ng lithium na hindi maaaring singilin.

Magsagawa muna ng panlabas na inspeksyon ng linya. Suriin muna kung ang saksakan ng suplay ng kuryente ay karaniwang naka-on. Maaari itong ikonekta sa iba pang mga de-koryenteng kagamitan upang kumpirmahin ang katayuan ng suplay ng kuryente. Pagkatapos ay suriin kung ang plug ng pag-charge ay maluwag o maalikabok. Linisin ang alikabok at layer ng oxide sa interface sa oras upang kumpirmahin kung ang charging power cord ay nasira o nabaluktot. Maaari mo ring palitan ang normal na power supply socket ng parehong detalye at subukang muli ang pagsingil.

Susunod, suriin ang katayuan ng baterya. Suriin muna kung mayroong anumang abnormal na mensahe ng error sa indicator light sa ibabaw ng baterya, at pindutin ang case ng baterya upang kumpirmahin ang temperatura. Kung ang ambient temperature ay mas mababa sa 0 degrees Celsius o mas mataas sa 45 degrees Celsius, maaari mong ilipat ang sasakyan sa isang angkop na kapaligiran na 10 hanggang 30 degrees Celsius. Hayaang tumayo ito ng 1 hanggang 2 oras bago subukang mag-charge. Kung ang proteksyon ay sanhi ng labis na paglabas, maaari kang gumamit ng mababang kasalukuyang mabagal na pag-charge sa loob ng kalahating oras upang i-activate ang baterya, at pagkatapos ay lumipat sa normal na mode ng pag-charge. Kung hindi pa rin ito ma-charge pagkatapos ng pagsisiyasat, maaaring masira ang baterya. Huwag i-disassemble ang baterya nang walang pahintulot.

Panghuli, suriin ang kagamitan sa pag-charge. Maaari mong palitan ang normal na charger na may katugmang mga parameter at subukang i-charge ito. Kung maaari itong ma-charge nang normal pagkatapos ng pagpapalit, nangangahulugan ito na ang orihinal na charger ay may sira at kailangang ayusin o palitan. Kung ang problema ay hindi malulutas pagkatapos makumpleto ang lahat ng mga pagsisiyasat sa itaas, kinakailangang makipag-ugnayan sa mga propesyonal na tauhan ng pagpapanatili sa oras para sa on-site na inspeksyon upang maiwasan ang mga potensyal na panganib sa kaligtasan na dulot ng mga pribadong operasyon.

Sa pang-araw-araw na paggamit, mag-ingat na huwag i-recharge ang baterya pagkatapos maubos ang baterya. Regular na linisin ang interface ng pag-charge. Kapag ito ay idle nang mahabang panahon, lagyang muli ang baterya tuwing 1 hanggang 2 buwan. Huwag gumamit ng mga charger na may hindi tugmang mga parameter, na maaaring epektibong mabawasan ang paglitaw ng mga pagkabigo sa pag-charge. mangyari.