简体中文
English
繁体中文
Deutsch
日本語
한국어
Tiếng Việt
Русский
ไทย
Bahasa Indonesia
Filipino
لالعربية
Français
Sebab biasa forklift bateri litium tidak dicas atau dicas.
Keabnormalan aksesori luaran dan bekalan kuasa adalah pencetus yang paling biasa. Haus, abu dan pengoksidaan berlaku selepas penggunaan jangka panjang antara muka pengecasan, yang akan menyebabkan sentuhan yang lemah dan tidak dapat mengalirkan elektrik seperti biasa; lenturan, kerosakan dan kerosakan teras dalaman kabel kuasa pengecasan juga akan menyekat penghantaran arus; sebagai tambahan, bekalan kuasa terputus, voltan tidak stabil dan beban talian yang berlebihan juga secara langsung akan menyebabkan kegagalan pengecasan.
Perlindungan atau kerosakan yang dicetuskan oleh badan bateri juga boleh menyebabkan kegagalan pengecasan. Jika forklift litium dinyahcas berlebihan semasa digunakan, mekanisme perlindungan dalaman akan dicetuskan selepas bateri habis sepenuhnya dan tidak dapat dicas dengan betul buat sementara waktu; bateri tidak dicas semula dengan kerap kerana terbiar untuk masa yang lama, atau bateri dalaman rosak, penuaan, dan juga tidak dapat dicas; sesetengah sistem pengurusan yang dipasang pada bateri akan mengaktifkan perlindungan apabila suhu bateri terlalu tinggi, terlalu rendah atau arus tidak normal, dan proses pengecasan akan digantung.
Kegagalan peralatan pengecasan juga boleh menjadi punca masalah. Komponen dalaman pengecas sudah tua, rosak, atau parameter pengecas yang digunakan tidak sepadan dengan bateri, yang akan menyebabkan bateri tidak dapat dibekalkan dengan betul.
Kaedah pemeriksaan standard untuk forklift litium yang tidak dicas dengan bateri.
Pertama sekali, jalankan pemeriksaan litar luaran. Mula-mula, semak sama ada alur keluar bekalan kuasa dihidupkan seperti biasa, anda boleh menyambung ke peralatan elektrik lain untuk mengesahkan status bekalan kuasa, kemudian semak sama ada palam pengecasan longgar dan terkumpul habuk, bersihkan lapisan habuk dan oksida pada antara muka tepat pada masanya, sahkan sama ada terdapat kesan kerosakan dan lenturan pada kabel bekalan kuasa pengecasan, atau anda boleh menggantikan alur keluar bekalan kuasa biasa dengan spesifikasi yang sama untuk cuba mengecas semula.
Kedua, jalankan pemeriksaan status bateri. Mula-mula, semak sama ada terdapat tanda ralat pada permukaan bateri. Sentuh sarung bateri untuk mengesahkan suhu. Jika ia adalah perlindungan yang disebabkan oleh suhu ambien di bawah 0 darjah Celsius atau lebih tinggi daripada 45 darjah Celsius, anda boleh menggerakkan kenderaan ke persekitaran yang sesuai pada 10 hingga 30 darjah Celsius untuk berdiri selama 1 hingga 2 jam sebelum cuba mengecas. Jika ia adalah perlindungan yang disebabkan oleh nyahcas berlebihan, anda boleh menggunakan arus kecil untuk mengecas perlahan selama setengah jam untuk mengaktifkan bateri sebelum beralih ke mod pengecasan biasa. Jika ia masih tidak dapat dicas selepas pemeriksaan, ia mungkin bateri rosak, jangan keluarkan bateri sendiri.
Akhir sekali, jalankan pemeriksaan peralatan pengecasan. Pengecas biasa dengan parameter yang sepadan boleh diganti untuk cuba mengecas. Jika ia boleh dicas seperti biasa selepas penggantian, ini bermakna pengecas asal tidak berfungsi dan perlu dibaiki atau diganti. Jika semua pemeriksaan di atas masih tidak dapat menyelesaikan masalah, anda harus menghubungi kakitangan penyelenggaraan profesional tepat pada masanya untuk mengelakkan risiko keselamatan yang timbul daripada operasi persendirian.
Semasa penggunaan harian, berhati-hati untuk tidak menggunakan kuasa bateri dan mengecas semula, kerap membersihkan antara muka pengecasan, cas semula setiap 1 hingga 2 bulan semasa tempoh melahu yang lama, jangan gunakan pengecas dengan parameter yang tidak sepadan, yang boleh mengurangkan berlakunya kegagalan pengecasan dengan berkesan.
