Magkano ang taunang gastos sa pagpapanatili ng isang lithium battery forklift? Magkano ang pagkakaiba sa isang internal combustion forklift?

Sa logistics warehousing at industrial handling scenario, ang mga forklift ay ang pangunahing kagamitan, at ang kanilang mga gastos sa pagpapanatili ay isang mahalagang bahagi ng mga gastos sa pagpapatakbo ng negosyo. Sa pag-unlad ng electrification trend, ang pagpili ng lithium battery forklift at tradisyunal na internal combustion forklift ay nakakaakit ng higit at higit na pansin, at ang pagkakaiba sa mga gastos sa pagpapanatili ay partikular na kritikal. Ang artikulong ito ay obhetibong ihahambing ang pagkakaiba sa mga gastos sa pagpapanatili ng dalawa sa loob ng isang taon mula sa mga sukat ng komposisyon ng gastos, dalas ng pagpapanatili at pangmatagalang paggamit, at magbibigay ng sanggunian para sa pagpili ng kagamitan.

Komposisyon ng isang taong gastos sa pagpapanatili para sa mga forklift ng baterya ng lithium

Ang pagpapanatili ng sistema ng baterya ay ang pangunahing bahagi ng pagpapanatili ng forklift ng baterya ng lithium. Ang mga baterya ng Lithium ay may mahabang buhay ng serbisyo at karaniwang nangangailangan ng malalim na inspeksyon o pagpapalit tuwing 3-5 taon. Ang pang-araw-araw na pagpapanatili ay pangunahing nakabatay sa paglilinis ng baterya, inspeksyon ng charger, at pamamahala ng balanse ng baterya. Ang gastos sa pagpapanatili ay medyo mababa, at ang average na taunang gastos sa pagpapanatili ay humigit-kumulang 1% -2% ng presyo ng pagbili ng sasakyan.

Sa mga tuntunin ng pagpapanatili ng motor at electronic control system, ang istraktura ng motor at electronic control ay tumpak ngunit ang rate ng pagkabigo ay mababa. Kasama sa pang-araw-araw na maintenance ang motor bearing lubrication, electronic control system circuit inspection, controller parameter calibration, atbp. Sa pangkalahatan, ang pangunahing inspeksyon ay isinasagawa tuwing anim na buwan o isang taon. Ang gastos ay puro sa paggawa at isang maliit na bilang ng mga consumable. Ang average na taunang gastos sa pagpapanatili ay humigit-kumulang 50% ng pagpapanatili ng baterya ng lithium.% -60%.

Kasama sa iba pang karaniwang pagpapanatili ng bahagi ang pagpipiloto, pagpepreno, at mga hydraulic system. Kailangang regular na suriin ng steering system ang pagkasira ng gulong at ang sealing ng steering cylinder; sinusuri ng braking system ang pagkasira ng brake pad; pinapalitan ng hydraulic system ang hydraulic oil, atbp. Ang dalas ng pagpapanatili ng mga bahaging ito ay medyo mababa, at ang average na taunang kabuuang gastos ay humigit-kumulang 20% -30% ng kabuuang halaga ng pagpapanatili ng lithium battery forklift.

Isang taong gastos sa pagpapanatili ng mga internal combustion forklift

Ang mga internal combustion forklift ay pinapagana ng mga fuel engine, at ang pagpapanatili ng system ng engine ay ang pangunahing gastos. Kailangang regular na palitan ng makina ang langis ng makina, elemento ng filter ng langis, elemento ng air filter, at elemento ng filter ng gasolina, at magsagawa ng malalim na pagpapanatili tuwing 500-1000 oras, kabilang ang pagpapalit ng spark plug, pag-inspeksyon ng timing belt, atbp. Ang average na taunang gastos sa pagpapanatili ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 3% ng presyo ng pagbili ng sasakyan.% -5%, at ang halaga ng pagbili ng gasolina at lubricating oil ay dapat isama sa pangmatagalang gastos sa pagpapatakbo nang hiwalay.

Ang paghahatid at pagpapanatili ng sistema ng gasolina ay pantay na mahalaga. Ang mga clutch, gearbox, drive shaft at iba pang bahagi sa transmission system ay madaling masira dahil sa mekanikal na friction. Kinakailangang regular na suriin ang pagpapalit ng langis ng gear at ang sealing ng drive shaft dust cover; ang fuel system ay kinabibilangan ng paglilinis ng circuit ng langis at pagpapanatili ng fuel injector. Ang dalas ng pagpapanatili ay medyo mataas, ang average na taunang gastos ay nakapatong sa hindi direktang halaga ng pagkonsumo ng gasolina, at ang kabuuang gastos sa pagpapanatili ay medyo mataas.

Ang pagpapanatili ng iba pang mga kumbensyonal na bahagi ay katulad ng sa mga forklift ng baterya ng lithium. Gayunpaman, dahil sa mataas na temperatura ng operasyon ng makina, ang mga forklift ng panloob na pagkasunog ay may mas mataas na dalas ng pagpapalit ng hydraulic oil at coolant, at ang mga bahagi sa kompartamento ng engine ay madaling kapitan ng carbon deposition at pagtanda. Kinakailangan ang karagdagang paglilinis ng throttle at inspeksyon ng exhaust system. Ang average na taunang gastos sa pagpapanatili ng mga conventional component ay humigit-kumulang 30% -40% ng kabuuang gastos sa pagpapanatili ng mga internal combustion forklift.

Paghahambing ng mga pagkakaiba sa gastos sa pagpapanatili sa pagitan ng dalawa

Sa mga tuntunin ng dalas ng pagpapanatili at pangunahing gastos, ang mga forklift ng baterya ng lithium ay pinapagana ng kuryente at walang mga kumplikadong istrukturang mekanikal tulad ng mga makina at sistema ng gasolina. Ang pang-araw-araw na pagpapanatili ay pangunahing nakabatay sa mga baterya at circuit. Ang average na taunang oras ng pagpapanatili ay humigit-kumulang 50% -60% ng internal combustion forklift. Mas mababa ang gastos. Dahil sa pangangailangan para sa regular na pagpapalit ng mga suot na bahagi at malalim na mekanikal na pagpapanatili ng mga internal combustion forklift, ang average na taunang pangunahing gastos sa pagpapanatili ay 40% -60% na mas mataas kaysa sa mga lithium battery forklift.

May mga makabuluhang pagkakaiba sa halaga ng pagpapalit ng mga pangunahing bahagi. Ang core ng lithium battery forklift ay ang baterya, at ang kapalit na cycle ay mahaba (3-5 taon). Bagama 't ang halaga ng isang kapalit ay mataas (mga 30% -40% ng presyo ng sasakyan), ang taunang gastos ay medyo mababa; ang panloob na combustion forklift engine at key Ang kapalit na cycle ng mga bahagi ng transmission ay maikli (1-2 taon), at ang halaga ng isang kapalit ay humigit-kumulang 20% -30%.

Ang takbo ng gastos sa ilalim ng pangmatagalang paggamit ay nagpapakita na mula sa isang 5-taong pangmatagalang pananaw, ang mga forklift ng baterya ng lithium ay maaaring makatipid ng 20% -30% sa average na taunang gastos sa pagpapanatili dahil sa mababang dalas ng pagpapanatili at mas kaunting mga consumable; ang mga forklift ng panloob na pagkasunog ay tumataas dahil sa pagtanda ng makina., lalo na pagkatapos ng 5-taong panahon ng paggamit, ang agwat sa mga gastos sa pagpapanatili ay maaaring lumawak pa.

Sa kabuuan, ang pagkakaiba sa mga gastos sa pagpapanatili sa pagitan ng mga forklift ng baterya ng lithium at mga forklift ng panloob na pagkasunog ay higit sa lahat dahil sa pagiging kumplikado ng istruktura ng sistema ng kuryente at ang bilang ng mga suot na bahagi. Sa mga bentahe ng elektripikasyon, ang mga forklift ng baterya ng lithium ay mas mapagkumpitensya sa mga tuntunin ng dalas ng pang-araw-araw na pagpapanatili, mga gastos sa consumable at pangmatagalang ekonomiya ng paggamit; ang mga forklift ng panloob na pagkasunog ay maaaring magkaroon ng mas mababang panandaliang gastos sa pagpapanatili dahil sa kanilang kumplikadong mekanikal na istraktura, ngunit sa katagalan, ang pasanin sa pagpapanatili ay mas mabigat. Kapag pumipili ng mga modelo, maaaring isaalang-alang ng mga negosyo ang mga sitwasyon sa paggamit (tulad ng panloob / panlabas, tuluy-tuloy na oras ng pagpapatakbo), mga badyet sa pagkuha at pangmatagalang pagpaplano ng operasyon upang ma-optimize ang istraktura ng gastos ng kagamitan.