Небольшое складское погрузочно-разгрузочное оборудование, обмен опытом работы с 1,5-тонным литиевым аккумулятором

Недавно я связался со многими практиками на небольших складах и обнаружил, что все уделяют большое внимание погрузочно-разгрузочному оборудованию, подходящему для таких сценариев, особенно 1,5-тонному литий-ионному электрическому погрузчику. Как человек, который много лет глубоко занимается в области электрического погрузочно-разгрузочного оборудования, сегодня я объединю некоторые отзывы первой линии и свой собственный опыт испытаний, чтобы рассказать об опыте использования такого оборудования на небольших складах.

Опыт космической адаптации

Небольшие склады обычно имеют характеристики узких проходов, ограниченной высоты штабелирования и большего доступного пространства на углах. В прошлом вилочные погрузчики внутреннего сгорания с той же нагрузкой часто были ограничены в эксплуатации в таких сценариях из-за их большого кузова и длинной колесной базы, а для штабелирования под прямым углом требовалось большое дополнительное расстояние. Корпус 1,5-тонного литий-ионного аккумулятора обычно относительно компактен, и в конструкции больше внимания уделяется гибкости поворота. Радиус поворота многих моделей можно контролировать в разумном диапазоне. Стандартный узкий проход около 2,8 метров в основном плавный и не будет касаться полок или товаров с обеих сторон. Если на складе есть несколько временных проходов меньшего размера, маршрут можно спланировать заранее. В то же время, поскольку кузов короткий, его можно легко припарковать в незанятом углу склада, не занимая слишком много места для хранения или рабочей площади.

Питание и время автономной работы

С точки зрения мощности ежедневные потребности в обработке небольших складов составляют в основном от 1,2 до 1,3 тонны коробок, аппаратных аксессуаров, пищевого сырья и т. д., которые могут быть полностью покрыты номинальной нагрузкой 1,5 тонны. При движении по ровной местности автомобиль имеет хорошую устойчивость, не имеет явных неровностей, а рулевое управление более точное. Новички могут быстро адаптироваться. Если аппарель находится в пределах 5 градусов, распространенных на складах, она может плавно проходить в условиях нагрузки, и не будет явных признаков нехватки мощности или перекатывания. Срок службы батареи зависит от конкретной конфигурации емкости аккумулятора. В настоящее время основная стандартная конфигурация на рынке может в основном удовлетворить потребности одного дня при условии работы 8 часов в день и периодической обработки. В сценариях, где частота обработки не высока, его можно использовать даже около полутора дней.

Пункты зарядки и обслуживания

С точки зрения зарядки преимущество литий-ионных вилочных погрузчиков заключается в том, что их можно заряжать в любое время. Их не обязательно полностью разряжать, как некоторые традиционные аккумуляторы перед зарядкой. Они могут пополнить часть мощности, подключившись к сети перед обеденным перерывом или сойдя с работы, и в чрезвычайных ситуациях они чувствуют себя более комфортно. Если есть подходящая функция быстрой зарядки, она может пополнить определенную часть мощности за один или два часа, и нет проблем с временными повышенными задачами по обработке. Ежедневное обслуживание намного проще, чем погрузчики внутреннего сгорания. Нет сложных деталей, таких как двигатели и коробки передач, требующих частого обслуживания. Главное - проверить износ шин, чувствительность тормозов, внешний вид аккумулятора и чистоту интерфейса. Как правило, базовый осмотр можно проводить раз в неделю или каждые полгода, что может сэкономить много времени и средств на техническое обслуживание.