Практики складирования холодной цепи делятся: опыт погрузчика холодного хранения BYD

Складские операции холодильной цепи постоянно работают в условиях низкой температуры и высокой влажности, а требования к производительности погрузочно-разгрузочного оборудования намного выше, чем для обычных складских сценариев. Многие специалисты недавно заменили электрические вилочные погрузчики для холодного хранения. Мы сопоставили отзывы о фактическом использовании более десяти менеджеров складов первой линии и операторов вилочных погрузчиков, чтобы обобщить фактический опыт использования этого погрузчика.

Низкая термостойкость

Совместимость корпуса и компонентов

Большинство практикующих сообщили, что этот погрузчик обладает отличными характеристиками герметизации, работая непрерывно в течение более 4 часов в обычном холодном хранилище при температуре минус 18 градусов по Цельсию, без каких-либо сбоев ключа или короткого замыкания. Металлические детали корпуса также были специально защищены, и при длительном использовании нет проблем с конденсацией и ржавчиной. Он полностью подходит для требований к работе обычного холодильного хранилища.

Срок службы батареи и эффективность зарядки

По словам нескольких менеджеров склада, этот погрузчик может непрерывно работать в холодном хранилище от 6 до 8 часов на полной мощности, полностью удовлетворяя потребности односменных операций. Его можно заряжать до 80% за 1,5 часа в режиме быстрой зарядки, а зарядка с шахматными пиками во время интервалов отдыха вряд ли повлияет на ритм ежедневных операций. По сравнению с ранее использовавшимися топливными вилочными погрузчиками стоимость использования снижается почти на 60%.

Эксплуатационные и эксплуатационные расходы

Простота эксплуатации

Операторы фронтовой линии обычно сообщают, что этот погрузчик имеет гибкое рулевое управление, разумный вес, а также плавный оборот и обращение с товарами в узком полочном проходе холодильного хранилища. Конструкция амортизатора кузова также более разумна, и после длительной эксплуатации не будет явной усталости. Рабочий порог низкий, и новых сотрудников можно нанимать самостоятельно примерно через 3 дня обучения.

Ежедневные трудности с обслуживанием

Персонал по эксплуатации и техническому обслуживанию склада сообщил, что изношенные детали этого погрузчика легко заменить, а процесс технического обслуживания не сложен. Пока проверка цепи и смазка компонентов выполняются регулярно, с тех пор, как он был введен в эксплуатацию в течение полугода, не было никаких отказов основных компонентов, а общая стоимость обслуживания почти на 40% ниже, чем у традиционного погрузчика, используемого ранее.

В целом, комплексная производительность этого электрического погрузчика для холодного хранения соответствует эксплуатационным требованиям большинства складов холодильной цепи и подходит для складских предприятий с низкотемпературной обработкой при выборе оборудования.