Pengenalan Sistem Kuasa Forklift 3 Tan BYD kepada Butiran Konfigurasi Motor dan Hidraulik

Pemikiran reka bentuk keseluruhan untuk sistem kuasa

Sistem kuasa forklift elektrik 3 tan ini direka bentuk di sekitar senario operasi biasa seperti pengangkutan jarak dekat di kilang dan pergudangan intensif dan susun, dengan mengambil kira prestasi kecekapan tenaga dan kestabilan operasi secara keseluruhan, ia boleh mengimbangi output penggunaan tenaga dan kelajuan tindak balas kuasa di bawah keadaan operasi frekuensi tinggi setiap hari, dan sesuai untuk keperluan penggunaan pelbagai lantai operasi yang keras dan rata, selaras dengan piawaian operasi biasa dalam kebanyakan senario industri.

Perincian Teras Konfigurasi Motor

Motor tak segerak tiga fasa yang dilengkapi dengan sistem kuasa ini mempunyai lengkung keluaran kuasa yang dioptimumkan oleh pelbagai pusingan keadaan kerja. Peringkat kelajuan rendah boleh mengeluarkan tork yang mencukupi untuk memenuhi keperluan operasi pendakian bermuatan penuh dan jarak dekat. Keseluruhan mesin dilengkapi dengan pelbagai mekanisme perlindungan kawalan suhu, dan output kuasa yang stabil juga boleh dikekalkan dalam keadaan operasi berterusan untuk masa yang lama, mengurangkan kebarangkalian perlindungan yang dicetuskan oleh terlalu panas. Tahap pengedap motor itu sendiri disesuaikan dengan persekitaran kilang industri yang berdebu, memanjangkan hayat perkhidmatan biasa komponen, dan pautan penyelenggaraan harian tidak memerlukan pengisian tambahan bagi medium pelincir, mengurangkan kos masa operasi dan penyelenggaraan jangka panjang.

Butiran konfigurasi sistem hidraulik

Unit hidraulik yang sepadan menggunakan reka bentuk dan susun atur bersepadu, dan kedudukan sambungan saluran paip dioptimumkan untuk berbilang pengedap, mengurangkan kemungkinan penyusupan minyak selepas penggunaan yang lama. Kelajuan tindak balas kuasa hidraulik dan irama keluaran motor dipadankan dan nyahpepijat. Angkat garpu dan gerakan condong gantri adalah lancar dan lancar, dan pergerakan kad hampir tidak berlaku semasa operasi. Parameter injap pelega sistem hidraulik dilaraskan untuk kesesuaian. Perlindungan limpahan boleh dicetuskan secara bebas apabila menghadapi keadaan beban lampau, mengurangkan kebarangkalian komponen yang berkaitan diserang oleh kejutan tegar.

Prestasi kolaboratif pelbagai sistem.

Logik kawalan motor dan sistem hidraulik disepadukan dan dinyahpepijat. Selepas pengendali memberikan arahan melalui kayu bedik, kelewatan tindak balas pautan penghantaran kuasa dikawal dalam julat yang munasabah, dan kelancaran operasi pengendalian dan susun harian adalah lebih baik. Prestasi penggunaan tenaga keseluruhan sistem berada pada tahap arus perdana produk pada tahap yang sama, dan prestasi hayat bateri di bawah operasi jangka panjang dapat memenuhi keperluan penggunaan operasi satu syif kebanyakan perusahaan.