BYD 리튬 배터리 포크리프트 스티어링 액슬 어셈블리
먼저 기본 제품 정보입니다.
이 제품은 BYD 리튬 이온 균형 포크리프트를 지원하는 스티어링 브리지 어셈블리입니다. 포크리프트 섀시 스티어링 시스템의 코어 베어링 및 실행 구성 요소이며 기존의 BYD 포크리프트 액세서리에 속합니다. 이 제품은 원래 사양에 따라 개발되었으며 브리지 본체의 구조, 스티어링 너클, 킹핀, 리미트 구성 요소 및 기타 구조를 통합했으며 80V 리튬 이온 포크리프트 섀시 시스템에 적합합니다. 원래 차량의 결함이 있는 스티어링 브리지를 교체할 수 있습니다. 브리지 차체 변형, 스티어링 마모, 스티어링
II. 핵심 기능
스티어링 액션 실행
차량 스티어링 시스템과 협력하여 스티어링 토크를 전달하고, 리어 휠을 구동하여 스티어링 동작을 완료하고, 스티어링 각도와 스티어링 정확도를 제어하고, 주행 중 차량의 스티어링 제어 성능을 보장합니다.
리어 액슬 로드 베어링
차량의 리어 베어링 구조로서 프레임과 리어 휠 허브를 연결하고 차체와 화물의 무게의 일부를 견디며 차량의 주행 및 작동 중에 섀시의 안정성을 유지합니다.
스티어링 제한 보호
자체 스티어링 제한 구조로 최대 스티어링 각도를 제한하고 섀시와 타이어의 과도한 스티어링 손상을 방지하고 스티어링 시스템을 보호할 수 있습니다.
III. 제품 기술 특성
오리지널 사양 적응 디자인
BYD 포크리프트의 원래 크기 및 설치 표준에 따라 개발된 설치 구멍 위치 및 연결 크기는 원래 사양과 일치하며 일반적으로 추가 수정 없이 해당 모델의 정상적인 작업 조건에서 교체 및 설치가 가능합니다.
고강도 주조 교량 본체
교량 차체는 고강도 주강으로 제작돼 구조적 강성이 강해 무거운 하중과 잦은 조향 시 지게차의 작업 조건에 적응할 수 있으며 하중 지지 성능은 산업용 차량의 설계 기준을 충족한다.
내마모성 조인트 피팅 구조
스티어링 조인트에는 내마모성 핀 샤프트와 부싱이 사용되며 회전 프로세스가 부드러워 잦은 스티어링으로 인한 구성 요소의 마모를 줄이고 구성 요소의 사용 수명을 연장할 수 있습니다.
조립 전 조립 설계
브릿지 본체, 스티어링 너클, 킹핀 등 부품의 사전 설치 및 디버깅은 공장 퇴사 후 완료되며 조립 구조는 교체 및 설치가 편리하여 유지보수 작업의 효율성을 높이는 데 도움이 됩니다.
IV. 적응 범위
BYD CPD20, CPD25, CPD30, CPD35 및 기타 80V 리튬 이온 균형 지게차에 적합합니다. BYD 액세서리에서 일반적으로 사용되는 섀시 취약 교체 부품입니다. 스티어링 액슬의 변형 및 균열, 스티어링 너클의 마모, 과도한 스티어링 간극, 스티어링 카드의 비정상적인 소음과 같은 고장 시나리오의 유지 및 교체에 적합합니다.
V. 상품 및 애프터세일즈 지침
물품 상태: 새로운 오리지널 사양 스티어링 브리지 어셈블리, 공장 조립 및 성능 테스트, 보호 포장이 있는 부품;
설치 팁: 전문 유지 관리 담당자가 설치 및 교체하는 것이 좋습니다. 설치 후에는 스티어링 각도와 일치하는 간극을 디버깅해야 합니다.
애프터세일즈 설명: 사람이 아닌 신체 손상 및 비정상적인 설치 및 사용으로 인한 고장은 합의된 품질 보증 서비스를 누릴 수 있습니다.
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상품문의
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