Explication détaillée des paramètres du chariot élévateur électrique BYD ECB27 : liste de configuration du modèle de batterie au lithium contrepoids de 2,7 tonnes

Paramètres de performance de base

Configuration liée à la puissance de sortie

La charge nominale de ce chariot élévateur à batterie au lithium contrepoids de 2,7 tonnes est fixée à 2,7 tonnes, ce qui convient aux besoins de manutention des palettes de stockage conventionnelles. L'empattement de la carrosserie est optimisé, le rayon de braquage est modéré et l'opération de rotation peut être effectuée de manière flexible dans des passages étroits. La répartition du poids de l'ensemble du véhicule est raisonnable et il n'y aura pas de danger caché de rouler pendant la conduite. La vitesse de conduite maximale à pleine charge répond aux exigences de limitation de vitesse des opérations d'usine conventionnelles, en tenant compte de l'efficacité de la manutention et de la sécurité des opérations. La hauteur de levage maximale du portique prend en charge la sélection de plusieurs vitesses. Les utilisateurs peuvent choisir la version correspondante en fonction des exigences de hauteur d'empilement de l'entrepôt pour répondre aux exigences d'empilement de différents scénarios.

Configuration du système de batteries au lithium

Ce modèle est équipé d'un bloc d'alimentation exclusif à batterie au lithium, qui prend en charge la charge et le réapprovisionnement rapides. Il peut couvrir les besoins de fonctionnement toute la journée des équipes opérationnelles régulières lorsqu'il est complètement chargé. Le système de gestion de la batterie surveille l'état de la batterie en temps réel et est équipé de multiples mécanismes de protection pour éviter les risques pour la sécurité causés par une surcharge et une décharge excessive. L'ensemble du véhicule prend également en charge le mode de changement de puissance latérale, qui ne nécessite pas d'attente à long terme pour le réapprovisionnement. Il convient aux scénarios de fonctionnement continu à haute fréquence. La puissance de sortie est fluide et il n'y aura pas de problème de montée et de baisse soudaines de la puissance. Il peut également maintenir la stabilité de la carrosserie au stade initial.

Configuration de l'exploitation et de la sécurité

Conception liée à l'interaction homme-machine

La disposition de la poignée de commande du véhicule est ergonomique et le conducteur n'est pas sujet à la fatigue après un fonctionnement à long terme. Le tableau de bord est d'une grande clarté, qui peut afficher des informations de base telles que la puissance restante, l'état de conduite et l'avertissement de panne en temps réel. Le conducteur peut saisir le fonctionnement du véhicule sans regarder en bas à travers des menus complexes. Le support du siège a été optimisé et la plage réglable couvre les besoins des conducteurs de différentes hauteurs, améliorant encore le confort d'un fonctionnement à long terme.

Configuration de sécurité

Le véhicule est équipé d'une fonction de pente raide et de descente lente, de sorte qu'il n'y aura pas de problème de roulement lors de la conduite sur la rampe dans la zone d'usine, et le mécanisme tampon du levage et de la chute du cadre de porte peut éviter les secousses et la dispersion lorsque les marchandises sont levées et larguées. Le dispositif de détection d'alerte précoce équipé autour de la carrosserie émettra une tonalité rapide à l'approche des personnes ou des obstacles, réduisant encore le risque de collision pendant le fonctionnement. Les différentes configurations du véhicule sont polies en fonction des besoins réels de fonctionnement, en s'adaptant aux exigences de manutention de l'entreposage, de la fabrication, de la logistique de vente au détail et d'autres scénarios.