في الصناعة التحويلية والنقل اللوجستي والروابط الأخرى ، غالبًا ما تتطلب ورشة العمل مركبات للقيام بمهام مناولة المواد لفترة طويلة ، خاصة بالنسبة للطلب على المناولة البالغ 3.5 طن. في الآونة الأخيرة ، في ورشة عمل تقليدية لتجهيز الأغذية ، أجرينا اختبارًا واقعيًا لمدة ثلاثة أيام لرافعة شوكية ليثيوم أيون طويلة التحمل تركز على التشغيل المستمر على المدى الطويل.
تبلغ مساحة ورشة العمل المقاسة حوالي 6000 متر مربع ، وبيئة العمل عبارة عن أرضية إسمنتية مسطحة بشكل أساسي ، والمنطقة المحلية بها منحدر طفيف ، والمنحدر لا يتجاوز 3 درجات ، والتعامل اليومي مع البضائع هو بشكل أساسي تغليف المواد الخام الغذائية والعمل في التقدم مربع دوران ، وزن البضائع البليت واحد عادة ما بين 2 طن و 3.2 طن ، على مقربة من الحد الأقصى للحمولة المقدرة من 3.5 طن ، وقت التشغيل اليومي مستقر في حوالي عشر ساعات ، يتم ترتيب الوسط مع فترتين قصيرتين من حوالي عشر دقائق للسائق ، ولا يتم ترتيب السيارة للشحن المركزي.
في اليوم الأول من الاختبار الفعلي ، قمنا بشحن بطارية رافعة شوكية ليثيوم أيون طويلة المدى بطول 3.5 طن إلى حالة الشبكة الكاملة المعروضة ، ثم بدأنا السيارة وفقًا لعملية التشغيل العادية للورشة. تم تشغيل العملية برمتها من قبل اثنين من السائقين مع أكثر من ثلاث سنوات من الخبرة في قيادة الرافعة الشوكية الكهربائية في ورشة العمل. بعد اليوم الأول من التشغيل ، أظهرت قوة السيارة أن هناك حوالي ربع الطاقة المتبقية ، ولم يكن هناك توهين للطاقة. سواء كان تحميل البضائع صعودًا على قسم منحدر قليلاً ، أو الدوران في ممر ضيق وتكديس يصل إلى رف يبلغ ارتفاعه ثلاثة أمتار ، فقد تم الحفاظ على العملية سلسة ، ولم تتغير مرونة التوجيه كثيرًا مقارنةً بالوقت الذي كانت فيه فارغة.
كانت المشاهد المقاسة ووزن الحمولة في اليومين الثاني والثالث هي نفسها في اليوم الأول. بعد العملية في اليوم الثالث ، أظهرت قوة السيارة أن الطاقة المتبقية كانت قريبة من الحد الصفري. كان وقت التشغيل التراكمي حوالي 29 ساعة ، وكان العدد التراكمي لمنصات الشحن حوالي 780. خلال فترة القياس الفعلية ، كانت جميع الوظائف الأساسية للسيارة تعمل بشكل طبيعي دون أي مطالبات مشكلة. وفقًا لملاحظات السائق ، فإن ارتفاع ظهر المقعد لرافعة شوكية الليثيوم طويلة التحمل 3.5 طن قابل للتعديل ، والتعب من القيادة طويلة الأجل منخفض نسبيًا. استجابة الكبح للسيارة هي أيضا في الوقت المناسب نسبيا ، وتجربة التشغيل الشاملة جيدة.
简体中文
English
繁体中文
Deutsch
日本語
한국어
Tiếng Việt
Русский
ไทย
Bahasa Indonesia
Bahasa Melayu
Filipino
لالعربية
Français

