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3.8噸電動叉車BYD-EL38
一、產品概覽
比亞迪 EL38 是一款 3.8 噸級座駕式四支點電動叉車，主打重載工況下的穩定搬運。整車採用加重型平衡重底盤，針對重貨托盤裝卸、原料轉運場景進行優化調校。依託比亞迪成熟的高壓電控技術，整車動力輸出穩定持久，電動零排放設計能夠滿足廠區環保管理要求，是中大型工礦企業、物流貨場替換燃油叉車的實用機型。
二、核心產品優勢
加重配重底盤，重載工況行駛平穩採用四輪平衡重結構，整車自重配比科學，舉升 3.8 噸重物時車身不易晃動，坡道作業與高位堆垛都能保持穩定。合理優化的軸距與輪距，提升整車抗側傾能力。底盤通過性良好，既能在倉庫平整巷道內靈活作業，也可應對廠區砂石路面、裝卸月臺等複雜場地，一機覆蓋室內外作業場景。
高壓動力系統，適配高強度多班次作業整車搭載大功率驅動與液壓起升電機，配合 AC 交流電控系統，動力輸出線性充足，重載起升流暢不卡頓。車輛配備 80V 高壓電池，提供 280Ah 與 560Ah 兩種容量配置，可根據單日作業時長靈活選擇，長續航版本能夠保障全天不間斷作業。純電運行無油煙廢氣，可在封閉廠房、環保管控車間穩定使用。
駕乘空間優化，兼顧安全與操作舒適度整車駕駛室經過人機工程優化，減震座椅與操作杆件佈局合理，有效緩解長時間連續駕駛帶來的疲勞。整車運行噪音控制在行業標準以內，作業環境更舒適。一體式護頂架爲操作人員提供安全防護，液壓制動響應及時，操作邏輯簡潔直觀，新老駕駛員都可以輕鬆上手。
整機結構皮實耐用，降低長期運維投入無碳刷交流電機減少易損零部件，大幅度縮減日常保養項目。液壓油路經過重載工況測試，壓力穩定，閥體、油缸使用壽命更長。對比傳統內燃叉車，省去燃油消耗與發動機定期大修費用，後期維護簡單，長期使用可以有效控制運營成本。
三、核心參數
| 分類 | 參數名稱 | 單位 | 比亞迪EL38 |
| 概述 | 製造商 | - | 家 |
| 型號 | - | EL38 | |
| 動力形式 | - | Electric（電動） | |
| 操作方式 | - | Seat（座駕式） | |
| 額定起重量 Q | 公斤 | 3800 | |
| 載荷中心距 c | 毫米 | 500 | |
| 前懸距 x | 毫米 | 485 | |
| 軸距 y | 毫米 | 1770 | |
| 重量 | 總重 (含電池) | 公斤 | 4840 |
| 軸載 (滿載) | 公斤 | 7940/775 | |
| 軸載 (空載) | 公斤 | 1950/2890 | |
| 輪胎 | 輪胎形式 | - | 充氣胎 |
| 前輪尺寸 | 毫米 | 250-15-16公關 | |
| 後輪尺寸 | 毫米 | 6.5-10-10PR | |
| 前 / 後輪數量 (x = 驅動輪) | - | 2x/2 | |
| 前輪距 b10 | 毫米 | 1078 | |
| 後輪距 b11 | 毫米 | 946 | |
| 尺寸 | 前傾角度 / 後傾角度 α/β | 5-8 | |
| 門架最小高度 h1 | 毫米 | 2120 | |
| 自由起升高度 h2 | 毫米 | 130 | |
| 標配門架起升高度 h3 | 毫米 | 3000 | |
| 門架最大高度 (離地面) h4 | 毫米 | 4250 | |
| 護頂架高度 h6 | 毫米 | 2245 | |
| 座椅高度 (離地) h7 | 毫米 | 1240 | |
| 牽引銷高度 h10 | 毫米 | 390 | |
| 全長 l1 | 毫米 | 3870 | |
| 全長 (不計貨叉) l2 | 毫米 | 2800 | |
| 總寬 b1/b2 | 毫米 | 1340 | |
| 貨叉尺寸 s/e/l | 毫米 | 50/122/1070 | |
| 符合 ISO2328 的貨叉架，車架 / 形式 A,B | - | 3A | |
| 貨叉架寬度 b3 | 毫米 | 1100 | |
| 門架處最小離地高度 m1 | 毫米 | 135 | |
| 車架處最小離地高度 m2 | 毫米 | 140 | |
| 通道寬度，帶 10001200 橫置托盤 Ast | 毫米 | 4205 | |
| 通道寬度，帶 8001200 縱置托盤 Wa | 毫米 | 4405 | |
| 最小轉彎半徑 b13 | 毫米 | 2540 | |
| 向內轉彎半徑 b13 | 毫米 | 765 | |
| 性能 | 行駛速度，負載 / 無負載 | 公里/小時 | 14/15 |
| 起升速度，負載 / 無負載 | 毫米/秒 | 300/350 | |
| 下降速度，負載 / 無負載 | 毫米/秒 | 550/450 | |
| 最大牽引力，S2=5min, 負載 / 無負載 | k N | 12.9/10.5 | |
| 最大爬坡能力，S2=5min, 負載 / 無負載 | % | 15/20 | |
| 剎車形式 | - | 液壓制動 | |
| 驅動 | 驅動電機功率，S2=60min | 千瓦 | 15 |
| 起升電機功率，S3=15% ED | 千瓦 | 20.7 | |
| 電池容量 | V/Ah | 80/280 | |
| 電池重量 | 公斤 | 485 | |
| 電池尺寸 長 / 寬 / 高 | 毫米 | 930/734/600 | |
| VDI 循環類型能耗 | 千瓦/小時 | - | |
| 其他 | 電控類型 | - | 交流電 |
| 液壓系統工作壓力 | 酒吧 | 180-195 | |
| 駕駛員處噪聲 | 分貝（A） | ≤80 | |
| 牽引連結方式 | - | 密碼 |
四、適用場景
鋼材市場、鑄造工廠重型原材料轉運與成品堆垛入庫；
大型物流園區、貨運碼頭整托盤重貨裝卸與場內短途轉運；
建材、五金、大宗貨物庫房的大件重物週轉作業；
有廢氣排放管控要求的工業園區全天候重載搬運作業。
Q: 比亞迪前移式高門架叉車：門架結構與作業穩定性介紹
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