1.8噸座駕式鋰電平衡重電動叉車EL-Pro18 MAX
比亞迪EL‑Pro18 MAX是1.8噸級座駕式鋰電平衡重電動叉車,搭載比亞迪成熟三電技術與工業製造工藝,整機配置均衡、結構紮實、操控靈活、安全完善,廣泛適用於倉儲物流、輕工製造、食品冷鏈、廠區週轉等中輕型物料搬運、堆垛工況,爲企業提供穩定、低運維的綠色搬運設備方案。
一、核心整機參數
比亞迪EL‑Pro18 MAX爲通用型工業搬運設備,適配各類室內外常規作業場景,整車尺寸、載重、通過性、動力參數均衡實用,核心規格如下:
額定載荷:1.8t,載荷中心距500mm
操作形式:座駕式電動平衡重結構
整車重量(含電池):3160kg,配重佈局合理,作業穩定性優異
標準起升高度:3000mm,門架最大離地高度4040mm,滿足常規堆垛、裝卸作業需求
自由起升高度:120mm,適配低層高、密閉貨架作業場景
門架最小高度:2030mm,護頂架高度2054mm,適配多數廠房、庫房通行層高
車身尺寸:整車寬度1130mm,不含貨叉長度2210mm,車身結構緊湊
最小轉彎半徑:2010mm,轉向靈活,適配中小通道密集化作業
離地間隙:門架處105mm、車架處90mm,可適配常規顛簸路面與坡道通行
通道適配性:10001200mm橫置托盤適配通道寬3580mm,8001200mm縱置托盤適配通道寬3790mm,適配標準化倉儲佈局
二、動力與鋰電配置,適配多班連續作業
設備搭載比亞迪鋰電系統,配備80V/270Ah大容量電池,電池重量210kg,續航能力可滿足企業多班連續作業。電池採用低維護結構設計,無需頻繁補水保養,有效降低設備日常運維成本。
整車搭載交流電控系統,匹配9.5kW驅動電機與16kW起升電機,動力輸出平穩線性。空載、滿載行駛速度均可達16km/h;滿載起升速度420mm/s、空載450mm/s,滿載下降速度520mm/s、空載480mm/s,貨物升降平穩,作業流轉效率穩定。
整車爬坡性能優異,滿載爬坡能力16%、空載爬坡能力20%,可適配廠區坡道、裝卸月臺等坡度路面,滿足室內外複合工況作業需求。滿載加速時間6.0s、空載加速時間5.0s,啓停平穩,適配高頻往復搬運作業。
三、車身結構與通過性能,工況適配性強
該車採用高強度車架結構,軸載配比科學,滿載前軸載4110kg、後軸載850kg,空載前軸載1312kg、後軸載1848kg,作業穩定性良好。門架支持前傾5、後傾8,便於貨物對位取放,降低貨物滑落風險。
設備配備SE工業耐磨輪胎,前輪規格6.00‑9、後輪規格166‑8,適配廠區水泥、瀝青等常規路面。整車軸距1450mm,前後輪距分別爲970mm、850mm,底盤佈局合理,轉向靈活,可適應狹窄通道、密集貨架倉儲作業場景。
標配40/100/1070mm標準貨叉,符合ISO2328行業標準,貨叉架寬度1000mm,適配市面通用標準托盤,通用性強,可滿足常規貨物搬運、堆垛作業需求。
四、安全與操控設計,作業更穩妥
整車採用液壓制動系統,制動靈敏、制動平穩,適配高頻啓停作業工況。液壓系統工作壓力≤160Mpa,運行穩定,可有效降低故障概率,延長液壓部件使用壽命。
整車降噪表現良好,駕駛員處噪音≤75dB(A),有效優化作業環境。設備配備合規護頂架與通透式門架,作業視野開闊,減少視覺盲區,降低操作失誤概率。
依託成熟的交流電控系統,設備運行穩定,可適配常態化、標準化工業作業,保障設備持續可靠運行。
五、人機工程設計,適配長時間作業
設備採用人機工程座駕式設計,座椅離地高度1000mm,配合底盤減震結構,可緩衝路面顛簸,降低長時間作業疲勞度。整機操作佈局規整,檔位清晰、操作輕便,上手簡單,視野開闊,適配工廠、倉儲高強度持續作業。
六、適用場景與售後保障
比亞迪EL‑Pro18 MAX電動叉車適配電商倉儲、物流轉運、輕工製造、食品冷鏈、廠區週轉、商超倉庫等多行業場景,可穩定運行於常溫室內及常規戶外工況,適配企業綠色化、低運維的物料搬運作業需求。
| 電動叉車型號參數對比表 | ||
| 參數名稱 | 單位 | EL-Pro18 MAX |
| 型號名稱 | - | EL-Pro18 MAX |
| 動力形式 | - | 電動 |
| 操作方式 | - | 座駕式 |
| 額定起重量 | Q t | 1.8 |
| 載荷中心距 | c毫米 | 500 |
| 前懸距 | x毫米 | 416 |
| 軸距 | y mm | 1450 |
| 總重(含電池) | 公斤 | 3160 |
| 前/後軸載(滿載) | 公斤 | 4110/850 |
| 前/後軸載(空載) | 公斤 | 1312/1848 |
| 輪胎形式 | - | SE |
| 前輪尺寸 | 毫米 | 6.00-9 |
| 後輪尺寸 | 毫米 | 16x6-8 |
| 前/後輪數量,x=驅動輪 | - | 2x/2 |
| 前輪距 | b10毫米 | 970 |
| 後輪距 | b11毫米 | 850 |
| 前傾角度/後傾角度 | a/b | 5-8 |
| 門架最小高度 | h1毫米 | 2030 |
| 自由起升高度 | h2毫米 | 120 |
| 起升高度 | h3毫米 | 3000 |
| 門架最大高度(離地面) | h4毫米 | 4040 |
| 護頂架高度 | h6毫米 | 2054 |
| 座椅高度(離地) | h7毫米 | 1000 |
| 牽引銷高度 | h10毫米 | 270 |
| 全長 | l1毫米 | 2960 |
| 全長(不計貨叉) | l2毫米 | 2210 |
| 總寬 | b1/b2毫米 | 1130 |
| 貨叉尺寸 | s/e/l mm | 40/100/1070 |
| 符合ISO2328的貨叉架,車架/形式A,B | - | 2A |
| 貨叉架寬度 | b3毫米 | 1000 |
| 門架處最小離地高度 | m1毫米 | 105 |
| 車架處最小離地高度 | m2毫米 | 90 |
| 通道寬度,帶1000x1200橫置托盤 | Ast mm | 3580 |
| 通道寬度,帶800x1200縱置托盤 | Ast mm | 3790 |
| 最小轉彎半徑 | 瓦毫米 | 2010 |
| 向內轉彎半徑 | b13毫米 | 564 |
| 行駛速度,負載/無負載 | 公里/小時 | 16/16 |
| 起升速度,負載/無負載 | 毫米/秒 | 420/450 |
| 下降速度,負載/無負載 | 毫米/秒 | 520/480 |
| 最大牽引力,S2=5min,負載/無負載 | N | 10.0/9.5 |
| 最大爬坡能力,S2=5min,負載/無負載 | % | 16/20 |
| 加速時間,負載/無負載 | s | 6.0/5.0 |
| 剎車形式 | - | 液壓制動 |
| 驅動電機功率,S2=60min | 千瓦 | 9.5 |
| 起升電機功率,S3=15%ED | 千瓦 | 16 |
| 電池容量 | V/Ah | 80/270 |
| 電池重量 | 公斤 | 210 |
| 電控類型 | - | 交流電 |
| 液壓系統工作壓力 | Mpa | ≤160 |
| 駕駛員處噪聲 | 分貝(A) | ≤75 |
| 牽引連結方式 | - | 密碼 |
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