Xe nâng điện lithium với đặc điểm sạch sẽ và hiệu quả, đã trở thành thiết bị xử lý thường được sử dụng trong ngành vận chuyển kho hàng, và pin là nguồn năng lượng cốt lõi của nó, thường xuyên chú ý đến trạng thái mất mát, đánh giá thời gian thay thế kịp thời, có vai trò quan trọng trong việc đảm bảo hiệu quả hoạt động và giảm nguy cơ an toàn tiềm ẩn.
Trước hết, hãy hiểu các phương pháp phát hiện hàng ngày phổ biến về tổn thất pin của xe nâng điện lithium. Quan sát hàng ngày là cách cơ bản nhất, khi vận hành bạn có thể chú ý đến tốc độ lái và hiệu suất tải của xe, nếu trong cùng một tải trọng và điều kiện đường xá, gia tốc của xe rõ ràng là chậm hơn, khả năng leo núi giảm, có thể là dung lượng pin đã giảm ở một mức độ nhất định. Đồng thời, bạn cũng nên quan sát phạm vi hoạt động thực tế sau khi sạc, ghi lại thời gian hoạt động liên tục hoặc số lượng pallet được vận chuyển sau mỗi lần sạc đầy, so sánh nhiều lần liên tiếp với mức trung bình của trạng thái pin mới hoặc sử dụng bình thường hàng ngày, nếu có sự sụt giảm liên tục và lớn hơn, cũng cho thấy pin bị tổn thất.
Ngoài quan sát hàng ngày, đo tham số cơ bản có thể hiểu trực quan hơn về tình trạng pin. Bạn có thể sử dụng máy dò pin xe nâng đã được hiệu chỉnh để đo điện áp và điện trở bên trong của một pin và bộ pin, đây là cơ sở cốt lõi để đánh giá tổn thất pin. Khi đo phải chú ý đến nhiệt độ môi trường xung quanh, tốt nhất là ở nhiệt độ bình thường khoảng 25 độ C, tránh nhiệt độ quá cao hoặc quá thấp ảnh hưởng đến độ chính xác của kết quả đo. Trong trường hợp bình thường, sau khi sạc đầy để yên trong một thời gian, điện áp của một pin lithium sắt phosphate phải được duy trì trong phạm vi điện áp hoạt động khoảng 3,2 volt, điện áp mạch mở sạc đầy cao hơn một chút nhưng sẽ không vượt quá giới hạn trên tiêu chuẩn. Điện trở bên trong sẽ tăng dần theo sự gia tăng số lượng sử dụng pin, thông thường khi điện trở bên trong của một pin đạt gấp 1,5 đến 2 lần điện trở bên trong của pin mới, hiệu suất sạc và xả của pin sẽ giảm đáng kể.
Tiếp theo làm rõ cách đánh giá pin xe nâng điện lithium nên được thay thế. Thứ nhất là độ bền bị suy giảm đến mức không thể đáp ứng nhu cầu vận hành hàng ngày, ví dụ, số lượng công việc có thể hỗ trợ một ca đầy đủ, bây giờ ngay cả khi sạc một lần ở giữa cũng khó hoàn thành nhiệm vụ vận chuyển cốt lõi, và sau khi thông qua bảo trì hợp lý vẫn không thể cải thiện, lúc này cần phải xem xét thay thế. Thứ hai là xuất hiện bất thường sạc nghiêm trọng, chẳng hạn như thời gian sạc được rút ngắn đáng kể nhưng thời gian xả thực tế ngắn hơn, hoặc thời gian sạc quá dài hoặc thậm chí không thể sạc đầy, sau khi loại trừ khả năng bộ sạc và giao diện sạc bị lỗi, về cơ bản có thể xác định rằng bên trong pin có tổn thất không thể đảo ngược. Thứ ba là hiệu suất điện áp hoặc nhiệt độ bất thường, trong quá trình sạc hoặc xả, điện áp của một pin hoặc bộ pin tăng và giảm mạnh, hoặc nhiệt độ tăng bất thường dưới tải bình thường, những trường hợp này không chỉ ảnh hưởng đến hiệu quả hoạt động mà còn có thể gây ra nguy cơ an toàn, cần được kiểm tra và thay thế kịp thời.
Hàng ngày làm tốt công việc bảo trì pin xe nâng điện lithium, có thể trì hoãn tốc độ mất ở một mức độ nhất định, chẳng hạn như tránh sạc quá mức, xả quá mức, giữ cho bề mặt pin sạch sẽ và khô ráo, thường xuyên kiểm tra xem dây kết nối pin có bị lỏng hay không, nhưng khi tổn thất pin đạt tiêu chuẩn thay thế, vẫn phải xử lý kịp thời để không ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất tổng thể.
简体中文
English
繁体中文
Deutsch
日本語
한국어
Tiếng Việt
Русский
ไทย
Bahasa Indonesia
Bahasa Melayu
Filipino
لالعربية
Français

