Paglalarawan ng naaangkop na shelf passage para sa BYD ANS15 1.5-toneladang AGV stacker

Mga pangunahing prinsipyo ng adaptasyon para sa mga daanan ng istante

Ang ugnayan sa pagitan ng mga pangunahing parameter ng stacker at ng channel

Ang mga parameter tulad ng laki ng katawan at minimum na radius ng pagliko ng isang 1.5-toneladang AGV stacker ay ang pangunahing batayan para sa pagtukoy sa lapad ng daanan ng istante. Kapag nagpaplano ng daanan, kinakailangang ganap na isaalang-alang ang mga kinakailangan sa espasyo ng sasakyan kapag lumiliko at umiikot, at magreserba ng sapat na margin sa kaligtasan upang maiwasan ang mga gasgas sa pagitan ng sasakyan at ng istante. Sa pangkalahatan, ang lapad ng daanan ay dapat na mas malaki kaysa sa kabuuan ng minimum na radius ng pagliko ng stacked na sasakyan at ang lapad ng katawan. Kasabay nito, ang operating space sa panahon ng pag-iimbak at pagkuha ay dapat isaalang-alang upang matiyak na ang sasakyan ay maaaring kumpletuhin ang iba 't ibang mga operasyon nang maayos.

Mga kinakailangan sa lapad ng channel para sa iba 't ibang uri ng istante

Pamantayan ng channel ng istante ng beam

Ang beam-type na istante ay isang malawakang ginagamit na uri ng istante sa mga sitwasyon ng imbakan. Ang lapad ng daanan na angkop para sa isang 1.5-toneladang AGV stacker ay dapat isama sa aktwal na mga kinakailangan sa pagpapatakbo ng sasakyan. Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, dapat tiyakin ng lapad ng daanan na mayroong sapat na distansyang pangkaligtasan sa pagitan ng katawan ng sasakyan at ng mga haligi ng istante at mga beam sa panahon ng proseso ng pag-usad at pag-ikot ng stacker, upang maiwasan ang mga banggaan na dulot ng mga error sa pagpapatakbo sa panahon ng pag-iimbak at pag-pick-up. mga kinakailangan sa espasyo.

Pamantayan sa pag-access sa istante ng drive-in

Ang channel ng drive-in shelf ay may parehong storage at operation function. Kapag inangkop sa isang 1.5-toneladang AGV stacker, ang lapad ng channel ay dapat matugunan ang kinis ng pagpasok at paglabas ng sasakyan. Dahil ang mga kalakal sa drive-in shelf ay direktang inilalagay sa magkabilang panig ng daanan, ang lapad ng daanan ay hindi lamang dapat iakma sa laki ng sasakyan, ngunit isaalang-alang din ang katanyagan ng mga kalakal, upang maiwasan ang pakikipag-ugnay sa pagitan ng gilid ng kargamento at ng sasakyan, at upang matiyak ang kaligtasan ng mga sasakyan sa daanan.

Mga karagdagang salik na nakakaapekto sa lapad ng channel

Ang epekto ng kapaligiran ng imbakan at katumpakan ng pagpapatakbo

Ang flatness ng storage ground ay makakaapekto sa pangangailangan para sa lapad ng channel. Kung ang lupa ay bahagyang hindi pantay o slope, ang lapad ng channel ay kailangang palawakin nang naaangkop upang maiwasan ang paglihis na dulot ng mga bumps ng sasakyan at pagkamot sa mga istante. Bilang karagdagan, ang katumpakan ng pagpapatakbo ng AGV stacking vehicle ay makakaapekto rin sa pagpaplano ng lapad ng channel. Ang mga kagamitan na may mas mataas na katumpakan ay maaaring naaangkop na bawasan ang lapad ng channel, ngunit kailangan pa ring panatilihin ang kinakailangang margin ng kaligtasan.

Pagsasaayos ng adaptasyon ng mga detalye ng kargamento

Kapag ang mga detalye ng mga nakaimbak na kalakal ay lumampas sa laki ng mga kumbensyonal na papag, ang lapad ng channel ay kailangang ayusin nang naaayon. Halimbawa, kapag ang lapad ng kargamento ay malaki o ang taas ay mataas, ang stacking truck ay nangangailangan ng mas maraming operating space upang ihanay ang kargamento kapag nag-iimbak at kumukuha ng kargamento. Sa oras na ito, ang lapad ng daanan ay kailangang dagdagan nang naaangkop upang matiyak na ang sasakyan ay maaaring matagumpay na makumpleto ang pag-access sa kargamento at maiwasan ang mga kalakal.Pagbangga sa pagitan ng mga istante at sasakyan.