Paghahambing ng halaga ng BYD CPD18S at mga fuel forklift na may parehong tonelada

Paghahambing ng pang-araw-araw na gastos sa enerhiya

Paggasta sa pagkonsumo ng enerhiya sa pagpapatakbo ng yunit

Sa pang-araw-araw na mga sitwasyon sa pagpapatakbo, ang paggasta sa pagkonsumo ng enerhiya ng mga forklift ay ang pangunahing bahagi ng mga gastos sa pagpapatakbo. Ang pagkonsumo ng enerhiya sa bawat yunit ng 1.8-toneladang electric forklift ay mas mababa kaysa sa mga sasakyang panggatong na may parehong tonelada. Ayon sa kasalukuyang presyo sa merkado ng sibil pang-industriya na kuryente at gasolina ng sasakyan Ayon sa mga kalkulasyon, ang isang oras na karaniwang operasyon ng paghawak ay nakumpleto din. Ang paggasta sa pagkonsumo ng enerhiya ng de-koryenteng sasakyan na ito ay isang bahagi lamang ng modelo ng gasolina, at ang agwat sa paggasta sa pagkonsumo ng enerhiya sa ilalim ng pangmatagalang mataas -lalawak pa ang mga operasyon ng dalas.

Paghahambing ng pang-araw-araw na gastos sa pagpapanatili

Paglalarawan ng mga gastos sa pagpapanatili para sa mga sasakyang panggatong

Ang mga forklift na pinapagana ng gasolina ay kailangang regular na palitan ang langis ng makina, mga filter, mga spark plug at iba pang mga sira na bahagi, at kumpletuhin ang isang komprehensibong inspeksyon ng sistema ng makina sa bawat nakapirming oras ng operasyon. Magreserba ng isang tiyak na halaga ng backup na pondo para sa pag-aayos ng fault.

Paglalarawan ng mga gastos sa pagpapanatili para sa mga de-kuryenteng sasakyan

Ang istraktura ng kapangyarihan ng electric forklift ay medyo simple, at walang mga kumplikadong bahagi na nauugnay sa internal combustion engine. Ang pang-araw-araw na pagpapanatili ay nangangailangan lamang ng mga pangunahing gawain tulad ng pag-detect ng status ng baterya, pag-troubleshoot ng circuit system, at pagpapadulas ng mga suot na bahagi. Hindi na kailangang bumili ng malaking bilang ng mga espesyal na bahagi ng pagkawala para sa mga internal combustion engine. Ang dalas at nag-iisang gastos ay mas mababa, at kakaunti ang malalaking gastos sa pagpapanatili.

Paghahambing ng komprehensibong gastos sa paggamit sa buong ikot ng buhay

Pagkalkula ng pangmatagalang pagkakaiba sa pamumuhunan

Ayon sa pangkalahatang pamantayan ng paggamit ng mga domestic forklift na may average na taunang oras ng pagpapatakbo na 2,000 oras, hindi kasama ang makatwirang pagkakaiba sa presyo ng paunang pagbili, pagkatapos ng pagtatapos ng 3 hanggang 5-taong ikot ng serbisyo, ang naipon na pagkonsumo ng enerhiya at mga gastos sa pagpapanatili ng mga de-koryenteng sasakyan ay maaaring mabawi ang karamihan sa nakaraang pagkakaiba sa presyo. Kapag ang buhay ng serbisyo ay umabot sa higit sa 8 taon, ang bentahe ng komprehensibong gastos sa paggamit ay magiging mas malinaw, na angkop para sa mataas na dalas ng paggamit ng warehousing, mga pabrika ng pagmamanupaktura at iba pang mga sitwasyon.