BYD CPD 18 Sと同じトン数の燃料フォークリフトの使用コストの比較

毎日のエネルギーコストの比較

単位作業エネルギー支出

日常の運用シナリオでは、フォークリフトのエネルギー消費量が運用コストのコアコンポーネントです。1.8トンの電動フォークリフトの単位運用エネルギー消費量は、同じトン数の燃料車よりもはるかに低くなっています。民間産業用電気および車両用燃料の現在の公開市場平均価格によると、1時間の標準的な取り扱い作業も完了しました。この電気自動車タイプのエネルギー消費量は、燃料モデルの数分の1にすぎません。長期的な高周波操作の下でのエネルギー消費量のギャップはさらに拡大します。

日常のメンテナンスコストの比較

燃料車のメンテナンス費用の説明

燃料を動力源とするフォークリフトは、オイル、フィルター、スパークプラグなどの消耗部品を定期的に交換する必要があり、一定の運転時間ごとにエンジンシステムの包括的な検査を完了する必要があります。障害修理のための一定の予備資金を確保する必要があります。

電気自動車のメンテナンス費用の説明

電動フォークリフトの動力構造は比較的簡単で、内燃機関に関連する複雑な部品はなく、日常のメンテナンスは電池状態の検出、回路システムの調査、消耗部品の潤滑などの基本的な仕事をするだけで、大量の内燃機関専用損失部品を購入する必要はない。メンテナンスの頻度と単発支出は低く、大きな突発的なメンテナンス支出は少ない。

ライフサイクル全体の包括的な使用コストの比較

長期投資差異の計算

国内のフォークリフトの平均年間運転時間2,000時間の一般的な使用基準によると、初期購入の妥当な価格差を除いて、3〜5年の使用サイクルの終了後、電気モデルによって節約された累積エネルギー消費量とメンテナンスコストは、ほとんどの初期段階を相殺することができます。価格差、8年以上の使用サイクルのシナリオでは、包括的な使用コストの利点がより明白になります。高頻度の使用に適した倉庫、製造工場エリア、およびその他のシナリオの選択の参照。