Batch procurement plan para sa lithium battery forklift sa logistics park: multi-model collocation at cost optimization

Ang logistics park ay ang pangunahing hub ng pag-iimbak ng kargamento, pag-uuri at transshipment, at ang forklift ay ang pangunahing kagamitan sa pagpapatakbo. Ang kalidad at pagsasaayos ng pagkuha nito ay direktang nakakaapekto sa kahusayan sa pagpapatakbo at kontrol sa gastos ng parke. Sa konteksto ng pagbabagong-anyo ng elektripikasyon, unti-unting pinalitan ng mga lithium battery forklift ang mga tradisyunal na fuel forklift ng kanilang mga pakinabang tulad ng proteksyon sa kapaligiran, mababang ingay, at maginhawang pagpapanatili, at naging pangunahing pagpipilian para sa pagkuha ng logistics park. Ang maramihang pagkuha ay isang mahalagang paraan para sa mga parke ng logistik upang makamit ang mga ekonomiya ng sukat at ma-optimize ang paglalaan ng mapagkukunan, habang ang multi-model na pagtutugma at pag-optimize ng gastos ay ang mga pangunahing layunin ng disenyo ng programa. Ang artikulong ito ay sistematikong magpapaliwanag sa siyentipikong landas ng batch na pagkuha ng mga lithium battery forklift sa mga parke ng logistik mula sa apat na dimensyon ng pagpoposisyon ng demand, diskarte sa pagtutugma ng modelo, pamamahala sa gastos at mga mungkahi sa pagpapatupad.

Ang tumpak na pagpoposisyon ng mga kinakailangan sa pagkuha ay ang batayan ng batch procurement, at kailangan itong magsimula sa mga operating scenario ng logistics park. Ang mga operating scenario ng logistics park ay magkakaiba, at ang mga kinakailangan sa pagganap para sa mga forklift sa iba 't ibang functional na lugar ay makabuluhang naiiba. Halimbawa, ang lugar ng imbakan ay kailangang harapin ang mataas na imbakan ng istante at paghawak ng maikling distansya, ang lugar ng pagkarga at pagbabawas ay nakatuon sa long-distance, large-tonnage cargo docking, at ang lugar ng pag-uuri ay nangangailangan ng pinong pagpili at nababaluktot na pagpipiloto. Bago bumili, kinakailangang linawin ang mga pangunahing parameter ng demand ng bawat lugar sa pamamagitan ng mga istatistika ng makasaysayang data ng operasyon (tulad ng average na pang-araw-araw na dami ng operasyon ng bawat lugar, pamamahagi ng timbang ng kargamento, lapad ng channel) at ang pagsusuri ng mapa ng pagpaplano ng site, kabilang ang forklift tonnage, haba ng tinidor, at taas ng pagpapatakbo., buhay ng baterya, atbp. Halimbawa, ang isang forklift na gumagalaw pasulong ay angkop para sa lugar ng imbakan ng isang mataas na antas ng istante, at ang gantri ay maaaring ilipat pasulong sa harap ng istante upang mabawasan ang radius ng pagliko; ang lugar ng pagkarga at pagbabawas ay nangangailangan ng isang counterbalanced forklift upang matugunan ang mga pangangailangan ng malayuang paghawak.

Mahirap para sa isang modelo na matugunan ang mga pangangailangan sa pagpapatakbo ng buong eksena ng logistics park, at ang pagsasama-sama ng maraming modelo ay ang susi sa pag-optimize ng paglalaan ng mapagkukunan. Ang mga pagkakaiba sa functional na katangian ng iba 't ibang mga modelo ay maaaring umakma sa isa' t isa: ang mga counterbalanced forklift ay angkop para sa long-distance heavy-duty na paghawak, ang mga forklift na gumagalaw sa harap ay angkop para sa makitid na channel na high-level na storage, ang mga picking forklift ay nakatuon sa mga high-level na operasyon ng pagpili, at ang mga warehouse forklift ay angkop para sa short-distance fine-grained na operasyon. Kapag pinagsasama-sama ang mga modelo, kinakailangang tukuyin ang bilang ng mga modelo batay sa proporsyon ng mga operasyon sa bawat rehiyon upang maiwasan ang mga idle na mapagkukunan o hindi pantay na pagkarga. Halimbawa, kung ang storage area ay nagkakahalaga ng 60% ng kabuuang workload, 40% ng forward-moving forklift at 30% ng picking forklift ay maaaring i-configure, at ang natitirang Sa pamamagitan ng mga pantulong na modelo, ang "mahusay na operasyon sa mga oras ng peak at flexible na pag-iiskedyul sa mga oras ng mababang peak" ay maaaring maisakatuparan, at ang pangkalahatang rate ng paggamit ng kagamitan ay maaaring mapabuti.

Ang pag-optimize ng gastos ay kailangang tumakbo sa buong ikot ng pagkuha, mula sa paunang pagkuha hanggang sa pangmatagalang operasyon at pagpapanatili. Ang bentahe sa gastos ng maramihang pagbili ay hindi lamang makikita sa paunang presyo ng pagbili, kundi pati na rin sa kumbinasyon ng mga gastos sa paggamit, mga gastos sa pagpapanatili at mga benepisyo sa natitirang halaga. Sa mga tuntunin ng pagpili ng supplier, kinakailangang ihambing ang mga sipi, panahon ng warranty ng baterya, bilis ng pagtugon sa serbisyo pagkatapos ng benta, atbp., upang maiwasan ang pagsasakripisyo sa pagiging maaasahan ng kagamitan dahil sa mababang presyo. Ang mga pangmatagalang gastos sa paggamit ng iba 't ibang mga modelo ay malaki ang pagkakaiba-iba: kahit na ang paunang presyo ng pagbili ng mga modelong may mataas na buhay ng baterya ay medyo mataas, maaari nitong bawasan ang bilang ng mga oras ng pagsingil at bawasan ang mga gastos sa manu-manong pagsubaybay; para sa mga modelong may mababang gastos sa pagpapanatili, kinakailangang bigyang-pansin ang mga parameter tulad ng buhay ng Bilang karagdagan, ang pagtatatag ng mga file ng buong ikot ng buhay ng kagamitan upang itala ang oras ng pagkuha, oras ng paggamit, mga talaan ng pagpapanatili at pagsusuri ng natitirang halaga ay maaaring ma-optimize ang ikot ng pag-update at maiwasan ang pagkawala ng kahusayan na dulot ng napaaga na pag-aalis o naantalang pagkuha. Ayon sa mga siyentipikong kalkulasyon, ang full-cycle na gastos ng multi-model na kumbinasyon ay karaniwang 15% -25% na mas mababa kaysa sa pagbili ng isang modelo.

Sa yugto ng pagpapatupad, inirerekumenda na sumulong sa tatlong hakbang: una, magsagawa ng pananaliksik sa demand at pagpili ng data, at sa pamamagitan ng pagmomodelo at pagsusuri ng makasaysayang data ng operasyon, linawin ang mga sitwasyon sa pag-aangkop at dalas ng paggamit ng bawat modelo, at bumuo ng isang listahan ng demand; pangalawa, magsagawa ng maliliit na batch ng mga pilot project. Ang mga tipikal na modelo ay sinubukan sa pangunahing lugar upang mangolekta ng feedback sa pagpapatakbo at data ng kahusayan, at pagkatapos ay bumili ng mga batch pagkatapos i-optimize ang plano ng kumbinasyon; sa wakas, pumirma ng isang kasunduan sa pagpapanatili sa supplier upang magtatag ng isang regular na inspeksyon at mekanismo ng preventive maintenance upang matiyak ang matatag na pagganap ng kagamitan. Kasabay nito, ang hybrid na modelo ng "pagpapaupa + pagkuha" ay maaaring tuklasin upang mabawasan ang paunang presyon ng kapital, lalo na angkop para sa pagpapalawak ng mga parke ng logistik o pagpapalawak ng negosyo.

Konklusyon: Ang maramihang pagbili ng mga lithium battery forklift sa logistics park ay kailangang nakatuon sa demand. Ang kahusayan sa pagpapatakbo ay maaaring mapabuti sa pamamagitan ng tumpak na pagtutugma ng maraming modelo, at ang mga pangmatagalang benepisyo ay maaaring makamit sa pamamagitan ng full-cycle na pamamahala sa gastos. Ang siyentipikong plano sa pagkuha ay hindi lamang makakatugon sa kasalukuyang mga pangangailangan sa pagpapatakbo, ngunit naglalaan din ng espasyo para sa hinaharap na matalinong pag-upgrade (tulad ng pag-install ng AGV navigation module at pagkonekta sa sistema ng pamamahala ng parke), na tumutulong sa logistics park na magbago sa isang mahusay, berde at matalinong modernong parke.