Pagsusuri sa paghahanda bago magsimula
Inspeksyon ng hitsura at bahagi
Bago paandarin ng isang baguhan ang isang stacked na kotse, kailangan muna niyang gumawa ng isang mahusay na trabaho ng visual na inspeksyon. Maglibot sa kotse upang tingnan kung may mga bukol at pinsala sa katawan, kung normal ang presyon ng gulong, at kung may pagkasira o mga bitak. Tumutok sa pagsuri sa mga ngipin ng tinidor upang kumpirmahin na walang pagpapapangit o pag-crack, at kung ang mga manggas ng tinidor ay matatag. Kasabay nito, bigyang-pansin ang higpit ng kadena ng istante upang matiyak na walang pagkasira o kalawang.
Pagkumpirma ng baterya at system
Pagkatapos pumasok sa taksi, suriin muna ang power display sa panel ng instrumento upang matiyak na masusuportahan ng kapangyarihan ang mga kinakailangan sa pagpapatakbo. Pagkatapos ay suriin ang lahat ng uri ng mga ilaw ng tagapagpahiwatig upang kumpirmahin na ang mga fault light at mga ilaw ng kuryente ay normal na ipinapakita. Dahan-dahang ihakbang ang pedal ng preno upang maramdaman kung sensitibo ang feedback ng preno, upang maiwasan ang mga problema sa pagkabigo ng preno sa panahon ng operasyon.
pangunahing operasyon sa pagmamaneho
Pagsisimula at pagsasaayos ng idle
Ipasok ang susi at i-screw ito sa panimulang posisyon. Pagkatapos na ang panel ng instrumento ay naka-on nang normal, dahan-dahang bitawan ang pedal ng preno. Sa oras na ito, ang stacker ay pumapasok sa idling state, at ang idling speed ay maaaring iakma sa pamamagitan ng joystick upang matugunan ang mga panimulang pangangailangan ng iba 't ibang mga sitwasyon sa pagpapatakbo. Tandaan na walang mga tao o mga hadlang sa paligid kapag nagsisimula upang matiyak ang isang ligtas na pagsisimula.
Pasulong at paatras na operasyon
Hanapin ang forward at backward operating lever, itulak pasulong upang sumulong, at hilahin pabalik upang umatras. Itulak nang dahan-dahan sa panahon ng operasyon upang maiwasan ang mabilis na pagbilis na nagiging sanhi ng pagkawala ng kontrol ng sasakyan. Panatilihin ang mababang bilis habang nagmamaneho, lalo na kapag lumiliko sa isang makitid na lugar, bumagal nang maaga, obserbahan ang nakapaligid na kapaligiran bago kumpletuhin ang pagkilos ng pagpipiloto.
Kontrol sa pagpipiloto at pagpepreno
Ang operasyon ng pagpipiloto ay ginagawa sa pamamagitan ng manibela, at ang puwersa ay katamtaman kapag lumiliko upang maiwasan ang paghampas sa direksyon. Ang pagpepreno ay nahahati sa foot brake at hand brake. Ang foot brake ay ginagamit para sa normal na pagmamaneho, at ang hand brake ay kailangang hilahin pataas kapag pumarada. Sa isang emergency, maaari mong direktang itapak ang pedal ng preno upang matiyak na mabilis na huminto ang sasakyan.
Pagpapatakbo ng pagsasalansan ng kargamento
Pagsasaayos ng espasyo ng tinidor
Ayon sa lapad ng kargamento, ayusin ang distansya sa pagitan ng mga ngipin ng tinidor upang ang mga ngipin ng tinidor ay pantay na ipinamahagi sa ilalim ng kargamento upang maiwasan ang bahagyang pagkarga. Kapag nag-aayos, kontrolin ang pagbubukas at pagsasara ng mga ngipin ng tinidor sa pamamagitan ng operating lever upang matiyak na ang espasyo ay angkop at pagkatapos ay dahan-dahang lumapit sa kargamento.
Tumataas at bumababa ang kargamento
Pagkatapos ipasok ang mga ngipin ng tinidor sa ilalim ng kargamento, dahan-dahang paandarin ang lifting rod upang maging maayos ang pag-angat ng kargamento. Bigyang-pansin ang katayuan ng kargamento sa panahon ng proseso ng pag-aangat upang maiwasan ang pagyanig at pagbagsak. Kapag bumababa, dapat ka ring kumilos nang dahan-dahan upang matiyak na ang kargamento ay maayos na lumapag at maiwasan ang pinsala sa kargamento o sasakyan na dulot ng epekto.
Mga pag-iingat para sa pagsasalansan ng mga kalakal
Kapag nagsasalansan ng mga kalakal, kinakailangang kumpirmahin na ang lupa kung saan nakasalansan ang mga kalakal ay patag upang maiwasan ang pagtabingi ng sasakyan. Matapos tumaas ang kargamento sa target na taas, dapat itong huminto sandali, at pagkatapos ay ilipat ang sasakyan pagkatapos makumpirma na ito ay matatag. Matapos makumpleto ang pagsasalansan, ibaba ang mga ngipin ng tinidor sa pinakamababang posisyon sa oras upang maiwasan ang mga banggaan habang nagmamaneho.
Ligtas na paradahan at pagsasara ng operasyon
detalye ng paradahan
Matapos makumpleto ang trabaho, iparada ang sasakyan sa itinalagang lugar, hilahin pataas ang handbrake, at patayin ang kuryente. Bago alisin ang susi, muling kumpirmahin na ang mga ngipin ng tinidor ay nakababa sa lupa at ang joystick ay nasa neutral na posisyon.
pagtatapos ng tseke
Pagkatapos iparada, suriin muli kung normal ang mga tinidor, kadena at iba pang bahagi, at linisin ang mga labi sa ibabaw ng katawan ng kotse. Kung hindi ito ginagamit sa mahabang panahon, inirerekumenda na idiskonekta ang pangunahing switch ng kuryente upang maiwasan ang pagkawala ng kuryente.
简体中文
English
繁体中文
Deutsch
日本語
한국어
Tiếng Việt
Русский
ไทย
Bahasa Indonesia
Bahasa Melayu
Filipino
لالعربية
Français

