คำอธิบายการกำหนดค่าความปลอดภัยของรถยกแบตเตอรี่ลิเธียมป้องกันการระเบิดขนาด 3.5 ตันพร้อมอุปกรณ์ป้องกันการระเบิดแบบพิเศษ

รถยกแบตเตอรี่ลิเธียมที่ป้องกันการระเบิดขนาด 3.5 ตันอยู่ในหมวดหมู่ของอุปกรณ์ป้องกันการระเบิดพิเศษและสามารถใช้ในโรงงานอุตสาหกรรมที่มีสภาพแวดล้อมที่เป็นส่วนผสมของก๊าซของเหลวหรือฝุ่นที่ติดไฟและระเบิดได้ การกำหนดค่าความปลอดภัยของอุปกรณ์ดังกล่าวเป็นแกนหลักในการรับรองความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน

ประการแรกคือการกำหนดค่าความปลอดภัยที่ป้องกันการระเบิดด้วยไฟฟ้า อุปกรณ์ประเภทนี้จะได้รับการออกแบบด้วยระบบไฟฟ้าที่ตรงตามข้อกำหนดที่ป้องกันการระเบิด ส่วนประกอบไฟฟ้าที่สำคัญจะถูกตั้งค่าด้วยพื้นผิวข้อต่อที่ป้องกันการระเบิด ผ่านกระบวนการเฉพาะและการควบคุมขนาด ป้องกันไม่ให้สื่อที่ติดไฟและระเบิดเข้าหรือเปลวไฟออกสู่ภายนอก การส่งสัญญาณและวงจรควบคุมที่ไม่สำคัญบางวงจรใช้การออกแบบที่ปลอดภัยอย่างแท้จริงเพื่อจำกัดแรงดันไฟฟ้า กระแส และพารามิเตอร์อื่นๆ ในวงจร เพื่อให้แน่ใจว่าแม้จะเกิดไฟฟ้าลัดวงจรหรือประกายไฟ พลังงานไม่เพียงพอที่จะจุดไฟให้กับตัวกลางโดยรอบ นอกจากนี้ ยังมีอุปกรณ์ป้องกันกระแสไฟเกิน โอเวอร์โหลด แรงดันไฟเกิน และแรงดันไฟเกินที่ป้องกันการระเบิด ซึ่งจะตัดไฟในเวลาที่ผิดปกติ และติดตั้งยางนำไฟฟ้าและพื้นที่ลากจูงไฟฟ้าสถิต ซึ่งสามารถส่งออกไฟฟ้าสถิตที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานไปยังพื้นดินได้ทันเวลาเพื่อหลีกเลี่ยงอันตรายที่เกิดจากการสะสมของไฟฟ้าสถิต

ประการที่สองคือการกำหนดค่าความปลอดภัยที่ป้องกันการระเบิดทางกลเพื่อยับยั้งประกายไฟเสียดทานชิ้นส่วนที่มีแนวโน้มที่จะชนหรือเสียดสีเช่นส้อมและดุมล้อของอุปกรณ์มักจะทำจากโลหะผสมทองแดงหรืออลูมิเนียมบรอนซ์และวัสดุอื่น ๆ ที่ไม่ก่อให้เกิดประกายไฟ และชิ้นส่วนเสียดทานสำหรับงานหนักก็จะถูกติดตั้งด้วย ติดตั้งปลอกลดการสึกหรอแบบพิเศษ ระบบเบรกควรใช้เบรกแบบเปียกเพื่อหลีกเลี่ยงอุณหภูมิสูงหรือประกายไฟระหว่างการเบรกแบบเสียดทานแบบแห้ง ระบบระบายความร้อนใช้โครงสร้างแบบปิดเพื่อป้องกันความร้อนจากการสะสมจนถึงอุณหภูมิการจุดระเบิดของตัวกลางโดยรอบ และในขณะเดียวกันก็ช่วยให้มั่นใจได้ถึงผลการกระจายความร้อนที่เสถียรและตอบสนองความต้องการของการทำงานระยะยาวของอุปกรณ์

สุดท้าย มีการกำหนดค่าความปลอดภัยแบตเตอรี่ลิเธียมป้องกันการระเบิดแบบเอกสิทธิ์เฉพาะบุคคล ชุดแบตเตอรี่โดยรวมจะได้รับการออกแบบให้ปิดผนึกหรือป้องกันการระเบิดที่ตรงตามข้อกำหนดการป้องกันการระเบิด ภายในติดตั้งระบบการจัดการแบตเตอรี่ป้องกันการระเบิดเพื่อตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า อุณหภูมิ กระแสไฟ และพารามิเตอร์อื่น ๆ ของแบตเตอรี่แต่ละก้อนแบบเรียลไทม์ เมื่ออุณหภูมิสูงเกินไป แรงดันไฟฟ้าผิดปกติ ฯลฯ จะมีการออกคำเตือนล่วงหน้าและเอาต์พุตแบตเตอรี่จะถูกตัดออกในครั้งแรก อินเทอร์เฟซการชาร์จใช้การออกแบบปลั๊กอินป้องกันการระเบิดซึ่งมีฟังก์ชั่นประสานการปิดเครื่องเพื่อป้องกันอันตรายที่เกิดจากการเสียบและถอดปลั๊กสดช่องแบตเตอรี่จะติดตั้งอุปกรณ์ระบายอากาศป้องกันการระเบิดเพื่อปรับสมดุลแรงดันในห้องโดยสารและหลีกเลี่ยงปัญหาที่เกิดจากแรงดันผิดปกติ

การใช้อุปกรณ์ดังกล่าวยังต้องรวมกับการตรวจสอบรายวัน การทำงานที่ได้มาตรฐาน และการบำรุงรักษาตามปกติ เพื่อให้มีบทบาทในการป้องกันความปลอดภัยได้ดียิ่งขึ้น