คลังสินค้าขนส่งโลจิสติกส์โซ่เย็น: การแบ่งปันการใช้งานจริงของรถยกไฟฟ้าห้องเย็น BYD

คลังสินค้าขนส่งทางลอจิสติกส์โซ่เย็นเป็นโหนดหลักของการหมุนเวียนของผลิตภัณฑ์สดและแช่แข็ง รักษาสภาพแวดล้อมการทำงานที่มีอุณหภูมิต่ำและมีความชื้นสูงตลอดทั้งปี และข้อกำหนดในการปรับตัวสำหรับอุปกรณ์การจัดการในสถานที่นั้นสูงกว่าปกติมาก คลังสินค้าอุณหภูมิ

ข้อกำหนดสำหรับอุปกรณ์การจัดการสำหรับจุดปวดในการทำงานของคลังสินค้าขนถ่ายโซ่เย็น

ข้อกำหนดในการปรับตัวให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ

รถยกไฟฟ้าธรรมดาทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำติดลบ และมีแนวโน้มที่จะเกิดปัญหา เช่น แบตเตอรี่หมดเร็ว สายเปราะ และยางลื่น และไม่สามารถทำงานได้อย่างเสถียรเป็นเวลานาน ในขั้นตอนการวิจัยและพัฒนา รถยกไฟฟ้าแบบพิเศษที่ปรับให้เข้ากับห้องเย็นได้รับการปรับให้เหมาะสมเป็นพิเศษสำหรับสภาพแวดล้อมห้องเย็นแบบเดิมตั้งแต่ลบ 25 องศาเซลเซียสถึงลบ 5 องศาเซลเซียส ระดับการป้องกันของเปลือกสูงขึ้น แบตเตอรี่ทำจากอุณหภูมิต่ำ วัสดุดัดแปลง อายุการใช้งานแบตเตอรี่ถูกควบคุมภายในช่วงที่เหมาะสม และจะไม่มีไฟฟ้าดับกะทันหันที่ส่งผลต่อการทำงาน

ข้อกำหนดการปรับประสิทธิภาพการทำงาน

จุดสูงสุดของคลังสินค้าขาเข้าและขาออกของคลังสินค้าขนถ่ายโซ่เย็นค่อนข้างเข้มข้น สินค้าที่ขนส่งครั้งเดียวมีขนาดใหญ่และหนัก และทางเดินภายในของพื้นที่จัดเก็บค่อนข้างแคบ รัศมีวงเลี้ยวของรถยกไฟฟ้าห้องเย็นแบบพิเศษมีขนาดเล็ก ตำแหน่งการยกมีความแม่นยำ และน้ำหนักของสินค้าที่สามารถบรรทุกได้ในการเดินทางครั้งเดียวนั้นสอดคล้องกับความต้องการในการจัดการตามปกติของคลังสินค้าขนส่ง และสามารถปรับให้เข้ากับความต้องการความร่วมมือของ สิ่งอำนวยความสะดวกในการจัดเก็บต่างๆ เช่น พาเลทและชั้นวาง

มูลค่าการใช้งานจริงของรถยกไฟฟ้าห้องเย็น

ปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน

หลังจากใช้รถยกประเภทนี้ในโกดังขนย้ายโซ่เย็นขนาดกลางหลายแห่งแล้ว ประสิทธิภาพของการดำเนินการเข้าและออกจากคลังสินค้าก็เพิ่มขึ้นประมาณ 30% เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน และความเหนื่อยล้าในการปฏิบัติงานของผู้ขับขี่ก็ลดลงอย่างมากเช่นกัน ชั่วโมงการทำงานต่อเนื่องในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำสามารถเข้าถึง 6 ถึง 8 ชั่วโมง ตอบสนองความต้องการงานของสองกะ

การควบคุมต้นทุนการดำเนินงานและการบำรุงรักษา

ชิ้นส่วนที่สึกหรอของรถยกประเภทนี้ได้รับการบำบัดด้วยการต่อต้านริ้วรอยที่อุณหภูมิต่ำและวงจรการเปลี่ยนจะยาวนานกว่ารถยกไฟฟ้าทั่วไปประมาณ 40% จำเป็นต้องทำการบำรุงรักษาขั้นพื้นฐานของการป้องกันการชาร์จและการละลายน้ำแข็งบนพื้นผิวเท่านั้น และต้นทุนที่ครอบคลุมของการใช้งานในระยะยาวจะลดลง ปรับให้เข้ากับความต้องการลดต้นทุนของอุตสาหกรรมห่วงโซ่ความเย็น