คำอธิบายพารามิเตอร์การทำงานของรถยกไฟฟ้า BYD ECB35 การแนะนำประสิทธิภาพพื้นฐานของรถ

คำอธิบายพารามิเตอร์งานหลัก

พารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินการโหลด

น้ำหนักบรรทุกที่กำหนดของรุ่นนี้คือ 3.5 ตัน และศูนย์โหลดอยู่ห่างจากสภาพการทำงานปกติ 500 มม. ความสูงในการยกสูงสุดภายใต้การกำหนดค่ามาตรฐานสามารถตอบสนองความต้องการในการรับและปล่อยของชั้นวางสองชั้นส่วนใหญ่ในการจัดเก็บ และความเร็วในการลดระดับของโครงสำหรับตั้งสิ่งของถูกควบคุมภายในช่วงการปฏิบัติตามข้อกำหนด ในสถานะโหลด กระบวนการยกจะราบรื่นและไม่สั่นไหว และสามารถรักษาจังหวะการทำงานที่มั่นคงเมื่อโหลดเต็มที่ ซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับความต้องการในการจัดการสินค้าของคลังสินค้าโลจิสติกส์ทั่วไปและโรงงานผลิตส่วนใหญ่

พารามิเตอร์การทำงานที่เกี่ยวข้องกับการขับขี่

ความเร็วในการขับขี่สูงสุดภายใต้สภาวะไม่มีโหลดของรถเป็นไปตามข้อกำหนดการจัดการและควบคุมความปลอดภัยของการปฏิบัติงานในสนาม เมื่อโหลดเต็มที่ ความเร็วในการขับขี่จะถูกปรับโดยอัตโนมัติเป็นช่วงที่เหมาะสมกับโหลด รัศมีวงเลี้ยวขั้นต่ำของรถทั้งคันคือ กำหนดไว้อย่างสมเหตุสมผลและสามารถทำได้ภายใต้สภาพช่องสัญญาณแคบ ๆ การบังคับเลี้ยวที่ราบรื่น อายุการใช้งานแบตเตอรี่ของรถสามารถครอบคลุมข้อกำหนดการทำงานปกติของกะเดียว รองรับการชาร์จอย่างรวดเร็วและการเติมพลังงาน และสามารถปรับให้เข้ากับการจัดกำหนดการของ การทำงานอย่างต่อเนื่อง

การแนะนำประสิทธิภาพพื้นฐานของยานพาหนะ

ประสิทธิภาพการส่งออกพลังงาน

รุ่นนี้ใช้การกำหนดค่าระบบไฟฟ้าสามระบบที่ครบถ้วน กำลังขับที่ราบรื่นและไม่สะดุด และความไวในการตอบสนองการเบรกอยู่ในระดับปานกลาง เมื่อทำงานในสนาม สามารถปรับสถานะการขับขี่ได้ตลอดเวลาตามสภาพถนนโดยรอบ และ ฟังก์ชันการกู้คืนพลังงานสามารถกู้คืนได้ในระหว่างการเลื่อนทางไกลและการชะลอตัว การใช้พลังงานส่วนเกินจะช่วยยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่เพียงครั้งเดียวของรถ

ประสิทธิภาพการปรับฉาก

โครงสร้างตัวถังได้รับการเสริมความแข็งแกร่งและแรงของส่วนประกอบรับน้ำหนักมีความสม่ำเสมอซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการของการปรับระดับและการชุบแข็งของพื้นผิวถนนในพื้นที่โรงงานและยังสามารถขับได้ตามปกติในพื้นที่แท่นขนถ่ายที่มีความลาดชันเล็กน้อย การควบคุมเสียงรบกวนของรถทั้งคันทำได้ดีและใช้เวลานานในพื้นที่จัดเก็บแบบปิด นอกจากนี้ การทำงานจะไม่ทำให้เกิดเสียงรบกวนมากเกินไป

ประสิทธิภาพการทำงานที่เป็นมิตร

เลย์เอาต์ของที่จับการทำงานของรถได้รับการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ ผู้ปฏิบัติงานสามารถเริ่มต้นได้อย่างรวดเร็วหลังจากการฝึกอบรมง่ายๆ พื้นที่ในการขับขี่ถูกสงวนไว้เพียงพอ และการทำงานระยะยาวไม่ง่ายที่จะทำให้เกิดความเหนื่อยล้า ระบบตรวจสอบตนเองของ ส่วนประกอบหลักของรถทั้งคันสามารถป้อนกลับสถานะรถได้ตลอดเวลาซึ่งสะดวกสำหรับเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการและบำรุงรักษาเพื่อตรวจสอบความผิดปกติในเวลาที่เหมาะสมและลดต้นทุนการบำรุงรักษารายวันที่ครอบคลุม