
หลักฐานพื้นฐานสำหรับการคำนวณค่าไฟฟ้าของรถยกไฟฟ้า
การตั้งค่าพารามิเตอร์ฉาก
การคำนวณนี้ขึ้นอยู่กับการตั้งค่าสถานการณ์การทำงานปกติของคลังสินค้าในประเทศและโรงงานผลิต เวลาทำงานเฉลี่ยต่อวันเริ่มต้นคือ 8 ชั่วโมง อัตราการบรรทุกสินค้าของการดำเนินงานรายวันจะอยู่ในช่วงที่เหมาะสม 30% ถึง 70% ไม่รวม โหลดสูงมาก อุณหภูมิต่ำในระยะยาว ความผันผวนของการใช้พลังงานเพิ่มเติมที่เกิดจากสภาพการทำงานพิเศษ เช่น การทำงานกลางแจ้ง พารามิเตอร์การใช้พลังงานที่กำหนดของอุปกรณ์อ้างอิงการคำนวณทั้งหมดมาจากข้อมูลการสอบเทียบอย่างเป็นทางการที่เปิดเผยต่อสาธารณะ ราคาไฟฟ้าหมายถึงช่วงทั่วไป 0.7 หยวนต่อกิโลวัตต์ชั่วโมงถึง 1.2 หยวนต่อกิโลวัตต์ชั่วโมงสำหรับการใช้ไฟฟ้าอุตสาหกรรมในประเทศ พารามิเตอร์การสูญเสียเพื่อให้แน่ใจว่าผลการวัดใกล้เคียงกับสถานการณ์จริงของการดำเนินงานประจำวัน
ตรรกะการคำนวณเฉพาะของค่าไฟฟ้าประจำปี
การบัญชีการใช้พลังงานชั่วโมงเดียว
การใช้พลังงานรายชั่วโมงของรถยกไฟฟ้านี้อยู่ในสถานะการทำงานที่กำหนดและอยู่ในช่วงประสิทธิภาพปกติของรถยกไฟฟ้าที่ระดับโหลดเดียวกัน เมื่อรวมกับช่วงราคาไฟฟ้าอุตสาหกรรมที่ตั้งไว้ล่วงหน้า ค่าไฟฟ้าพื้นฐานสำหรับการดำเนินงานวันเดียวสามารถคำนวณได้อย่างรวดเร็ว ในระหว่างกระบวนการบัญชี สัดส่วนของการใช้พลังงานในการเชื่อมโยงการทำงานที่แตกต่างกัน เช่น การขับขี่ยานพาหนะและการยก จะถูกนำมาพิจารณา และจะไม่ให้ค่าเฉลี่ยโดยทั่วไป ซึ่งสะดวกสำหรับองค์กรที่มีการมุ่งเน้นการดำเนินงานที่แตกต่างกันในการปรับพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องด้วยตนเอง
การบัญชีต้นทุนไฟฟ้าโดยรวมประจำปี
ตามกฎการจัดตารางเวลาทั่วไป 250 วันทำการต่อปีของสถานประกอบการผลิตและจัดจำหน่ายส่วนใหญ่ในประเทศจีน การสูญเสียปกติจำนวนเล็กน้อยของการเติมไฟฟ้าแบบยืนระหว่างการทำงานของยานพาหนะจะถูกซ้อนทับ และค่าไฟฟ้าประจำปีสุดท้ายอยู่ในช่วงที่เหมาะสม และค่าใช้จ่ายโดยรวมต่ำกว่าค่าใช้จ่ายการใช้เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมของรถยกสันดาปภายในที่มีโหลดเท่ากันอย่างมีนัยสำคัญ ผู้ปฏิบัติงานยังสามารถปรับแต่งพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น เวลาทำงานจริงในหนึ่งวัน ราคาไฟฟ้าอุตสาหกรรมแบบเรียลไทม์ในท้องถิ่น และน้ำหนักบรรทุกเฉลี่ยรายวัน จากนั้นจึงแทนที่ตรรกะเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่แม่นยำซึ่งปรับให้เข้ากับสภาพการทำงานของตนเองได้อย่างสมบูรณ์
ค่าอ้างอิงที่แท้จริงของผลการคำนวณ
ข้อมูลอ้างอิงการเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุนองค์กร
ตรรกะการคำนวณชุดนี้สามารถช่วยผู้ประกอบการที่มีความต้องการซื้อรถยกจำนวนมาก คำนวณค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานของวงจรชีวิตทั้งหมดของอุปกรณ์ล่วงหน้า หลีกเลี่ยงความเข้าใจผิดทางปัญญาที่เน้นเฉพาะต้นทุนของการจัดซื้ออุปกรณ์ จับคู่ความต้องการความจุของสถานการณ์ต่างๆ อย่างสมเหตุสมผล และค่อยๆ เพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งภายใน โครงสร้างค่าใช้จ่ายโดยรวมของลิงก์ให้การสนับสนุนข้อมูลที่เชื่อถือได้สำหรับการตัดสินใจในการดำเนินการและบำรุงรักษาอุปกรณ์และการขยายกองเรือในภายหลัง
简体中文
English
繁体中文
Deutsch
日本語
한국어
Tiếng Việt
Русский
ไทย
Bahasa Indonesia
Bahasa Melayu
Filipino
لالعربية
Français

